Сьогодні хочу розповісти заміні штатних гальм Skoda Octavia A5FL. Убазі на Skoda A5FL спереду стоять гальмівні супорти ATE з поршнем54 мм і гальмівні диски 288х25 мм (діаметр/товщина). Стоку близькороку, зрозумів, що гальма треба міняти, тому що їх явно не вистачаєнавіть для спокійної їзди та впевненого гальмування у місті, некажучи вже про трасу.
> В принципі, інформації про тюнінг гальм для нашої платформиPQ35 на MegaDriver достатньо, наприклад, енциклопедична статтяAK-100 #OEM Гальма від Audi, VW, Seat і Skoda всевідразу. Для себе зробив відповідні висновки:- гальма буду ставитиоднопоршневі, які стають болтон на нашу платформу і влазять у ріднідиски R17; - багатопоршневі супорти не розглядав через проблеми зпідбором колісних дисків.
Разом, вибрав підходящі варіанти:гальма від Audi А4/А5, S5 (диск345х30 мм, супорт 57 мм), Q5 (диск 345х30 мм, супорт 60 мм), SkodaA7RS і Golf GTI (диск 340х30 мм, супорт 60 мм). Нові гальма від S5.У процесі установки була виявлена неприємна особливість, хоча всестало болтон, але рідні диски "TRIFid" ставали на дані супортапрактично без зазору (колесо крутилося, але реальний зазор бувменше 1 мм). Це мене засмутило, після чого встановлений супорт S5був знятий і весь комплект гальм був проданий. Поки ставили гальмаS5, я дивився на нову Skoda A7RS знайомого, на якій стояли. Гальмаз дисками 340 мм та рідними колісними дисками R17. Подумавши щетрохи і розглянувши можливі варіанти, було прийнято рішення прокупівлю гальм від Skoda A7RS, причому в Україні був хороший варіантза ціною. Ось так я став власником комплекту гальм з новоюплатформою MQB. До того моменту на MegaDriver вже були звіти провстановлення гальм MQB на нашу платформу PQ35, і до нюансівустановки я був готовий (про них нижче). Код PR-1LG
Для встановлення комплекту гальм від A7RS необхідно наступне:
— 5G0615123B — корпус супорта лівий (червоний), рис.1 поз.1 – 1шт.;
— 5G0615124B — корпус супорту правий (червоний), рис.1 поз.1 – 1шт.;
— N91084901 — болт М14х1, 5х55, рис.1 поз.4 – 4 шт.;
— 5G0615125A — напрямна колодок ліва (червона), рис.1 поз.6 – 1шт.
— 5G0615126A — напрямна колодок права (червона), рис.1 поз.6 – 1шт.;
— 8V0698151C — комплект гальмівних колодок з датчиком зносу, рис.1поз .10 – 1 шт.;
— 1K0615301AD — гальмівний диск (замінений на 5Q0615301G), рис.1поз.12 – 2 шт.
Загальна вага комплекту гальм становить 19, 1 кг.
Малюнок 2 – Мої гальма Skoda Octavia A7RS, встановлені на A5FLпісля 1 року експлуатації./b>
1 Брудозахисні щитки гальмівних дисків
На жаль, рідні брудозахисні щитки від Skoda Octavia A7RS(5Q0615311F і 5Q0615312F, див. Рис.3), на платформу PQ35 не стаютьчерез відмінності в поворотних кулаках (див. Рис.4). 3 –Брудозахисні щитки Skoda Octavia A7RS
Малюнок 4 – Брудозахисні щитки Skoda Octavia A7RS на поворотномукулаку від PQ35., які також не стають на нашу платформу PQ35 (див.Рис.5)
Малюнок 5 – Брудозахисні щитки Audi S5
Болтон на платформу PQ35 стають грязезахисні щитки для гальмівнихдисків 345х30 мм, з номерами 1K0615311C (левий 1K0615312C (правий), див. Малюнок 6 поз.13.
