Задні гальма, що вентилюються, для Skoda Octavia A5FL з диском 310 мм

Вітаю, шановні любителі марки Skoda, передплатники та гості моєїсторінки.
Сьогодні хочу розповісти встановленні великих задніх гальм дляSkoda Octavia A5FL з двигуном 1.8 TSI (платформа PQ35). Ручнимгальмом на прикладі Skoda Octavia A5FL (справедливо і для SkodaOctavia A7). Максимально можливий заводський варіант поєднанняпередніх/задніх гальм становить:
> — передні гальма з вентильованим диском 345 (340) х30 мм;
— задні гальма з вентильованим диском 310х22 мм. Основнимиперевагами перед стічних варіантом задніх гальм (в моєму випадкусистема BOSCH) мені бачиться:
— отримання максимального заводського (оЕМ) варіанта поєднаннягальм перед/зад;
— встановлення вентильованого гальмівного диска більшого діаметра впорівнянні зі стоком, що зведе до мінімуму можливість перегрітидиски при гальмуванні;
— збільшений розмір (площа) гальмівних колод у порівнянні зістоком;
— збільшення діаметра гальмівного поршня до 41 мм.<

Мінуси теж є:
— під даний комплект гальм — мінімальний радіус колісного диска 17з усіма наслідками у вигляді гуми;
< br> — штатна запаска продана і на її місце куплена докаткаT125/70 R18 99M, 3.5J, ET25 (номер 5K0 601 011 AA).

Нагадаю, що задні гальма встановлювалися спільно з переднімигальмами від Skoda Octavia A7RS Установка передніх гальм від SkodaA7RS розміром 340 мм (MQB).
Коди задніх гальм з вентильованим гальмівним диском 310х22 мм

Технічні характеристики задніх гальмівних систем з вентильованимгальмівним диском 310х22 мм З таблиці видно, що гальмовівентильовані диски розміром 310х22 мм встановлювалися в гальмівнісистеми з кодами 1KW, 2EA, які підходять на Skoda Octavia A5FL 1.8TSI. II Варіант заміни (установки) задніх гальм з вентильованимгальмівним диском 310х22 мм і механічним ручним гальмом. Варіант№1. Задні гальма від VW Golf V R32 4motion
Малюнок 1 — Задні гальма від VW Golf V R32 4motion
Для встановлення комплекту задніх гальм від VW Golf V R32 4motionнеобхідно наступне:
1K0 615 423 G (BHS938/BHS938E) — корпус супорта лівий (синій), рис.1 поз.1 – 1 шт .;
— 1K0 615 424 G (BHS939/BHS939E) — корпус супорта правий (синій), рис.1 поз.1 – 1 шт.;
<
— 1K0 615 425 T (BDA690) — Напрямна колодок ліва (синій), рис.1 поз.2 – 1 шт.;
— 1K0 615 426 H (BDA691) — Напрямна колодок права (синій), рис.1 поз.2 – 1 шт.;
— 1K0 615 601 N — Гальмівний диск вентильований (310х22 мм), рис.1 поз.7 - 2 шт.; - Комплект гальмівних колодок (комплект, див.нижче), рис.1 поз.10 – 1 шт.;
а) WHT 003 250 – Болт М8х22, рис.1 поз.3 – 4 шт.;
б ) 8P0 615 231 – Проставка (пластина), рис.1 поз.6 – 4шт.;
— N 911 689 01 — Гвинт з циліндричною головкою М12х1, 5х65, рис.1 поз.16 – 4 шт. – TRW.

