Звіт за минуле

від святкового ХаРС перенесемося в техніку...
...Іграшки роз'їхалися по домівках... Ну що, не писав я протехнічну частину вже давненько, але це зовсім не означає, що минічим. Не були зайняті і нічого не відламали =) По-перше, післязимівлі у нас почав активно викобувати третій і другий циліндри. Велектриці пов'язані з тим, що або десь немає контакту, або він єтам де він не потрібен, тобто КЗ.У нашому випадку проблема малахарактер повної відсутності, а коли бути точніше —перманентного.Подовбавшись у пошуках цього місця було прийняторішення викинути існуючий джгут, поставити нові роз'єми нафорсунках всіх і протягнути нові дроти до найближчого роз'єму.Врезультаті мотор почав працювати тихіше і витрата знизилася впорівнянні з давніми свідченнями. Цифри, такі як 12, 3 літра на100км.
до старту готові, в сенсі до розгону

От у такому режимі, витрата виходила десь 14 літрів . Це япоспішав рятувати RX4, який як ящірка вирішив під керівництвом мамивідкинути хвіст, тьху, кардан. Але про це в його бортовику.

По-друге, зловивши найдужчу яму, коли я повертався з сім'єю табатьками від своєї гранд-ма — погнув диск, що почало цькуватиколесо. Причому дуже прикольно, коли повільно котишся, то в певниймомент лунав "пшик". Щоправда, на шиномонтажі мені засудили дискзаднього колеса. Принагідно я привіз комплект TRX і змінив своїстарі та потерті, т.К. Травень і червень були вкрай дощові, а томуризикувати зловити аквапланування мені зовсім не лестило. На тисяч5 одометр, що вчора мені привезли фільтр олійний і настав час вжеміняти масло. Але це окремо.

З'їздив я з дитиною на його змагання на беговелах. Так як знайтимісце для паркування поряд вже складно. Довелося вдаватися докрайніх заходів:До речі, стало популярно писати свої відгуки пронову поліцію в Україні. І я вам теж маю що сказати! Значить поки мичекали на свій заїзд, я вирішив збігати і подивитися, як тамКрокодил хлюпається в грязючці, а якщо бути чесним, топереконатися, що все нормально з дзьобом, що стирчить трохи з рядумашин і ніхто про нього не чухав. Отут і подзвонила мамуля зі своєющирою історією про Рено. Я звичайно з телефон гуляв туди-сюди, таз'ясовував, що та як. В цей час повз мене двічі пройшов патрульнийі коли я припинив спілкування, то він ввічливо поцікавився чи моєавто і міг би я надати на нього документи. Я не став розповідатинорми та правила, а просто дістав з кишені документи і пред'явивйому техпаспорт, на що переді мною ще раз вибачилися зазанепокоєння, пояснивши, що минулого разу після змагання надійшлазаява про крадіжку з кількох машин батьків і вони тепер приїхалипатрулювати. Та охороняти машини в період гонки. Тепер хвилинкууваги:​​ви можете собі уявити, щоб стара міліція приїжджала завласним бажанням щось охороняти під час проведення не офіційногозаходу? Я ніяке таке не пригадаю. Так що я подякував полісмену запильність і сказав, що він зовсім мене не потривожив.
У нас уже були призові місця, але ось перше вперше. Данік реальноусвідомив гордість за самого себе і ми поїхали їсти обіцянеморозиво в Глорію.

відмінний віск! . При цьому я проапгрейдився до того, що встигаюпомити авто і задути його воском за 27-35 гривень, якщо у вічнихзелених одиницях, то десь 1, 5$. Дуже зручно у них тепер є карткиелектронні, куди ти закидаєш гроші і потім просто в автоматі мийкивставляєш її і з тебе знімається рівно та сума, на яку ти намивмашину, так що тепер не треба досовувати 2 гривні, що бракують, нервово їх вишукуючи, або а мити машину по три кола добиваючизалишок грошей в автоматі. Крім того, кажуть, що на карті є знижка20%, але я сильно її не помітив. Були, звісно, ​​й не приємнімоменти. Так почав я заправлятися 95-м бензом. В принципі, нормально підлаштували уприскування під 95-євро, який продає БРСМ, але чорт мене смикнув молодість згадати, та на ОВІС переметнутися, тим більше, що у них відкрилася маленька мережа заправок з оптовимицінами. Залив я там двічі по повному баку 95-го і ... Їхав явідвозити родичку в аеропорт, гостювала вона у нас. Їхали з папсомта малим. І ось на перегині естакади проспектомЛандау/екс-50СССР/через Московський проспект я проїхав стикасфальту і пропало тягло. Пропало від слова "ну взагалі". Докотивсядо кінця естакади і став під корпусом Турбоатому. Повнийвпевненості, що це знову роз'єм на одній із котушок пустує — я всіххвацько заспокоїв і втік під капотом. На жаль, але посмикавшироз'єм і щільніше його посадивши - проблему я не вирішив. Перевіривінші роз'єми — повз. Якось ситуація почала мені не подобається.Контрольно набрав Ігоря, хто обслуговує мене останнім часом"B& P; Service". Той, вислухавши, сказав, що ситуація не ясна —він виїжджає. У той час, коли я вже почав переживати, що тітонькане встигне на свій рейс — з'явився старий друг на C5, той ще маніякщо зберігає у гаражі BX та XM; ось кажу я, ну немає ситроєнщикалише з одним гідравлічним Ситро =) Той вкрай впевнено і швидкозабрав папса з тітонькою, я навіть почав думати, що це тато його інабрав; та втік. Залишилися ми. Даня до честі, зрозумів, щоситуація напружена і спокійно сидів у своєму Recaro ковпаючись віграшковому кермі і вдаючи, що теж там щось лагодить. Через хвилинще десять з'явилася кавалерія:Ігор зі своєю дружиною, які взагаліїхали до ресторану проводити милий вечір.