Малюнок 6 – Брудозахисні 345х30 мм для платформи PQ35 по ETKA
2 Гальмівні шланги< /b>
В базі на Skoda Octavia A5FL стоять передні гальмівні шланги1K0611701M (див. Мал.7). Мм, приєднання до супорту SW11 (м10х1, 5).комплекту гальм на платформу PQ35, зокрема на Skoda A5FL з ріднимисупортами АТЕ під гальмівний диск 288/312 мм, гальмові шланги можназалишити рідні (банжо болт з різьбленням М10х1, 5 ідентичний).Однак, слід враховувати, що рідний гальмівний шланг відрізняєтьсяпо довжині (коротше на 4 см) від гальмівного шланга, який по ЕТКАйде для супортів TRW. На прикладі ATE
Для платформи MQB та комплекту гальм Skoda Octavia A7RS по ETKAйдуть гальмівні шланги 5Q0611701C 2 шт. (замінений на 5Q0611701D), в оригіналі ATE, див. Малюнок 8.
Малюнок 8 – Гальмівний шланг 5Q0611701C від MQB
Ось тут і криється підступність (або злий) маркетинг) інженерівVAG, відмінності в гальмівних шлангах:
— довжина гальмівних шлангів різна 56 см (PQ35) проти 65 см(MQB);
— різні форми відповідні частини в оголовках гальмівних шлангів, асаме:на PQ35 2 14 мм, на MQB - 2 косі лиски під кутом приблизно 60градусів. Проте, незважаючи на підступність інженерів VAG, болтонрішення все ж таки є. Вивчивши ETKA, я знайшов варіант гальмівногошланга, який болтон стає і на платформу PQ35 і підходить до гальмвід MQB, - це гальмівні шланги від Superb з номером 3AA611701A (див. Мал.9) для типу PR-1LA.
< /
Малюнок 9 – Гальмівний шланг з Superb 3AA611701A по ETKA
Малюнок 10 – Порівняння гальмівного шлангу з Superb 3AA611701A таA7RS 5Q0611701C Відмін1 01C (виділено червоним) від гальмівногошланга платформи PQ35
Інші варіанти встановлення гальм з платформи MQB на платформуPQ35
диском 340х30 мм ставилися на такі машини:
— Audi A3 (MQB 2013 р. З кодом S3+PR-1LC, 1LJ), див.
VW Golf GTI (код PR-1LJ, PR-E14), див. Малюнок 13
Малюнок 13
VW Golf R (код PR-1LM), див. Малюнок 14
Малюнок 14
PR-1LA, 1LB), Skoda Superb (код PR-1LA), див. Малюнок 15
Малюнок 15
— Seat Leon “CUPRA” (код PR -1LJ, PR-1LD), див. Малюнок 16
Малюнок 16
Думки про покращення та доробку гальм від MQB
>
Тормозні диски та гальмівні колодки
) спроектований таким чином, що вентиляційні канали розташовані звнутрішньої сторони диска гальма (з боку брудозахисного щитка).Однак, для моделі Audi TT Coupe/Roadster, гальмівний диск виконанийпо-іншому, у ньому вентиляційні канали зроблені назовні (у бікколісного диска), оригінальний номер такого гальмівного диска8J0615301G.
Т.К. Я прихильник гальмівних компонентів фірми “ATE”, то на малюнку17 (див. Нижче) зображені гальмівні диски ATE різної конструкції, на яких добре видно різницю у вентиляційних каналах.
Від себе – мені дісталися оригінальні гальмівні диски 1K0615301AD ускладі готового комплекту, якби я зараз собі збирав компонентигальм окремо, то взяв би гальмівний диск від Audi TT Coupe/Roadster8J0615301G.Як бачаться його плюси – 1) вентиляційні канали назовні2) маса гальмівного диска на 200-300 гр. Менше (залежно відвиробника), ніж у диска 1K0615301AD гальмові колодки - в оригіналійдуть під номером 8V0698151C колодки JURid/BENDIX 573418J.
Малюнок 17 – Оригінальний гальмівний диск Skoda A7RS (ліворуч) таAudi TT (справа) Від себе – диски з вентиляцією назовні тагальмівні колодки ATE Ceramic 13.0470-2764.2 на комплект гальм відGolf R встановлював собі Дмитро Mantanna У своємузаписі Таких гальм у мене ще не було, 340мм Golf R! . Сподіваюся, він поділиться своїм досвідом експлуатації гальмівних дисків таколодок з нами). По гальмівних дисках діаметром 340 мм є ще одинцікавий варіант. Для автомобіля VW Golf GTI (код PR-E14, див.рис.13) передбачається встановлення гальмівного диска зоригінальним номером 5Q0615301C спільно з гальмівними колодками5Q0698151G (див. Рис.18 нижче).