Важливо!
Так само хочу звернути увагу, що позначення “E”< /b> длясупортів TRW вказує на те, що гальмівний супорт був відновлений узаводських умовах. Від себе - для себе я купив гальмівні супорти заномерами TRW із позначенням “E”, т.К. На момент купівлі ціна булаприблизно в 2 рази дешевша за оригінал. Супорти прийшли взаводських коробках, на вигляд – цілком нові, змащені, в комплектіз болтиками, пластинами та мастилом, так що переплачувати заоригінал у коробці VAG не бачу сенсу. 1K0 615 423 G і гальмівнаскоба 1K0 615 425 T
Тормозні супорти 1K0 615 423 G та 1K0 615 424 G виконані залюмінію, офарблені в синій колір і мають поршень діаметром 41 мм.Варіант №2. Задні гальма від Audi A3, TT, Skoda SuperB

Малюнок 2 — Задні гальма від Audi A3, TT, Skoda SuperB
Для встановлення комплекту задніх гальм від Audi A3, TT, SkodaSuperB необхідно наступне:- корпус супорта лівий, - 1K0 615 423 Kрис.2 поз.1 – 1 шт.;
— 1K0 615 424 K (BHS1025/BHS1025E) — корпус супорта правий, рис.2 поз.1 – 1 шт.;
— 1Q0 615 425 D (BDA693) — Напрямна колодок ліва, рис.2поз.2 – 1 шт.;
— 1Q0 615 426 A (BDA694) — Напрямна колодок права, рис.2поз.2 – 1 шт.;
— 1K0 615 601 N — Гальмівний диск вентильований (310х22 мм), рис.2 поз.7 – 2 шт.;
— 1K0 698 451 K — Комплект гальмівних колодок (комплект, див. Нижче), рис.2 поз.10 - 1 шт.; 4 шт.;
б) 8P0 615 231 A – Проставка (пластина), рис.2 поз.6 – 4шт.;
— < b> N 911 689 01 - Гвинт з циліндричною головкою М12х1, 5х65, рис.2 поз.16 - 4 шт. 425 D

Тормозні супорти 1K0 615 423 K та 1K0 615 424 Kвиконані з алюмінію, не пофарбовані і мають поршень діаметром 41мм.<
Варіант №3. Задні гальма від Audi S3. Длявстановлення комплекту задніх гальм від Audi S3 необхіднонаступне:

— 8J0 615 423 E (BHS1028/BHS1028E) — корпус супорта лівий (чорний), рис.3 поз.1 – 1 шт.; < br/>
— 8J0 615 424 E (BHS1029/BHS1029E) — корпус супорту правий (чорний), рис.3 поз.1 – 1 шт.;
— 1K0 615 425 R (BDA1068) — Напрямна колодок ліва (чорна), рис.3 поз.2 – 1 шт.;
— 1K0 615 426 G (BDA1069 )— Напрямна колодок права (чорна), рис.3 поз.2 – 1 шт.;
— 1K0 615 601 N — Гальмівний диск вентильований (310х22 мм)), рис.3 поз.7 – 2 шт.;
— 1K0 698 451 K — Комплект гальмівних колодок (комплект див.нижче), рис.3 поз.10 – 1 шт.;
а) WHT 003 250 – Болт М8х22, рис.3 поз.3 – 4 шт.;
б) 8P0 615 231 A – Проставка (пластина), рис.3 поз.6 – 4шт.;
— N 911 689 01 — Гвинт із циліндричною головкою М12х1, 5х65, рис.3 поз.16 - 4 шт. > 8J0 615 423 E та 8J0 615 424 Eвиконані з алюмінію, пофарбовані в чорний колір і мають поршеньдіаметром 41 мм.

