Як я боровся зі стартером, чи акумом, чи геною, чи…

Як я боровся зі стартером, чи акумом, чи геною, чи…
Якось кілька місяців тому я вранці сів у машину і не завівся. Привключенні запалювання лампочки на приборці ледве горіли, а привключенні стартера зовсім тухли, а стартер зовсім не реагував... Нудумаю сів акум, все-таки півтора року не заряджав його жодногоразу, а він і зовсім від попереднього господаря дістався і скількивін у нього був./>
Зарядив, поставив і машина відразу ж завелася.Так і забув проце.
А тут ось два тижні тому трапляється ця ж канитель з аналогічнимисимптомами.Ну думаю хз, напевно акум знову сів, може вжевмирає.Поставив заряджатися на ніч, ставлю вранці в машину, ареакції нуль, ніби й не заряджав…
Чешу ріпу, думаю то за нах, на щастя якраз сусід виїжджав іпопросив мене смикнути з троса - завівся відразу, тому їхати зроботи, а все як і раніше, прошу співробітника прикурити.Підключаємо - а у мене ніякої реакції! Завів з штовхача, поїхав угараж. 10, 5 В – ну думаю приїхали, померла одна банка. Плюнув, занурив старий на мотик і поїхав до магазину за новим. Наводжуновий, ставлю - реакції нуль! Думаю що напевно ще стартер вмирає, треба перебрати. Зняв, розібрав до гвинтика, перечистив, бо вмеханізмі шестірня набилося бруду. Зняв планку зі щітками і розуміющо вони практично закінчуються. А тік же, потягнув за силовийпровід ведучий від щіток, що втягує, а він тупо згнив і порвавсярозсипавшись практично в порошок.
Старі щітки залишок максимум по 5 мм
Ну думаю поміняю щітки і все затанцює! На день поїхав за новоюпланкою зі щітками, взяв CARGO 134660. Поміняв, зібрав, заводжу —пісня! Стартер зашурхотів як молодий, набагато бадьоріший. УРА! Перемога!
На сл.День вирішив сім'єю за покупками поїхати, приїхали в однемісце, скупилися, сідаємо в машину, провертаю ключ, чую клацання, але стартер не обертається… "CENSORED" та багато інших слов'янськихслів. Мене знову смикають за шнурок, заводжу сімейство додому ізнову в гараж.
Підзір падало на втягувальне, бо було схоже, що воно втягує, але недо кінця і підклинює на підлогу шляху. Зняв його, протер, зібрав, все працює! Ну думаю може що потрапило під поршень втягуючого, а япочистив і на тому добре. Поїхав додому.
Вранці встаю на роботу, заводжу машину з пів тику, думаю заїду вмагазин куплю води в дорогу, запаркувався. Купив, провертаю ключ іспостерігаю картину лампочок мінічека, що ледь світяться, наприборці і ніякої реакції стартера на довертання ключа! ..
У цей момент мені хотілося спалити свою тачанку…)))
Кроче кажучи, симптоми такі як і першого дня, як то три дні доцього я нічого і не робив, зовсім! Залишився я вдома, попрацюваввіддалено. В обід мотнувся на ринок інструментів купив нові клемина акум і силові кабелі, думаю не завадить поміняти все від акумудо стартера. А, забув розповісти, що встиг ще розібрати ще передзаміною щіток контактну групу замку запалювання, перечистити івиявити як на один контакт при включенні запалення приходить чомусьне 12 В, а всього близько 7, 5 В. Але чиста і перебирання нічого невирішила, хоча ключ став провертатися набагато м'якше в замку післяцього.
Коротше, повернувся я з проводами, замінив після роботи просто підмаркетом, але ефекту нуль… Я вже в розпачі. Тут думаю, а покликаю ясусіда щоб він посидів у машині постежив за лампочками, а я в цейчас смикатиму всі проводи під капотом, а раптом і виявитьсявинуватець! Через 5 хвилин сусід уже сидів у машині, а я робивсказане, і тут вигук: "лампочки мигнули яскраво! "
Я починаю згадувати що саме я смикав у цей момент, повторюю і зновукрик! Я розумію, що я тримаю в руці провід ведучий від маси накузові до самого двигуна! Дивлюся, як він прикручений до кузова —там все щільно! Дивлюся на двигуні, — начебто теж все шляхом, смикаю трохи сильніше і бачу як клема зрушила! .. Відкручую її, авона вся в окислах зелених. Все зачистив, гарненько затягнувгайкою, тремтячою рикою тягнуся до ключа, провертаю і бачу як усечітко працює, заводиться, і взагалі краса! І тут я розумію щомабуть вся запара те й була спочатку з-за цього дроту маси, що впринципі можна було обійтися без усіх замін і ще поїздити далі як ібуло. Але все ж таки я отримав нові щітки, почищений стартер зйого відмінною тепер роботою, нові дроти для профілактики, новийакум на заміну вмираючому старому, хоча не виключено що він і померчерез цю пропадаючу масу.