Малюнок 18 - Оригінальний гальмівний диск VW Golf GTI 5Q0615301CВід себе - цікавий варіант, дуже схожий на гальмівний диск "ромашка" від Audi TTRS розміром 370х32 мм. На MegaDriver незнайшов відгуків про експлуатацію гальмівного диска 5Q0615301C, однак, негативних відгуків про гальмівні диски Audi TTRS достатньо, зокрема, eurolite86 У своєму записі проточка дисківTTRS пише про проблеми (знос, биття тощо) .). Різниця у вазі теж неє суттєвою – 9, 7 кг плаваючого гальмівного диска проти 10, 2 кгцільного (0, 5 кг), тому вирішувати Вам)
У базі на Skoda A5FL встановлений головний гальмівний циліндр (далі ГТЦ) діаметром 22, 2 мм, а на базі на Skoda A5FL нову SkodaOctavia A7RS поставили із заводу ГТЦ 23, 81 мм. Для того, щоб невтратити в інформативності педалі гальма з урахуванням установкипереднього супорта з діаметром поршня 60 мм, а так само задньогосупорта з діаметром поршня 41 мм, було ухвалено рішення міняти іГТЦ. Також, на необхідність заміни ГТЦ вплинула відсутністьможливості перекодувати мій блок ABS. Невеликим пробігом і увідмінному стані) діаметром 23, 81 мм, болтон, що встає на нашуплатформу.
Оригінального номера на ГТЦ, що приїхав до мене, не було, кріммаркування ATE і вказівки його діаметра 23 мм. Скажу, що ГТЦ ставбез проблем на рідний вакуумник (ставити в зборі ГТЦ, що приїхав, івакуумник не стали у зв'язку зі значною трудомісткістю даноїроботи, та й став тільки ГТЦ без проблем).
Покопавшись за каталогами, можна дійти невтішного висновку, що унашу платформу PQ35 підходить ГТЦ діаметром 23, 81 мм із номерами1K1614019L чи ATE 03.2123-3449.3.
При заміні гальм і ГТЦ, повністю замінено і гальмівну рідину, заливоригінал.
Перелік оригінальних номерів гальмівних компонентів
< Гальма Skoda Octavia A7RS, код PR-1LG - 5G0615123B - корпуссупорта лівий (червоний) - 1 шт.;— 5G0615124B – корпус супорту правий (червоний) – 1 шт.;
— 5G0615125A – напрямна колодок ліва (червона) – 1 шт.;
— 5G0615126A – напрямна колодок права (червона) – 1 шт.; 8V0698151C– комплект гальмівних колодок з датчиком зносу – 1 шт.; 5Q0615301G– гальмівний;
— 5Q0615311F – брудозахисний щиток лівий (для MQB) – 1 шт.;
— 5Q0615312F – брудозахисний щиток правий (для MQB) – 1 шт.;
< 1K0615311C – брудозахисний щиток лівий (для PQ35) – 1 шт.;
— 1K0615312C – брудозахисний щиток правий (для PQ35) – 1 шт.;
— 5 шланг (для MQB) – 2 шт.;
— 3AA611701A – гальмівний шланг (для PQ35) – 2 шт.;
— N91084901 — болт М14х1, 5х55 (для MQB або алюмінію) кулаків від VWB6) – 4 шт.; N90948802 – болт М14х1, 5х35 (для PQ35 або чавунногокулака) – 4 шт. > Гальма Audi A3/S3 (MQB 2013 р. Зкодом S3+PR-1LC), див. Мал. (чорний блискучий) – 1 шт.;
— 8V0615124B – корпус супорта правий (чорний блискучий) – 1 шт.; шт.;
— 8V0615126B – напрямна колодок права (чорний блискучий) – 1шт.;
— 8V0698221 – накладка з емблемою “S3” – 2 шт.;
- 8V0698151C - комплект гальмівних колодок з датчиком зносу - 1шт.;
- 5Q0615301G - гальмівний диск - 2 шт.; .;
— 5Q0615312F – брудозахисний щиток правий – 1 шт.;