<
Варіант №4. Задні гальма від VW Scirocco Малюнок 4 —Задні гальма від VW Scirocco Для встановлення комплекту задніхгальм від VW Scirocco необхідно наступне:
8J0 615 423 E (BHS1028/BHS1028E) — корпус супорта лівий (чорний), рис.4 поз.1 – 1 шт .;
— 8J0 615 424 E (BHS1029/BHS1029E) — корпус супорта правий (чорний), рис.4 поз.1 – 1 шт.;
<
— 1K0 615 425 R (BDA1068) — Напрямна колодок ліва (чорна), рис.4 поз.2 – 1 шт.;
— 1K0 615 426 G (BDA1069)— Напрямна колодок права (чорна), рис.4 поз.2 – 1 шт.;
— 1K0 615 601 N — Гальмівний диск вентильований (310х22 мм), рис.4 поз.7 - 2 шт.; - Комплект гальмівних колодок (комплект, див.нижче), рис.4 поз.10 – 1 шт.;
а) WHT 003 250 – Болт М8х22, рис.4 поз.3 – 4 шт.;
б ) 8P0 615 231 A – Проставка (пластина), рис.4 поз.6 – 4шт.;
— N 911 689 01 — Гвинт з циліндричною головкою М12х1, 5х65, рис.4 поз.16 - 4 шт. 8J0 615 424 E аналогічні супортам від Audi S3, виконані з алюмінію, пофарбовані в чорний колір і мають поршеньдіаметром 41 мм. Аналогів гальмівних колодок і гальмівних дисківдля задніх гальм з вентильованим гальмівним диском діаметром 310 ммі механічним ручним гальмом. ATE і TRW.
1 Гальмівний диск 310 мм

В оригіналі VAG йде гальмівний диск 1K0 615 601 N з розміром310х22 мм, можливі аналоги:

— гальмівний диск ATE 24.0122-0219.1;
— гальмівний диск TRW DF4754.

Тормозний диск ATE

> 2 Колодки гальмівні

В оригіналі VAG йде комплект гальмівних колодок 1K0 698 451K, можливі аналоги:

- колодки гальмівні ATE 13.0460-2887.2 (звичайні);
- колодки гальмівні > ATE 13.0470-2887.2 (Ceramic);
— колодки гальмівні TRW GDB1622 (звичайні);
— колодки гальмівні TRW GDB1622DTE (Ceramic).

Тормозні колодки ATE (звичайні)
Тормозні колодки ATE Ceramic

Важливо! Безцінний досвід eurolite86

Хоча за каталогом TRW колодки GDB1622 таGDB1622DTE б'ються як аналог 1K0 698 451 K, протеповністю болтон на гальмівний диск 310х22 мм вони не стають.Точніше, із самими колодками проблем немає, а є проблеми ізпротишумними накладками:у комплекті з колодками TRW йдуть накладкиз вирізом 18 мм, тоді як необхідні з вирізом 28 мм (див.рис.5).
> У разі потреби номер протишумних накладок 8P0 615 231 A— 4 шт.
Проблем з оригіналом VAG і колодками ATE немає, там все потрібневже відразу в комплекті

Малюнок 5 – Протишумні накладки VW OEM 28 мм (ліворуч) та TRW 18 мм (праворуч). Фото eurolite86
IV Особливості установки вентильованих задніх гальм з диском 310 ммна Skoda Octavia A5FL 1.8 TSI
1 Гальмівні трубки та гальмівні шланги
Почну з тих, кому не пощастило (такі як я), — якщо на машині стоїтьгальмівна система BOSCH з гальмівним диском 272 мм, то необхідназаміна гальмівних трубок (див. Рис 6). p align="justify"> p>
Для заміни необхідно наступне:- тримач шланга, рис.6 поз.6 - 4 шт.;
— 1K0 611 775 C — гальмівний шланг, рис.6 поз.7 – 2 шт.;
— 1K0 611 763 E - гальмівна трубка (поворот) ліва, рис.6поз.8 - 1 шт.; - 1K0 611 764 L - гальмівна трубка (поворот) права, рис.6 поз.9 – 1 шт.
Тормозні трубки 1K0 611 763 E та 1K0 611 764 L
В якості аналога оригінального гальмівного шланга 1K0 611 775C можна використовувати:

— гальмівний шланг ATE 24.5204-0233.3;
— гальмівний шланг TRW PHA486.

Тормозний шланг ATE 24.5204-0233.3
Від себе – За гальмівні трубки 1K0 611 763 E і 1K0 611 764 L VAGхоче чималі гроші, у зв'язку з чим багато хто економить івиготовляє дані трубочки самостійно як, наприклад, Mantanna У своєму записі Задні гальма трохи більше.Який варіант вибрати – кожен вирішує сам, а тепер про тих, комупощастило. А пощастило тим, у кого стоку стоїть гальмівна системаTRW, - гальмівні шланги і повороти у них із заводу і міняти їхпотрібно лише у разі фізичного та морального зносу, тобто. Застаном.

