Доброго часу!
Користуючись нагодою, прикупив набір запалювання відУралу, з колись екранованим трамблером.
Спробуватиму адаптувати на ЗМЗ 66, а коли дійде до установки, ліпитиму його на 5.53л, головне що б толк був.
Найголовніший сенс цієї заморочки це смачніші УОЗ.Теоретично, повинне позначитися з категорично позитивного боку, особливо, враховуючи роботу двигуна на пропані.Намагатимусь все це поставитив найближчі дні...
На скані з книг нижче, наведено характеристики по кутахвипередження для машин у такому порядку:ГАЗ 14 "чайка", ГАЗ 53, ЗіЛ, Урал (підкреслено червоним).
суміші, хоча налаштована подача правильно… Радий пораді з редукторадля мотора на 6л під друге покоління.
Коментарі20
NVA motors рекомендують на великі мотори ставити два редуктори. Але це для впорскувальних моторів.
Я щось пропустив, але чому не SBC, або 5.7 Jeep-овський?
У Шеві якраз 5.7, а на Jeep 5.2 і 5.9 Так я б напевно такий і поставив, але до нього потрібно знайти коробку і роздатку! а брати всю машину виходить на виході занадто дорого
Не не, SBC бувають від 305 до 454 (5.0-7.4) а джип так 5.2-5.7-5.9. Початковий етап був би гарним рішенням, зараз вже пізно звичайно.
Тільки ось 454 вже BBC йде) У будь-якому випадку, у нас на них ціна неадекватна Якщо б попався живий мотор з акпп - я б узяв
О, як, я не знав що 454 SBC це 400+строкер. Та за старі чавунки хочуть стільки ж скільки за нові LQ9, LQ4.
Так, що 454 це вже біг блок, але не суть Що смол що біг стоять космос! в Росії з цією справою по дешевше як то ... втім, хз! якщо раптом що попадеться на очі, маякнеш?
Я моніторю постійно, тому що LS сімейство жирне для мого дідка, а ось vortech-ні чавунки це що з мінімальними проблемами впроваджується. Так що дам знати.
Дякую! Якщо що, на детройт клані вже відписався, мало що стрільне! Нещодавно продавали раму каприса з мотором і коробкою, але 305й п'ятак мені здається замало буде для маси УАЗа
Кирилл продавав, так. Але мені TBI не потрібен, мені вортек подавай.
Якщо не помиляюся, TBi це тип упорскування - моно інжектор, а Вортек це тип головок для вантажівок та жипів, які дають більше крутного при меншій максимальній потужності.
Крім того вортек має на увазі MPI - мультипорт інжекшн, ТБІ - троттл баді інжекшн, а бошки навпаки на ТБІ затиснуті за пропускною здатністю досі.
Знову ж, обізнаний з амеро темою мало, так що сперечатися не буду)
Там нема в чому розбиратися. Я чомусь думав що джиповський 5.2 на будь-якому звалищі по 5 штук за руп.
якби! ти ж наших людей знаєш!деруть як липкумотор то можна взяти за 600-700, але коробку живу ще попрацюй знайти та й мало їх ...
Я коли собі коробку шукав, то цілу паніку серед перекупів влаштував, вони так намагалися її знайти і продати мені її за 1.5к що в результаті я полагодив, за ті ж 1.5к
Взагалі є в Харкові фахівці з АА?
Є але ними незадоволені
А де ти коробку робив?
У дуже хорошого коробочника, правда він в основному каєни туареги та панамери робить