Намагався відремонтувати приладку.

Все почалося давно, коли одометр то працював то ні. Якщо непрацював, легкий удар по приборці приводив його до тями.
Вирішив розібрати приладку і подивитися в чому проблема (розповідати як знімати і розбирати приладку немає сенсу, інформації у людей неміряно).

Пропаяв і продзвонив усі доріжки
Тож пропаяв
Зібрав все.І все запрацювало.Проїхав кілометрів 800 все працювалобезвідмовно.А потім одометр знову став.Простояв кілометрів 200 іколи я вирішив черговий раз розбирати приладку почав зновупрацювати, правда не багато 20 км. Не вийшло зняти стрілку зіспідометра, але до шестерні і двох контактів моторчика все-такидістався.Шестерня виявилася ціла, а ось на один контакт моторчикаявно був поганим. Це плата самого спідометра і поганий контактПропаяв про всяк випадок обидва контакти (їх взагалі три, аледістати можна було до двох), зібрав все по місцях. Ну думаю ВСІ, знайшов причину, усунув і буде мені щастя. Поставив приладку, проїхався, а одометр як стояв так і стоїть. Пробував і скидатидобовий пробіг, і стукати по приборці, але все глухо. > Стрілкузнімав за допомогою паяльника, перед цим акуратно відламав верхнюкришку стрілки, паяльник ставив на шток на якому сидить стрілка ітоді вона знялася. Розібравши ще раз перевірив усі контакти, усіз'єднання, продзвонив усі доріжки. Все припаяно, всі доріжкиробітники. Крутиш моторчик руками все вважає легко. Акуратно зламавкришечку Все-таки зняв стрілку Плата спідометра Зібрав усе.Проїхався і знову все глухо. Стрілка спідометра працює добре, плавно, без ривків. А от одометр стоїть.
Може хтось підкаже що ще робити. Або може у когось є спідометр зізламаною шестернею. Смішно, але зазвичай люди шукають ту самушестерню, а я тепер сам спідометр!