Провівши перевірку на іскру, ми почали шукати бензин… а його йсправді немає =) Немає від слова "ну взагалі! У паливній рамціможна було влаштовувати малий офіс великої пустелі. Першою думкоювиник варіант того, що в мене його тупо злили у дворі, а стрілка нащитку приладів носить більшою мірою декоративний характер, функціонально ж чудово справляється комп'ютер на перфострічках, якому треба вбивати в ручному режимі скільки ти заправив, він цеплюсує до свого залишку і на цьому вважає, скільки в тебе тамхлюпається. Відповідно, скільки злили - він не в курсі ви собаку нелайте - вона гавкала/с/.
Поки ми гадали, зупинився хрещений мого сина. З'ясувавши, що та якмені прийшла правильна думка в голову і я оперативно перекинувкрісло в його машину, Данік дав добро, що поїде з хресним і тоййого повіз додому. Ще одну проблему вирішив. Не будуперераховувати, скільки ще знайомих гальмнуло поряд з нами питаючичим допомогти -Харків від-таке село =)
Так ось продовжимо - злити бензин із CX складно по горловині, адірок ніде не знайшлося. Тож варіант відпадав. Почали шукати хтосьвинуватець. Спробували втягнути бензин по шлангу подачі методомвдихання парів і очманіли просто обидва. Я вже багато років час відчасу змушений таке робити, щоб підкачати паливо, або змусити його зканістри текти, але від пар цієї субстанції реально згорталоорганізм. Ось тут і почалися правильні здогади. Полізли ми вбагажник дивитись на стан палива. І ось, дивно, але постукаючи побаку — ми змусили працювати машину. Вирішили, що розчинник, щовходить до складу палива/бензином я це називати не можу, простопідняв якесь Лохнесське чудовисько і воно пристало до сіткипаркану. Тут якраз знову з'явився хрещений, ми один з однимпопрощалися і я поїхав додому з розрахунку вранці гнати машину наСТО і зливати цей розчин з бака… Та фіг там! На зворотному шляхупроїжджаючи знову ту ж саму естакаду на її верхній точці ми, правильно, заглухли і стали на п'ятій передачі просто котитисявниз… Скатившись, я набрав Ігоря, отримав інструкції, тому що віннарешті дістався ресторану і вибачався, але вже квота на меневичерпана, готовий був консультувати у телефоні. Я провів різніподібні маніпуляції, але все було марно. Більше того, коли я проливтрохи палива на підлогу багажника, то… у мене спукло верхній шарфарби і вона злізла! Загалом, справа була погана і далі вже дваквартали я на шнурку і встромивши п'яту передачу для підтримки тілав бадьорому рівні, а гальма в робочому стані котився на краватціпозаду Трафіка. У недільний ранок, Ігор приїхав до себе на станціюі на її подвір'ї ми почали розбиратися в тонкощах проблематики.Підсумок нас вразив знову-таки, як виявилося, фіналом стало те, щозабірник пластикового палива із залізною трубкою просто розпався наскладові частини і опав осіннім листям на дно бака. Відповіднобензин не мав змоги тягнути з нього і далі ви вже все зрозуміли. Задопомогою клеїв та паяння ми зібрали колбу на місце. Насос зфільтром поміняли, а з бака вилили в каністри ще 20 літрів цієїшмурдені, що залишаються, до речі відмінно відмиває деталі двигунапри його ремонті — перевірено на СТО =)

На цьому, Ви думаєте, що історія закінчилася? Ги! Мотор затроїв.Вирішили, що свічки. Замінили, старі і справді після цього бензинувиглядали не дуже. Але мотор наполегливо не хотів включати 4-йциліндр. І діагностика показала, що іскра є, провід ВР цілий таробочий. Підсумок:форсунка просто забилася вщент. Методом включенняїї на постійне відкриття та прогін паливом ми змусили її заробити, а я вирушив прямою дорогою до інжекторника, де форсунки довгочистили і в результаті всі 4 показали за хвилину свій паспортнийналив у 300мл, з похибкою 3-4мл.

Ну бонусом, я помив повітряний фільтр, т.К. Тягло щось ось упало Ітепер ми знову намотуємо активно кілометри. Дякую всім, хтодочитав! Репостимо і коментуємо; )

"а я вирушив прямою дорогою до інжекторника, де форсунки довгочистили і в результаті всі 4 показали за хвилину свій паспортнийналив в 300мл, з похибкою в 3-4мл. Бонусом, я помив повітрянийфільтр, т.К. Тягло щось ось упало І тепер ми знову намотуємоактивно кілометри. Дякую всім, хто дочитав! Репостимо і коментуємо; )
"а я вирушив прямою дорогою до інжекторника, де форсунки довгочистили і в результаті всі 4 показали за хвилину свій паспортнийналив в 300мл, з похибкою в 3-4мл. Бонусом, я помив повітрянийфільтр, т.К. Тягло щось ось упало І тепер ми знову намотуємоактивно кілометри. Дякую всім, хто дочитав! Репостимо і коментуємо; )