— N91084901 – болт М14х1, 5х55 – 4 шт.Гальма Audi A3/S3 (MQB 2013 р.з кодом PR-1LJ), див. Рис.12
— 8V0615123C – корпус супорта лівий (червоний) – 1 шт.;
— 8V0615124C – корпус супорта правий (червоний) – 1 шт.;
— 5G0615125A – напрямна колодок ліва (червона) – 1 шт.;
— 5G0615126A – напрямна колодок права (червона) – 1 шт.;
— 8V0698221 – накладка з емблемою - 2 шт.; - 8V0698151C - комплектгальмівних колодок з датчиком зносу - 1 шт.; - 5Q0615301G -гальмівний диск - 2 шт.;
- 5Q0615311F - брудозахисний щиток лівий - 1 шт.; - 5Q0615312F -брудозахисний щиток правий - 1 шт.; N91084901 - болт М14х1, 5 VWGolf GTI (код PR-1LJ), див. Рис.13 5G0615123A – корпус супорталівий (червоний) - 1 шт.;
- 5G0615124A - корпус супорта правий (червоний) - 1 шт.; шт.;
— 5G0615126A – напрямна колодок права (червона) – 1 шт.;
— 5G0698221 – накладка з емблемою “GTI” – 2 шт.;
<
- 8V0698151C - комплект гальмівних колодок з датчиком зносу - 1шт.; - 5Q0615301G - гальмівний диск - 2 шт.; - 5Q0615311F -брудозахисний 1.;
— 5Q0615312F – брудозахисний щиток правий – 1 шт.;
— N91084901 — болт М14х1, 5х55 – 4 шт.
VW Golf GTI (код PR-E14), див. Рис.13 - 5G0615123A - корпус супорталівий (червоний) - 1 шт. 5G0615124A – корпус супорта правий (червоний) – 1 шт.;
— 5G0615125A – напрямна колодок ліва (червона) – 1 шт.;
- 5G0615126A - напрямна колодок права (червона) - 1 шт.;
- 5G0698221B - накладка з емблемою "Clubsport S" - 2 шт.; датчикомзносу – 1 шт.;
— 5Q0615301C – гальмівний диск – 2 шт.; 5Q0615312F – брудозахиснийщиток правий – 1 шт.;
— N91084901 — болт М14х1, 5х55 – 4 шт. VW Golf R (код PR-1LM), див. Рис.14 - 5G0615123D - корпус супорта лівий (чорний) - 1 шт.; 5G0615124D – корпус супорта правий (чорний) – 1 шт.;
— 8V0615125B – напрямна колодок ліва (чорний) – 1 шт.;
— 8V0615126B – напрямна колодок права (чорний) – 1 шт.;
— 5G0698221A – накладка з емблемою “R” – 2 шт.;
- 8V0698151C - комплект гальмівних колодок з датчиком зносу - 1шт.; - 5Q0615301G - гальмівний диск - 2 шт.; - 5Q0615311F -брудозахисний щиток. br/>
— 5Q0615312F – брудозахисний щиток правий – 1 шт.;
— N91084901 — болт М14х1, 5х55 – 4 шт.
> Від себе – за бажання можна знайти аналоги від оригінальноговиробника TRW для гальмівних супортів і скоб, єдине, іноді цінааналога дорожча за оригінал від VAG
Кілька картинок гальмівних супортів MQB
На закінчення хотілося б сказати, що встановлення збільшених гальмвід Skoda Octavia A7RS повністю виправдала мої очікування тазабезпечила комфортні умови гальмування для моєї машини забудь-яких умов, я задоволений!
<
Так само хотів подякувати:
— AK-100 За добірку статей про гальма VAG;
— JAG -FANATIC За ГТЦ;
— всіх користувачів MegaDriver за те, що ділитеся корисноюінформацією.
Коментарі2
Спасибі за статтю! Підкажи які все-таки краще колодки під стік диски 340мм, звичайні ате або керамік? якщо досвід використання є і тих і тих, то наскільки велика різниця?
Привіт, досвіду особистого немає, досі їжджу на оригіналі і ще жодного разу не змінював. На заміну лежить знову оригінал