На початку володіння шкодою (2014 р.), питання вибору масла передімною не стояло, тому на ТО в двигун було залито оригінальне моторнемасло VW Longlife III 5W-30, допуск VW 504 00/507 00 (номер G 052195 M4). -30, допуск VW 504 00/507
Проїздив я на ньому трохи більше року з двома замінами олії (через7500 км або півроку).
В якості відгуку можу сказати наступне:
— масложеру не було, від заміни до заміни рівень тримався практичнонезмінним і масло я не доливав;
— особливих шумів від двигуна я не помітив ні на ХХ ні піднавантаженням;
— при заміні (7500 км) відпрацьоване масло було досить темне, щоначебто добре (миє двигун тощо);
— ціна була не зовсім гуманною, скільки в доларах я вже непам'ятаю, але три роки тому 5 л масла коштувало близько 1800 грн. (у ОД). Моторне масло Lukoil Genesis VN 5W-30
Після року їзди на оригінальній моторній олії VW Longlife III5W-30, через не дуже гуманну його ціну, було прийнято рішення пропошук оптимальної з точки зору ціна/якості заміни.
Вивчивши тему на www.oil-club.ru і MegaDriver, вирішив спробуватинове на той момент моторне масло Lukoil Genesis VN 5W-30. VN
Опис моторної олії Lukoil Genesis VN з оф.Сайту
З опису видно, що моторна олія відповідає наступним допускам:
— VW 504 00/507 00; < br/>
— Porsche C30;
— BMW LongLife-04;
— MB-Approval 229.51;
— ACEA C3.
Допуски моторного масла Lukoil Genesis VN
Допуск VW 504 00/507 00
Допуск Porsche C30
BMW LongLife-04
MB-Approval 229.51
<
Т.К. Масло на момент покупки було відносно нове, то технічноїінформації по ньому було замало. На початку 2017 року на oil-clubзробили лабораторний аналіз свіжого моторного масла Lukoil GenesisVN, результати нижче.
Лабораторні аналізи моторної олії Lukoil Genesis VN
Лабораторні аналізи моторної олії Lukoil Genesis VN
Посилання на тему www.oil-club.ru/forum/topic/27442-27442/
В якості відгуку після 1, 5 років експлуатації даного моторногомасла, хотілося б сказати наступне:
— масложора особливого немає (з урахуванням заміни кожні 7500 кмабо раз на пів року), доливаю близько 300-400 мл від заміни дозаміни;
— особливих шумів від двигуна я не помітив ні на ХХ ні піднавантаженням;
— при заміні відпрацьована олія була дуже темна;
— явних переваг чи недоліків у порівнянні з оригінальною олією VW, яка використовувалася раніше, я не помітив;
— по лабораторному аналізу - масло на основі гідрокрекінгу VHVI +трохи ПАТ, у складі оригінальний пакет присадок Infineum з великоюкількістю бору, зроблено в Європі (румунія). На момент написаннястатті, вартість олії становила 152 грн (1 л) + 569 грн (4 л), разом 721 грн (близько 27 доларів). Масло Lukoil Genesis VNвироблялося тільки в Румунії (допуск VW видається під певний завод, що видно з листа-схвалення VW), у планах — запуск виробництва натериторії РФ у найближчому майбутньому.
За підсумком, - моторним маслом Lukoil Genesis VN 5W-30 язадоволений, спостерігатиму далі. Від себе - Цей запис не змушуєнікого слідувати. Мій приклад, кожен сам може зробити правильнийвибір своєї ідеальної моторної олії.
Компанія Лукойл стала титульним спонсором команди WRT «кузовного»Кубка світу WTCR у 2018 році.
Повна назва команди — Audi Sport Leopard Lukoil Team.
www.audi.com/en/audisport…wtcr_2018/teams_2018.html
Audi Sport Leopard Lukoil Team
<
Самостійна заміна моторної олії
У зв'язку з необхідністю проміжної заміни моторної олії між ТО (разна 7500 км), я вирішив купити пристосування (насос) для вакуумноїзаміни моторної олії. Колгоспний варіант з моторчиком від ВАЗу іручні прилади я відкинув, вибір упав на електричний насос ProxxonAP-12.
Насос для заміни масла Proxxon AP-12.Фото із сайту
Насос для заміни олії Proxxon AP-12
Насос для заміни олії Proxxon AP-12
Насос для заміни олії Proxxon AP-12
У комплекті, всі необхідні шланги, проводки, увімкни і працюй. Упринципі, зі своїм завданням він справляється відмінно, я змігзлити 4, 2 л масла (з прогрітого двигуна) за 5 хвилин .