2 Брудозахисні щитки гальмівного диска

<
По ETKA для гальмівного диска 310 мм йдуть брудозахисні щитки:1)Audi A3, S3, TT, Skoda SuperB
— > 5N0 615 611 E – брудозахисний щит гальмівного дискалівий (1 шт.);
— 5N0 615 612 E – брудозахисний щит гальмівного диска правий(1 шт. 2) VW Scirocco
— 1Q0 615 611 B – брудозахисний щит гальмівного диска лівий(1 шт) .);
— 1Q0 615 612 B – брудозахисний щит гальмівного диска правий(1 шт.);

3) VW Golf V R32 4motion - 1K0 615 611 S - брудозахисний щитгальмівного диска лівий (1 шт.);
- 1K0 615 612 S – брудозахисний щит гальмівного диска правий(1 шт.);

У всіх цих брудозахисних щитках незалежно від типу приводу (передній або повний) йдуть по 4 отвори для кріплення до задньогокулака підвіски, а на Skoda Octavia A5FL на кулаку 3 отвори, відповідно, щиток болтон не стає. Підтвердження даної теорії повноюмірою зміг відчути eurolite86 При тюнінгу задніх гальмсвого SuperB. Докладніше можна почитати у нього в БЖ Перша спробаустановки гальм GolfR/S3, невдача! моделі та марки автомобіля.

1 З заводу встановлена ​​гальмівна система BOSCH (варіант як умене)

>

Рідні брудозахисні щитки просто обрізаються по зовнішньомудіаметру, тобто. Відігнута убік гальмівного диска частина щиткаобрізається контуром гальмівного диска. І все – проблема вирішена (фоток на жаль немає). 2 З заводу встановлена ​​гальмівна системаTRW
Тормозний диск діаметром 310 мм стає майже без проблем – потрібнозлегка підігнути краї брудозахисного щитка у разі потреби, приклад– SuperB eurolite86

Фото eurolite86

Тепер про тих, кому пощастило

Брудозахисні щитки, зокрема, 5N0 615 611 E та 5N0 615 612 E болтонстають на задні кулаки, що мають по 4 отвори та виконані з алюмінію (див. Мал.7).
Малюнок 7 – кулак задній для переднього приводу ( ліворуч) іповного приводу (праворуч)
Показані на малюнку 6 задні кулаки ставилися на автомобілі як зпереднім приводом, так і з повним приводом. Наприклад, кулаки зномерами 3C0 505 433 K та 3C0 505 434 K встановлювалися на VWPassat B6 з переднім приводом, а кулаки 3C0 505 433 G та 3C0 505434 G – на повнопривідні версії Audi, V. >

3 Напрямна колодок (скоба гальмівногосупорта)

Оновлено!
Як правильно помітив у коментарях VAG-FANATlC, напершій фотці моїх гальм направляюча колодок (скоба гальмівногосупорта) встановлена ​​неправильно - виступ або демпфер на скобіспрямований вгору, а повинен бути спрямований в низ.
Буду міняти колодки або при відповідному випадку, обов'язковопереставлю.
Нижче наводжу картинку з ELSA, як має бути.
Встановлюйте деталі правильно.
V Перелік номерів задніх гальм з вентильованим з гальмівним диском310 мм
< /p>
Для тих, хто не подужав статтю повністю, нижче за номер запчастиндля замовлення задніх вентильованих гальм з гальмівним диском 310мм платформи PQ35/PQ46.
< p>
Перед покупкою заліза обов'язково перевірте правильність номерівзапчастин та можливість їх встановлення саме на Вашавтомобіль.

