Несподівана і неочевидна покупка, в тому числі і для мене :)
Оскільки була службова машина, то природно хотілося купити якусьмашину вихідного дня – в моєму розумінні це був помаранчевий DodgeChallenger.У розумінні дружини - жовтий Camaro.Дитина хотіла«червону» або «жовтеньку», в принципі з натяжкою підійшли б обидві:)
На зовсім крайній випадок це могла бути якась нездійснена мрія типу (гольфа ГТІ/Р, Октавії РС, Пасата СС ну або Інсігнії ОПЦ).> Гольфи все-таки здалися замалі, РСку хотів у сараї жовтого абозеленого кольору на повному приводі і дизелі - навіть за бугромдосить рідкісні.Інсігній було всього дві, але на момент продажуАута їх теж розібрали. 3.6, почав читати що за мотори такі.Але впроцесі пошуку на мене чекала неприємна новина - службове авто«все», кататися по роботі доведеться на своїй.
Бл%! І що тепер брати? Кидало мене звичайно від седанів і сараїв допаркетників і повноцінних позашляховиків.
Був один цікавий варіант з Chrysler 300C SRT 6.1, але я все-такипобоявся заднього приводу для моїх умов експлуатації.
Також був цікавий 300С 5.7, білого кольору, на повному приводі, нагвинтах та з крутими дисками Alcoa Forged від Challenger SRT8 (прямий запал на них). З продавцем довго спілкувалися, начебто всейшло чудово, але коли ми з дружиною приїхали за машиною до Києва, то її стан виявився дуже далеким від того, яким його описувавгосподар, я навіть не став гнати машину на СТО.
< Щоб не витрачати день даремно, ми почали дивитися іншіваріанти в цьому ж місті, серед яких випадково потрапила доситьдоглянута BMW 530xd, в класній комплектації. Але на момент оглядутієї машини мої пізнання в БМВ були приблизно такими:«бензиновімотори – не брати», «найкращий-тире-надійний мотор – дизель М57», «рестайл е60 був у 2007 році, прибрали якісь болячки».
Я навіть не здогадувався, що БМВ – це такий же конструктор, як іВАГи (тобто можна доустановити практично все, що захочеш). Тамашина була по ВІНу 2006 року (але по т/п 2009), але при цьому наній були встановлені рестайлова оптика та салон (включаючи джойстикАКПП – досі не розумію, як він там опинився).
Тогда мене ці моменти дуже сильно збентежили і від покупки цієї530xd я відмовився.
Тільки було не купивши майже нову Мазду6 2.5 в червоному кольорідля дружини (продавець зник і відморозився в останній момент), мипоїхали додому ні з чим, і знову почалися довгі пошуки авто насайтах автопродажів, огляди тощо, що ніяк не поєднувалося з моїмробочим графіком.
Переглянувши купу мотлоху (95% якого по фото реально виглядали якцукерки), я вже починав панікувати. Мій пошук вже виглядавприблизно так:«від 2006 року, цінник від 12 до 24 тис. $». Цієїпокупки щось відвернуло, не моя машина.
І ось, в черговий вечір, їду я в таксі і гортаю вже об'яви, але тутмені на очі трапляється викладене пару хвилин тому оголошення пропродаж е60 530xd, 2007 року з пробігом 245 тис. Км., в якому немаєжодного фото з коротким описом типу «мій автомобіль, у дуже багатійкомплектації, всі ключі».
Першою ж справою пробиваю телефон:не перекуп, вже добре.Списуємось, прошу фото. Отримавши перші фото, відразу сподобавсясвітлий комфорт-салон з перфорацією, крім якого розглянув проекцію, нічне бачення, масажі, вентиляцію - клас! За словами продавця, машина без ДТП, крім капота кузов весь у рідній фарбі, але прицьому вимагають фарбування бампера – прийнятно. Йдемо далі – уруках цього власника 6 років (він другий господар), машина місцева (не пригнана з Європи), на будь-яке питання з історії авто та йогообслуговування власник відповідав з легкістю. Розуміючи, що це можебути саме та машина, яку я шукаю і нема чого тягнути кота за хвіст, тут же домовляюсь про зустріч наступного ранку. Зустрічаємося, власник – приємний хлопець, який справді непогано розуміється наБМВ. Подивився машину, покатався. Комплектація виявилася щежирнішою, ніж я очікував (музика індивідуал, дотяжки дверей, автоматичний дальній, адаптивний бі-ксенон і т.Д.). В цілому помашині мене все влаштувало, за винятком декількох дрібниць (за їхусуненням можна спостерігати в БП) і спинок задніх сидінь, що нескладаються. Нефіг думати – треба брати!
Домовилися про ціну, перевірили машину (у ході пробивки ЛКПз'ясувалося, що окрім капота, частково підфарбовувалися праві заднідвері та крило, але це дрібниці) і цього ж дня я став власникомцієї красуні, а наступного дня вона вже везла мою родину на море:)
З перших вражень найбільше вразив крутний момент, тиша в салоні табожественні крісла.
Що я можу сказати після 5 місяців володіння цим авто?
Однозначно, це найшвидша та імпульсна покупка автомобіля в моємужитті, про яку я ні краплі не шкодую.
Е60 – це, на мою думку, найкрасивіший кузов п'ятірки. Ця машинащоразу змушує мене обертатися і милуватися нею, я як дитина граюсьзакриттям/відкриттям машини, щоб знову побачити їїпрощальні/вітальні вогні. Наблизити її стан та комплектацію доідеалу. Щиро вважаю її найкращим автомобілем з усіх, що в менебули.
Можу лише уявити ті почуття, які випробовували власники таких машині таких комплектацій у далекому 2007 році – космоліт, неінакше))
Звичайно ж, ціни на запчастини та розхідники вищі, ніж у японців, але якщо ви вмієте шукати каталожні номери та магазини, де ці з/годможна купити дешевше, то обслуговування буде коштувати цілкомрозумних грошей.
Мотор 3.0 M57/T2, xdrive, колір кузова MONACOBLAU METALLIC (A35), колір салону LEDER NASCA BEIGE (U6BA).
Основні "смаки" комплектації:музика Individual; комфортний салон змасажем, вентиляцією, підігрівом та пам'яттю; спортивне кермо зпідігрівом; дотяжки дверей; нічне бачення; проекція; автоматичнийдальній; адаптивний бі-ксенон; максимальні автозатемняючі дзеркала; Російська мова БК. Додатково встановлено камеру заднього виду.
