Вітаю, шановні любителі марки Skoda, передплатники та гості моєїсторінки.
Сьогодні – новий запис про підготовку до сезону 2017, в якій ярозповім про купівлю актуатора турбіни IHI для Skoda Octavia A5FL здвигуном 1.8 TSI. Як я розповідав раніше, за допомогою Ромиskodaa5stok > у Польщі була куплена турбіна IHI 06J145713K.
однак, Женя donbass1983 Переконав мене у зворотному, із його допомогою було замовлено та привезено нового актуатора (женя, дякую).
Як видно із заголовка, вирішив трохи заощадити та спробуватизамість Forge взяти Mamba.
Для тих, хто теж зважиться на купівлю актуатора Mamba длятурбіни IHI, хочу звернути увагу, що існує 2 різновидиактуаторів:
1) 023-0157 (для турбіни IHI 06H145702Q/06H145702S/06H145702L)
shop.mambatek.com/searchq…bmit.sc? keywords=023-0157< p>
2) 023-0158 (для турбіни IHI 06J145713L/06J145702L)
shop.mambatek.com/searchq…bmit.sc? keywords=023-0158
Зліва актуатор для 06H145702S, праворуч – для 06J145713L
Порівнюючи актуатори, видно такі відмінності:
— вигин штока актуаторів різний, відповідно, актуатори невзаємозамінні;
— штирок, який заходить у сережку турбіни (хвіртку), має різнідіаметри (кільце в актуаторі 023-0157 знімне).
Із себе – з проблемою різних діаметрів отворів у сережці хвірткитурбін зіткнувся Роман при встановленні актуатора forge на турбінуIHI 06H145702S/p>
На жаль, до моєї турбіни 713K приїхав невідповідний актуатор023-0157 від турбіни Audi 702S. Лещат і російської кмітливості, актуатор зайняв своє законне місце на моїй турбіні. Для тих, хтохоче пробувати різні пружини з актуатором, в комплекті йде цілих 5варіантів, нижче - таблиця для їх налаштування.
Запчастини на фото:0230105, 0230104, 0230101, 0230102, 0230103З заводу в актуаторі йшла жовта пружина, яку я і залишив на.
Наприкінці хочу подякувати всім за увагу, ну і – продовженняслідує)






Коментарі4
Скажи пжл, що дає на них більш жорсткий актуатор?
ad-cd.net/d07d235s-1920.jpg на хвості більший наддув, по логах видно, в моєму актуаторі стоїть пружина на 0,8 бар, відповідно, на хвості якраз отримуємо тиск більше ніж на штатному актуаторі (там би було 0,6 бар), відповідно - більше повітря. якщо ди...
зрозумів, дякую!
нормальний такий ривок на 2.5тис об)