Після продажу СС, природно, постало питання - що далі? Спочаткупродавав його щоб купити такий же, але на DSG (в ідеалі 3.6) -надалі авто з механікою у мене з'явитися лише як третій" автомобілявихідного дня.
Але, як кажуть, апетит приходить під час їжі.Звичайно ж, крім СС япочав шукати все підряд, що + - вписується в мій бюджет.Сюдипотрапили і 300С (він же карась) з 5.7/6.1 HEMI, і 7 Гольфи GTI інавіть Pajero Wagon IV.Були звичайно й інші варіанти, зараз вже непригадаю. Наш спільний друг збирається продавати свою Audi Q7 (якуя хотів у нього забрати після продажу E60, але яку він у результатіз продажу зняв), мовляв, набери, поцікався, тут же дзвоню йому іотримую відповідь, що машину поки що він продавати не планує, Аякщо надумає, то насамперед зателефонує мені. Облом :( Нічого, шукаємо далі.
Дуже сподобався коричневий дизельний СС 2013 року на DSG, активнійпідвісці і з непоганим набором плюшів, але господар за нього просиввже дуже багато, тижнів зо два торгувалися, але він не здався:)
Їздив дивитися машини в сусідні міста, якось навіть поїхав доХаркова, де був досить непоганий Вагон, який ми продіагностували зусіх боків і... Не купили. Якихось прямих вагомих підстав його некупувати не було, просто довірився внутрішньому почуттю, і мушусказати, що воно мене не підвело.
Повернувшись у Дніпро, я подивився одну непогану Q7 2011 року зіштатів на 3 х літровому дизелі, чорну на чорному, 7 місць, панорама, усі справи. Машина мені дуже сподобалася, пошкодженнябули мінімальними, і я взяв паузу, щоб подумати. ПеревірившиКарфакс, я побачив, що в Штатах у неї була ще одна ДТП, депостраждала передня частина, після чого мій запал під згас. Тут усправу включилися і мої друзі, які почали говорити, що подібне автомає бути лише на пневмі, а на тій Q7 її, на жаль, не було. Ісправді, подумав я. Я їздив на шефа Q7 на пружинній підвісці і на18 колесах і вражався тому, наскільки вона жорстка на такомуконфізі. Коротше, вдруге мені моє внутрішнє почуття підказало, щотреба ще почекати.
І тут лунає дзвінок від вищезгаданого товариша, який не збиравсяпродавати машину. Із завмиранням серця я піднімаю слухавку і чуюпитання – Ти собі вже знайшов щось? "ні", кажу я. "ну тоді можешприїжджати, дивитися, і якщо все влаштовує, забирати машину".Наступного ж дня, не дочекавшись і обіду, кидаю роботу, хапаюМініка дружини та мчуся у м. Кременчук. Там оглядаю машину (хоча йдивитися там не було чого, тому що я знаю її з салону і знаю, зякою прискіпливістю її обслуговували) і дзвоню товаришу (т.К.машину показував мені його син), швидко домовляємося з ним проЦіні, після чого я лечу до тестя додому залишити там натиждень-другий Мініка (попутно спіймавши штраф на 1700 грн.). Заперевищення швидкості на 64 км/год), хапаю гроші та їду назад заQ7. Обмінявши гроші на машину, ключі та техпаспорт відразу жповертаюся до Дніпра, т.К. Часу на переоформлення у мене не було –збиралися їхати в піший похід Карпатами.
Мої перші думки були «який же він величезний». Абсолютнапротилежність всіх моїх попередніх автомобілів. Саме за кермомрозумієш його реальні розміри, коли ті ж E70 (який я розглядав допокупки) з місця водія здаються якимсь паркетником, за розмірамивін близький до LC200, Секвої та з ними.
До розмірів звик буквально за день, від машини кайфую, пневмакермує. У порівнянні з Мініком, звичайно, як слон і Моська.
Коли зберуся з думками, доповню . Як завжди, буде багато плюшок, читайте БП :)