При вивченні ELSA на тему заміни моторного масла, знайшов цікавуневідповідність, а саме, згідно з каталогом VW, повний заправнийоб'єм масла для двигуна CDAA (з фільтром) становить 4, 7 л, а закаталогами SKODA - 4, 6 л (див. Малюнок нижче).
Ну і споконвічна суперечка, як перевіряти рівень олії в нашихдвигунах, нижче наводжу малюнок з ELSA. > Від себе - Викачуватимасло або зливати через пробку, - ELSA допускає обидва варіанти, причому, враховуючи конструкцію картера двигуна 1.8 TSI, привикачуванні масла через щуп масло викачується повністю, заприкладами, прошу на відгуки користувачів MegaDriver, шукайтеприкладів вистачає< /i>
Взагалі, як то так, усім дякую за увагу.
Коментарі19
Випадково наткнувся на даний пост. Хочу внести свою крапельку досвіду. В даний момент залито саме це масло VN. Засмутило сильно тим, що 15000 км воно не пройшло. Долив майже 800 гр. до пробігу 11000 тис його не їло. Ось один з найголовніших відміннос...
та ну в сім'ї ВАГоводів масло міняти пізніше 7500 км пробігу вважається поганим тоном)))) ну а якщо серйозно - то я це усвідомлював (що масло в місті не виживе 15к) і міняю його по пробігу, ціна дозволяє його міняти без особливих проблем раз на півро...
У мене пробіги великі. Доводиться шукати масло з довгою функцією.
Добрий день, а як ви перевіряєте рівень олії? На холодну чи гарячу?
Добрий день, як написано в ЕЛСА прогрітий двигун, рівний майданчик (гараж), 5 хвилин після того, як заглушив двигун ad-cd.net/5ac5c71s-1920.jpg
Адже сам підкреслив, що для 1,8 CDAA потрібен 502 допуск.504 допуск для ЄВРОПИ та їх 30 000 пробігу
не сперечаюся, можна, але мені завод-виробник написав, що масло заливати 504 00 / 507 00 допуску із заміною раз на 15000 км.
Заливати 502 допуски потрібно, а не можна. Умови експлуатації у нас вважаються важкими. Це вам не Європа з їхніми зимами та бензином. У мене 2014 року машина (чех) 1,8 TSI (CDAA) 160 к.с. виробник чорним по білому написав - для країн СНД і Китаю тіль...
можливо) мені наш український завод-виробник, який зібрав мій шкоду, при продажі в сервісній книжці зробив відмітку про рекомендовану олію 504 00/507 00 допуску, яку я і заливаю до цього дня в неї. Бензин — ллю три роки Мозирського НПЗ 95й — політ но...
А взагалі вибирати масло по допуску не зовсім правильно. Допуск-це гроші, які платить виробник масла автоконцерну. Головне в'язкість, саме під неї інженери розраховують ДВС.
під 504 допуск потрапляють тільки масла 30ка (0w-30 або 5-w30), так що вибір не великий - будь-яке масло, яке є в переліку схвалених VAG під 504 допуск з в'язкістю w30
На чолі кута тут поставлена економічність з витрат бензину, а не на скільки масло за складом оберігатиме ДВС від зносу та інших факторів, що впливають на безаварійну роботу агрегату
про вибір олії можна сперечатися нескінченно) в даному записі я не ставив собі завдання порівнювати різні допуски олії і розглядати питання вибору, кому цікаво - нехай самостійно шукають інформацію і думають про вибір олії, а мій відгук про досвід ек...
Тут суперечки немає, тут дискусія). Правильно, нехай кожен вибирає сам.
ось) причому читаючи Drive2, теми про вибір олії, обговорення присадок, суперечки до хрипоти, яке масло краще) а потім - бац - в одного ланцюг перескочив, клапана погнуло, в іншого - електрод від свічки відлетів і покоцав циліндри ... і там і там кап...
Питання про різницю між допусками VW 502/505 і VW 504/507 стало ще більш актуальним, коли в 2013 р Skoda випустила рекомендацію повністю перевести Росію на допуск VW 502/505 через важкі умови експлуатації. Подивіться на табличку у своїй шкоді, там вк...
Прочитав ваше посилання. Але ж воно підтверджує про 502 допуск для країн СНД
не зовсім так - вона говорить про те, що треба вибирати олію, що підходить під конкретні умови експлуатації двигуна) п.с. ну по-перше я живу не в Росії, а по-друге - у мене завод-виробник поставив QG1
Ну тоді добре).Україна і Росія в різних кінцях світу.)Я з РБ.Нічого не змінює) Якщо у вас на спідометрі середня швидкість протягом дня 60км/ч тоді добре, а якщо, як у мене 25км/ч, тільки 502 або 504, але із заміною в 7000.