Як не одне так інше ... Кілька тижнів тому їздив у спеку бездатчика температури і в пробках про всяк випадок відкривав піч івалив прямий окріп. Поставив датчик температури, зробив охолодженняі грубку не чіпав! І ось сьогодні вночі їхав і як то прохолоднобуло, думаю включу грубку трохи підігрітися і облом-на ходу дметепленьким, а якщо стояти щось холодним ( (що можна трапитися? !Термостат після свапа міняв і на ньому дуло окропом а тепер холод((( Підкажіть що робити
Клапан такого типу стоїть…начебто з білим клапаном 2й перехід -алев інтернеті щось клапана взагалі не такого виду( ХЕЛП
н уи підкажіть куди нижній патрубок і куди верхній патрубок повиненйти на м44-може все ж таки не правильно патрибки икнулди
Коментарі9
Якщо не змінював піч радіатор, то справа в ньому. Потрібен новий радіатор.
якщо міняти все що не змінював то дорого якось
А як ти хотів? Через грубку в тебе не йде охолоджувач. поміняєш буде тепло. .
рівень ОЖ, наявність патьоків в системі ОЖ. Пробка повітряна в системі ОЖ, покопай у цих напрямках
рівень на кшталт норм! якби пробка то по ідеї на високих оборотах тепліше не дуло б ... є підозра що закис клапан печі щолі ... нижній патрубок на пічку гарячий, , , або радіатор різко забився або клапан заклинило в трохи відкритому положенні ...
а клапан взагалі клацає, харчування на нього приходить?
Тільки ледве клацає ... Раніше було чути в салон а зараз руку на нього ложу і ледве ледве відчувається клацання ... Сподіваюся клапан
у мене таке було на м54 моторі. мотор працював нормально, а грубка не дула. У мене справа була в неправильному підключенні патрубків до грубки. Клапан не міг нормально відкритися тому як на нього йшов тиск. Зрештою він просто помер і перестав відкрив...
у мене клапан стоїть на верхньому патрубку ... гарячий нижній йде! під капотом поки не дивився куди який іде