У мене якимось дивом після всіх цих маніпуляцій запрацювала ABS, яка не працювала невідому кількість часу ще до покупки машини мною.А я раніше що їй тільки не робив. І датчики по колу замінив, імізки замінив, і релюхи замінив, а її до лампочки було. Двиг там ізпідрамником у говнах).
" хоча ключ став провертатися набагато м'якше в замку після цього.Коротше, повернувся я з проводами, замінив після роботи просто підмаркетом, але ефекту нуль ... Я вже в розпачі. Тут думаю, апокликаю я сусіда щоб він посидів у машині постежив за лампочками, а я в цей час смикатиму всі проводи під капотом, а раптом івиявиться винуватець! Через 5 хвилин сусід уже сидів у машині, а яробив сказане, і тут вигук: "лампочки мигнули яскраво! "
Я починаю згадувати що саме я смикав у цей момент, повторюю і зновукрик! Я розумію, що я тримаю в руці провід ведучий від маси накузові до самого двигуна! Дивлюся, як він прикручений до кузова —там все щільно! Дивлюся на двигуні, — начебто теж все шляхом, смикаю трохи сильніше і бачу як клема зрушила! .. Відкручую її, авона вся в окислах зелених. Все зачистив, гарненько затягнувгайкою, тремтячою рикою тягнуся до ключа, провертаю і бачу як усечітко працює, заводиться, і взагалі краса! І тут я розумію щомабуть вся запара те й була спочатку з-за цього дроту маси, що впринципі можна було обійтися без усіх замін і ще поїздити далі як ібуло. Але все ж таки я отримав нові щітки, почищений стартер зйого відмінною тепер роботою, нові дроти для профілактики, новийакум на заміну вмираючому старому, хоча не виключено що він і померчерез цю пропадаючу масу.
У мене якимось дивом після всіх цих маніпуляцій запрацювала ABS, яка не працювала невідому кількість часу ще до покупки машини мною.А я раніше що їй тільки не робив. І датчики по колу замінив, імізки замінив, і релюхи замінив, а її до лампочки було. Двиг там ізпідрамником у говнах).
" хоча ключ став провертатися набагато м'якше в замку після цього.Коротше, повернувся я з проводами, замінив після роботи просто підмаркетом, але ефекту нуль ... Я вже в розпачі. Тут думаю, апокликаю я сусіда щоб він посидів у машині постежив за лампочками, а я в цей час смикатиму всі проводи під капотом, а раптом івиявиться винуватець! Через 5 хвилин сусід уже сидів у машині, а яробив сказане, і тут вигук: "лампочки мигнули яскраво! "
Я починаю згадувати що саме я смикав у цей момент, повторюю і зновукрик! Я розумію, що я тримаю в руці провід ведучий від маси накузові до самого двигуна! Дивлюся, як він прикручений до кузова —там все щільно! Дивлюся на двигуні, — начебто теж все шляхом, смикаю трохи сильніше і бачу як клема зрушила! .. Відкручую її, авона вся в окислах зелених. Все зачистив, гарненько затягнувгайкою, тремтячою рикою тягнуся до ключа, провертаю і бачу як усечітко працює, заводиться, і взагалі краса! І тут я розумію щомабуть вся запара те й була спочатку з-за цього дроту маси, що впринципі можна було обійтися без усіх замін і ще поїздити далі як ібуло. Але все ж таки я отримав нові щітки, почищений стартер зйого відмінною тепер роботою, нові дроти для профілактики, новийакум на заміну вмираючому старому, хоча не виключено що він і померчерез цю пропадаючу масу.
У мене якимось дивом після всіх цих маніпуляцій запрацювала ABS, яка не працювала невідому кількість часу ще до покупки машини мною.А я раніше що їй тільки не робив. І датчики по колу замінив, імізки замінив, і релюхи замінив, а її до лампочки було. Двиг там ізпідрамником у говнах).
" І тут я розумію що мабуть вся запара те й була спочатку з-зацього дроту маси, що в принципі можна було обійтися без усіх заміні ще поїздити далі як і було. Але все ж таки я отримав нові щітки, почищений стартер з його відмінною тепер роботою, нові дроти дляпрофілактики, новий акум на заміну вмираючому старому, хоча невиключено що він і помер через цю пропадаючу масу.
У мене якимось дивом після всіх цих маніпуляцій запрацювала ABS, яка не працювала невідому кількість часу ще до покупки машини мною.А я раніше що їй тільки не робив. І датчики по колу замінив, імізки замінив, і релюхи замінив, а її до лампочки було. Двиг там ізпідрамником у говнах).
" І тут я розумію що мабуть вся запара те й була спочатку з-зацього дроту маси, що в принципі можна було обійтися без усіх заміні ще поїздити далі як і було. Але все ж таки я отримав нові щітки, почищений стартер з його відмінною тепер роботою, нові дроти дляпрофілактики, новий акум на заміну вмираючому старому, хоча невиключено що він і помер через цю пропадаючу масу.
У мене якимось дивом після всіх цих маніпуляцій запрацювала ABS, яка не працювала невідому кількість часу ще до покупки машини мною.А я раніше що їй тільки не робив. І датчики по колу замінив, імізки замінив, і релюхи замінив, а її до лампочки було. Двиг там ізпідрамником у говнах).