Можливо, хтось із найуважніших, у попередньому пості помітиврізницю між бампером і капотом – бампер сяє як у кота яйця, а капотдосить сильно відпіскоструменний і просить полірування.
Так, все вірно – разом із заміною скла я освіжив бампера (спочаткудумав увімкнути сюди і капот, але вирішив поки спробуватиполірнути, а там подивимося.) Обидва бампери були в рідній фарбі івраховуючи роки, ясна річ, потребували фарбування – десь хтосьпритер маленько, там сколи, там тріщина губи від попередньоговласника, там почав облазити лак (як я зрозумів, з лаком у німцівпроблема – у мене на Вектрі ОПЦ з дзеркал лак почав облазити припробігу в 50 тис. Км). В 235 € (+ 35 € вклеювання скла), запідсумком все разом вийшло 300 €.
Пофарбували нормально, в колір потрапили, вм'ятину та тріщинупереднього бамеру від минулого власника відремонтували відмінно.Так само, після фарбування було пройдено 2-е ТО (1-е робив відразупісля покупки на пробігу 246 тис., міжсервісний інтервал). Вирішивзробити 7500 км. Машину обслуговую у того ж майстра, що йпопередній власник, тим більше цього майстра рекомендували іншізнайомі. Були замінені:олія двигуна, фільтра (повітряний, салонний, масляний, паливний), гальмівна рідина, охолоджуюча рідина, олія вредукторах. Запчастини та робота затягнула на 170 €. З оригінальноюолією у роздатку підвели, поміняю днями.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.