1 Супорт гальмівний

— 1K0 615 423 G (BHS938/BHS938E) — корпус супорта лівий (синій) – 1 шт.
— 1K0 615 424 G (BHS939/BHS939E) — корпус супорта правий (синій) – 1 шт.
< p>
— 1K0 615 423 K (BHS1024/BHS1024E) — корпус супорта лівий (не забарвлений)– 1 шт.
— 1K0 615 424 K< /b> (BHS1025/BHS1025E) - корпус супортуправий (не пофарбований) - 1 шт./BHS1028E) - корпус супорта лівий (чорний) - 1 шт.
Супорти конструктивно однакові, вибирати – за кольором, який Вамнеобхідний.

2 Напрямна колодок (скоба)

— 1K0 615 425 T (BDA690) — Напрямна колодок ліва (синя) – 1 шт.
— 1K0 615 426 H ( BDA691) - Направляюча колодок права (синя) - 1шт. Пофарбована) – 1 шт.
— 1Q0 615 426 A (BDA694) — Напрямна колодок права (не пофарбована)– 1 шт.

— 1K0 615 425 R (BDA1068) — Напрямна колодок ліва (чорна) –1 шт.
— 1K0 615 426 G (BDA1069) — Направляюча колодок права (чорна) – 1 шт. І відповідає кольору супорта. 3 Диск гальмівний

— 1K0 615 601 N (24.0122-0219.1) — Гальмівний дисквентильований (310х22 мм) – 2 шт.

> У дужках вказано аналог гальмівного диска від АТЕ.
4 Колодки гальмівні

— 1K0 698 451 K — Комплект гальмівних колодок (комплект) – 1шт.

Аналог від АТЕ:
- колодки гальмівні ATE 13.0460-2887.2 (звичайні);
- колодки гальмівні ATE 13.0470-2887.2 (Ceramic).
5 Гальмівний шланг

— 1K0 611 775 C< /(ATE 24.5204-0233.3) - гальмівний шланг - 2шт. У дужках вказано аналог гальмівного диска від АТЕ. Гальмівнийшланг необхідний тільки при заміні гальмівної системи BOSCH. 6Гальмівні трубки (поворот) >

— 1K0 611 763 E — гальмівна трубка (поворот) ліва – 1 шт.
— 1K0 611 764 L — гальмівна трубка (поворот) права – 1 шт.Гальмівні трубки необхідні тільки при заміні гальмівної системиBOSCH.

7 Брудозахисний щиток

> — 5N0 615 611 E – брудозахисний щит гальмівного дискалівий – 1 шт.
— 5N0 615 612 E – брудозахисний щит гальмівного диска правий– 1 шт. Шт.

Болтон тільки якщо у Вас повний привід або алюмінієвий кулакзадньої підвіски з номером 3C0 505 433 K та 3C0 505 434 K.< 8 кріпильні вироби

— 191 611 715 — тримач шлангу – 4 шт.
— N 911 689 01 — Гвинт із циліндричною головкою М12х1, 5х65 –4 шт.
p>
VI Висновок та відгуки про експлуатацію

Після 1, 5 років практично щоденного використання машини з гальмами340 мм спереду і 310 мм ззаду можу сказати, що заміна гальм наSkoda Octavia A5FL 1.8 TSI виправдала мої очікування на 100%.Безперечно, цей тюнінг коштує пристойних грошей, але воно тоговарте, всі хто сумнівається - я вважаю, що потрібно ставитизбільшені гальма. На що хотілося б звернути увагу:суппорта і скобия брав не фарбовані, задув їх з балончика, вийшло не дуже, потрібнобуло відразу фарбувати добре, поки залізо не на машині і нове;
— гальмівні диски ATE – особливих нарікань немає, злегка поржавілицентру, треба було б теж задути фарбою, вироблення на дискахпрактично немає, але й пробіг за 1, 5 роки не великий, близько 20-25тис. Км; />
— гальмівні колодки АТЕ – не скриплять, гальмують нормально, алепилять знатно, зараз би взяв АТЕ Ceramic.
— AK-100 За добірку статей про гальма VAG;
— eurolite86;
— всіх користувачів MegaDriver за те, що ділитеся корисноюінформацією.
п.С. Як завжди конструктивна критика, зауваження та пропозиції усправі вітаються, пишіть свої відгуки у коментарях
"

8 кріпильні вироби

> — 191 611 715 — утримувач шланга – 4 шт.
— N 911 689 01 — Гвинт із циліндричною головкою М12х1, 5х65 –4 шт.

