>
Під час думок згадую, що в мене зберігся номер автомайстерні наКірова за взуттєвою фабрикою. На понеділок з ранку раніше. З ранкуприїхав, все як треба, думаю що ща поміняємо опори які меніпідігнав Рома, швиденько заберу машину поставлю в гараж (совсімпоруч) і піду на роботу. З спокійною мордою обличчя маневрую помаленькому дворику щоб заїхати в бокс на підйомник (б)мник …Піднімаємо машину … І тут у мене закрадаються хрінова думки (помітив як шток амортизатора трохи пішов убік) слюсар теж на цезвернув увагу, почали з ним ворушити - і я розумію що стійці -жіночий статевий орган. До другої - та ж картина ...
Я розумію що тупо попандос повний, тому що я хотів вписатися вкосар помінявши лише опорні та задні колодки (про них я писавраніше) … Але блити. Не доля і розумію що стервушка потягненабагато більше, ніж я розраховував... Ну в що робити? Виходу немає— розумію, що потрапляю шматка на 3, треба міняти. Майстер і кажещо залишати проставки чи ні -- які нах проставки? ! (перша думка) Авиявилося попередній власник поставив якісь проставочки висотою 0.7см (вперше такі взагалі бачу за розмірами для наших авто) і та щостояла з боку порваної опори була вигнута - мені вкрай несподобалося це (я їх оглянув вже як увечері забирав машину) іправильно вирішив що не треба їх ставити. Без них машина опустиласясантиметрів на 5 нижче ( коротше жопка взагалі низенька ) трохиперегодя шукатиму високі жорсткі пружини
Природно подивився на колодки — стояли ще заводські, які успішнобули укатані майже до металу.
Так що вчасно змінив --- з'явився ручник )))
їх як …уй в ополонці бовталися, коротше їздив я на одних пружинах ідивувався ще чого дупа так пружинить.
<
Нові аморти газ/мастила фірму одразу не згадаю … Середня ціна900грн за штуку може сфоткаю коробок і пізніше кину в коменти. - Ясвою дитину не впізнав ... Корми не пружинить і не підкидає, жорстко і суворо відпрацьовує нерівності і головне - тиша в салоні! Нема цього стуку )))
Короче бабло витрачено не дарма. Малярського скотчу — як наочнийприклад, на скільки ми стали нижчими.






Коментарі12
Давно відомий косяк на цих машинах. Виліт заднього амортизатора занадто великий і при стисканні гнуться штоки. Гнуться майже на всіх амортизаторах. Це недоробка заводу з геометрії. Вихід тільки один перепак у Вадима із Запоріжжя. Я як глянув і поклав...
Знаю, що в наші корпуси вварюються аморти від гольфу. І теж ця тема працює
Не знаю що там вварюють, може бути і ходить але Вадим все перепробував за 10 років роботи і зупинився на тому що вся німецька та італійська начинка, шток замовляється на заводі і хромується. Всі покупні штоки гнуться і ходять не довго. Я все перероби...
Підтримую вищевикладене! Теж перепаковував у нього, з увел., штоком, все ок, 4й рік як пішов))
У мене 6 років, начебто нормально.
Прокатила Каяба від Golf/Scirocco першого випуску, особисто міряв у розпиляний корпус. Тільки номер вкладки не пам'ятаю
Я так розумію вони впритул входять у наш корпус, вірно?
Це єдиний, який вліз у той худий корпус, особисто переміряв штук 8 з різних авто по різних виробниках
Зрозумів. І на скільки знаю - там шток коротший що нам на руку
Коротше. А чим на руку?
У плані меншого важеля для вигину штока
У моєї на 120 пробігу такого не було