Мій другий автомобіль. При виборі марки та моделі керувавсяправилом ціна-якість. Я вважаю в цій ціновій категорії вонанайкраща.
До мене на машині їздив 7 років дідусь. Убив зчеплення, амортизатори, не балував її мийкою.А так начебто б нічого, стежив.Пробіг при покупці був 320000 км, я вважаю для AUDI, особливо для 5 циліндрового мотора - дрібниця.
При подальшому спілкуванні з авто було поміняно багато.Машинкапочала оживати і набиратися сил. Загальним станом вихлопноїсистеми, ні натяку на старість — як нова.
2. Зчеплення пробуксовувало і це моторошно напружувало.Рішивпоміняти диск і підшипник. 3. З часом поміняв фільтр повітряний, паливний, салону.
4. Поїхав до інжекторника, той порадив поміняти датчик температури (який дає свідчення на мізки).
5. Дуже за не дорого купив оригінальні литі диски (те що нафото).
6. Залізяки пішли на зимову гуму, яку мені продав друг.
7. Термостат мляв VERNET.
8. Коли міняли зчеплення заодно поміняв сальник куліси.
9. Буквально за тиждень після заміни термостата пробило йогопрокладку. Пішов на ринок, купив нову. Заодно змінив АнтифризG12+.
9. Так як я не знав наскільки вчасно змінювалося масло в двигуні, було прийнято рішення міняти його 3 рази через кожні 5 тис. Км. Такі зробив, ллю олію Хадо 10w-40.
10. Про всяк випадок поміняв кришку трамблера і бігун. Взяв фірмуFacet. Старі опинилися в нормальному стані, лежать про всяквипадок.
11. При купівлі в передньому бампері не було середньої ґрати.Обдзвонив розбірки, за б/в оригінал лупили нереальну ціну. Купивякийсь "тайвань" і задоволений.
12. Ремінь гідропідсилювача (Gates).
13. Сайлентблок задньої балки. Взяв Lemf, стукіт задньої підвіскивідразу зник.
14. Свічки запалення (NGK).
15.Прокладка кришки клапанної (Rainz).
16. Опори двигуна (VAG).
17. Втулки стабілізатора (Topran) До речі пройшли не більше 15 тис.км.
18. Передні гальмівні колодки (Feredo).
19. Ремінь генератора.
20. Скло лобове (Pilkington).
21. Поїхали з дружиною до родичів у Москву і на порозі померлапаливна система. Їли доїхали, машину дуже переливало (витрата15л/100 км по трасі). У результаті:ремонт дозатора,
заміна потенціометра напірного диска. Після ремонту машинка почалаїхати плавніше і витрата порадувала. Траса 7.5 при швидкості100-110, щоправда, при дуже різких обгонах. Місто до10л./100км.
22. Змінив контактну групу замку запалювання. Стояла ще рідна, зроками тріснув корпус та ключ треба було повертати вручну.Щоправда, трапилася дуже поганої якості, пропрацювала не більшемісяця. Купив ще одну, працює вже майже рік, нарікань немає.
23. Фільтр паливний (Knecht).
24. Підшипник задньої лівої маточини.
25. Перебрав передок:
Амортизатори передні - Каяба.
Опори амортизаторів - Лемфердер.
Пильовики, відбійники аморт. - Монро.
Наконечники рульових тяг - Лемфердер.
Стійки стабілізатора - Рувіль.
26. Переоформив він машину (брав за довіреністю). Потрапив на 500у.О.
27. Затонував 15% металізованою плівкою.
28. Підтікає основний радіатор і я вирішив залити стоп-текти.Більше такого не робитиму. З основним радіатором нічого незмінилося, проте забився радіатор грубки. Пішов на авторинок шукатизаміну. Хотів купити оригінал, але те, що мені пропонували якоригінал з наклейкою Made in China, не взяв. Купив SWAG, якістьзвичайно не те, але працює нормально.
30. Почав глючити вентилятор пічки, то працював, то ні. Зняв його, щіток нема. Поміняв їх із невеликим колгоспом і всезапрацювало.
31. Купив гумові килимки у салон. Не оригінал з пивом покотить.
32. Поміняв рідину Гура. Стара була дуже темна.
33. Сайлентблоки важелів (лемфердер).
34. Поміняв лівий трос ручника.
35. Придбав пару літньої гуми Continental Contiecocontact 2.Протектор майже новий в районі 7 мм. Заодно прокатал 3 литі диски (наші дороги залишають бажати кращого).
Начебто все.
Тепер при можливості буду всі ремонти та доопрацювання фоткати івикладати.
"
Стійки стабілізатора - Рувіль.
26. Переоформив він машину (брав за довіреністю). Потрапив на 500у.О.
27. Затонував 15% металізованою плівкою.
28. Підтікає основний радіатор і я вирішив залити стоп-текти.Більше такого не робитиму. З основним радіатором нічого незмінилося, проте забився радіатор грубки. Пішов на авторинок шукатизаміну. Хотів купити оригінал, але те, що мені пропонували якоригінал з наклейкою Made in China, не взяв. Купив SWAG, якістьзвичайно не те, але працює нормально.
30. Почав глючити вентилятор пічки, то працював, то ні. Зняв його, щіток нема. Поміняв їх із невеликим колгоспом і всезапрацювало.
31. Купив гумові килимки у салон. Не оригінал з пивом покотить.
32. Поміняв рідину Гура. Стара була дуже темна.
33. Сайлентблоки важелів (лемфердер).
34. Поміняв лівий трос ручника.
35. Придбав пару літньої гуми Continental Contiecocontact 2.Протектор майже новий в районі 7 мм. Заодно прокатал 3 литі диски (наші дороги залишають бажати кращого).
Начебто все.
Тепер при можливості буду всі ремонти та доопрацювання фоткати івикладати.
"
Стійки стабілізатора - Рувіль.
26. Переоформив він машину (брав за довіреністю). Потрапив на 500у.О.
27. Затонував 15% металізованою плівкою.
28. Підтікає основний радіатор і я вирішив залити стоп-текти.Більше такого не робитиму. З основним радіатором нічого незмінилося, проте забився радіатор грубки. Пішов на авторинок шукатизаміну. Хотів купити оригінал, але те, що мені пропонували якоригінал з наклейкою Made in China, не взяв. Купив SWAG, якістьзвичайно не те, але працює нормально.
30. Почав глючити вентилятор пічки, то працював, то ні. Зняв його, щіток нема. Поміняв їх із невеликим колгоспом і всезапрацювало.
31. Купив гумові килимки у салон. Не оригінал з пивом покотить.
32. Поміняв рідину Гура. Стара була дуже темна.
33. Сайлентблоки важелів (лемфердер).
34. Поміняв лівий трос ручника.
35. Придбав пару літньої гуми Continental Contiecocontact 2.Протектор майже новий в районі 7 мм. Заодно прокатал 3 литі диски (наші дороги залишають бажати кращого).
Начебто все.
Тепер при можливості буду всі ремонти та доопрацювання фоткати івикладати.