VI Висновок та відгуки про експлуатацію
Після 1, 5 років практично щоденне використання машини з гальмами340 мм спереду і 310 мм ззаду можу сказати, що заміна гальм наSkoda Octavia A5FL 1.8 TSI виправдала мої очікування на 100%.Безперечно, даний тюнінг коштує пристойних грошей, але воно тоговарте, всі хто сумнівається - я вважаю, що потрібно ставитизбільшені гальма. За запчастинами, я збирав комплект задніх гальм заналогів - TRW і ATE, на що хотілося б звернути увагу:- Супорт іскоби я брав не фарбовані, задув їх з балончика, вийшло не дуже, потрібно було відразу фарбувати добре, поки залізо не на машині інове гальмівні диски ATE - особливих нарікань немає, злегкапоржавіли центру, треба було б теж задути фарбою, вироблення надисках практично немає, але і пробіг за 1, 5 роки не великий, близько 20-25 тис. Км;
— гальмівні колодки АТЕ – не скриплять, гальмують нормально, алепилять знатно, зараз би взяв АТЕ Ceramic. На закінчення хотівподякувати:
— AK-100 За добірку статей про гальма VAG;
— eurolite86;
> — всіх користувачів MegaDriver за те, що ділитеся корисноюінформацією.
п.С. Як завжди конструктивна критика, зауваження та пропозиції усправі вітаються, пишіть свої відгуки у коментарях
"

8 кріпильні вироби

> — 191 611 715 — утримувач шланга – 4 шт.
— N 911 689 01 — Гвинт із циліндричною головкою М12х1, 5х65 –4 шт.

VI Висновок та відгуки про експлуатацію
Після 1, 5 років практично щоденне використання машини з гальмами340 мм спереду і 310 мм ззаду можу сказати, що заміна гальм наSkoda Octavia A5FL 1.8 TSI виправдала мої очікування на 100%.Безперечно, даний тюнінг коштує пристойних грошей, але воно тоговарте, всі хто сумнівається - я вважаю, що потрібно ставитизбільшені гальма. За запчастинами, я збирав комплект задніх гальм заналогів - TRW і ATE, на що хотілося б звернути увагу:- Супорт іскоби я брав не фарбовані, задув їх з балончика, вийшло не дуже, потрібно було відразу фарбувати добре, поки залізо не на машині інове гальмівні диски ATE - особливих нарікань немає, злегкапоржавіли центру, треба було б теж задути фарбою, вироблення надисках практично немає, але і пробіг за 1, 5 роки не великий, близько 20-25 тис. Км;
— гальмівні колодки АТЕ – не скриплять, гальмують нормально, алепилять знатно, зараз би взяв АТЕ Ceramic. На закінчення хотівподякувати:
— AK-100 За добірку статей про гальма VAG;
— eurolite86;
> — всіх користувачів MegaDriver за те, що ділитеся корисноюінформацією.
п.С. Як завжди конструктивна критика, зауваження та пропозиції усправі вітаються, пишіть свої відгуки у коментарях
"я збирав комплект задніх гальм з аналогів - TRW і ATE, на щохотілося б звернути увагу:- супорта і скоби я брав не фарбовані, задув їх з балончика, вийшло не дуже, потрібно було відразуфарбувати добре, поки залізо не на машині і нове; гальмівні дискиATE - особливих нарікань немає, злегка поржавіли центру, треба булоб теж задути фарбою, вироблення на дисках практично немає, але іпробіг за 1, 5 роки не великий, близько 20-25 тис. Км;
— гальмівні колодки АТЕ – не скриплять, гальмують нормально, алепилять знатно, зараз би взяв АТЕ Ceramic.

На закінчення хотів подякувати:
— AK-100 За добірку статей про гальма VAG;
— eurolite86;
— всіх користувачів MegaDriver за те, що ділитеся корисноюінформацією.

п.С. Як за...