Десь 2 місяці тому іноді почали зависати обороти хх в районі 1400, іноді просто стоять іноді стрибають, різко падають на 1000 потімзнову секунди 2 1400 . Буває день катаюся все ок, буває вранцізависають, ввечері нормально.Пробував відключати різні датчики, виявив що коли відключаєш РХХ і ставиш роз'єм на місце обертивирівнюються. 4-5 тис оборотів обороти хх стають у норму.Дзвонивінжекторнику, той сказав або ПНД (мінявся півтора роки тому 30 тискм) або мікрик дроссельної заслінки.До речі РХХ змінив, думавпроблема в ньому, але не він. Все відмінно.
У кого які думки? Або підкажіть як перевірити кінцевик дроссельноїзаслінки?
Коментарі17
привіт) розібрався з проблемою оборотів?
Так, далі відписався.
Як визначив що ПНД в порядку? Якщо знімав, то як виставляв ПНД? Як на підсмоктувач перевіряв? Якщо у тебе не автомат, то датчик заслінки має два положення ХХ і повний газ, підключаєш мультиметр до контактів, ставиш на дзвінок і дивишся при відпущеній...
Вироблення заслінки, ну може бути але думаю не так критично було б. Пробуй помити ДХХ
Пробовал мыть, не помогло. В итоге чтоб навернека поменял его.
Концевик ДЗ у тебя в порядке, так как обороты плавают от 1000 до 1400. Проверяется он легко — при открытии ДЗ тросом под капотом ты должен слышать небольшой щелчок, так же при закрытии, это и есть его работа, он перемыкает дав мозгам понять на холост...
Да щелчек ессть. Спасибо за совет, мысль уловил попробую! Еще попробую ради интереса поменять крышку трамблера.
Думаю что высоковольтная часть зажигания дали бы тебя тряски или просо низкий ХХ, но не плавание, но хотя бы открыть и оценить состояние ни когда не помешает )
комп'ютарна деагностика тобі не допоможе тестер в зуби і шукай може бути кришка тромблеора
РХХ змінив нічого не змінилося. Глушиш відразу заводиш те саме. А ось якщо хвилин 15 постоїть попускає. Але є ще один цікавий момент, коли починається ця фігня з оборотами знімаю роз'єм з РХХ ставлю назад і обороти приходять в норму. Відчуваю треба. ...
а пробував вимкнути включити запалення на працюючому? у мене була така трабла, як ніби в аварійний режим виходив мотор, ключем херракс туди сюди, і норм, потім почистив РХХ і все, тепер немає такої проблеми, але може і просто збіглося)
А чому коли даєш триндюліну обороти вирівнюються?
заслінка зміщується. кокс зміщується.
Маєш на увазі, що закоксована заслінка, так я її регулярно чищу. І в принципі на підсмоктування нещодавно перевіряв. Більше грішу на датчик положення дросельної заслінки, бо як мені здається не працює ще кінцевик повного газу. Але як дістатися до цьо...
там роз'єм на 3 контакти. елементарно перевіряється мультиметром. ось якраз після чищення дірки і з'являються, тому виробка була коксом забита, а ти стер його.
А які показання повинен показувати мультиметр?
підсмоктування повітря через дросельну заслінку. вироблення.