Перестала дмухати турбіна.

Як я писав раніше, кудись почав подітися буст. Раніше дуло 1 бар, останнім часом 0.8, потім 0.7. Думав десь витік по впуску, так ібуло. У впуск, знайшли кілька великих витоків силіконом, опресуваливсе.Ну, думаю, тепер 1.2-1.3 буде дути))
Але не тут то було, буст не виріс ні краплі, та ще й останнім часомбув якийсь свист з-під капота, потім думав гарячка тріснула, томущо з'явився такий звук, ніби я зовсім без глушника. І досьогоднішнього дня я дуже був радий конструкції тачки в усьому, реально все легко доступно і ремонтопридатно, поки справа неторкнулася турбіни і випускного колектора.Знімав я його два дні.Ався проблема в тому, що просто неможливо відкрутити два нижніхболта колектора з боку турби.А так само фланець до турби, тут щегірше.
Починаю розбирати і відчуваю люфт якийсь.Виявилося що турбінапросто не прикручена до колектора, всі болти розкручені. Фейл. Нузнімаю це все далі, як виявилося, не вистачає шматка прокладки щена цьому я їздив. Коротше розібрав я це все звичайно, але якзбиратиму — не знаю. Якщо спочатку прикрутити колектор, а без турбице легко, то потім неможливо прикрутити турбу до нього. А якщоприкрутити турбу до колектора, а потім все це в зборі до гбц, тознову постає проблема з двома нижніми болтами, реально не знаю як ічим туди можна підлізти, щоби нормально обтягнути.
< p>
Поки замовив прокладки на турбу і колектор, дочекаюся і підузбирати, думаю буст знову з'явиться.