Звіт після року мовчання ягнят!..

Як же я довго нічого не писав тут! Майже рік! .. Хоча машинка намісці не стояла і трошки таки робилося, закуповувалося на літо іт.Д. .Д.
В основному затишшя було через те, що залишився по суті без гаража, а взимку на морозі не особливо багато і зробиш.
За цей час, якщо нічого ще не забув:- мені встигли обчистити трохимашину вибивши праве переднє скло, забрали дорогу магнітолу SONY ітримач телефону. Чутливість.Потом психанул і купив знову хорошумагнітолу JVC і поміняв динаміки в торпеді.Пізніше лпнірую врізатидинаміки в задні двері. Але через тиждень зовсім випадково побачивпост на Драйві про те, як хлопець поставив собі замість рідногомайже ідентичний розпилювач від Пасата. Зробив те саме! — купивстельові ручки з підсвічуванням, але без проводки. Поки знайшов ікупив до них проводку — ручки десь загубив у гаражі чи вдома.Сподіваюся на момент планової заміни знайду! ..
— чекають на установки ЕСП на передні двері та ел.Дзеркала.Потрібно трохи доновити проводку (кілька фішок обрізано), знайтивільний повний день і встановлюватиму. — Замінив витратомір повітряна б/в у відмінному стані, тому що мій вже ледве живий був. Реакціяна педаль газу стала трохи чіткішою!
— Вирішив робити повну капітальку двигуна до останнього гвинтика! Вже купив повністю відреставровану голову в ідеальному стані зновими притертими клапанами. Закупився прокладками, сальниками, гідриками, болтами і купу ще всього. Ще не знаю що там у мене зпоршневою та колінвалом, компресія в жалюгідному стані, дивуюсь якдвиг взагалі ще заводиться. Про двигло буде однозначно окремийвеликий піст! - поставив собі один маховик двірника з оригінальнимпластиковим повітрозабірником (кагбе ніштяк). - ще минулого рокупоставив собі камеру заднього виду, встановив її біля лампочкипідсвічування номерний знак. Але камера дуже низького дозволу істоїть зміщена трохи в бік від центру, що трохи збиває з пантеликуколи здаєш назад. Замовив на Алішці камеру більшого дозволу і якаврізається у бампер. Поставлю рівно по центру тепер, але про це вженапишу як зроблю. — купив передні супорти під вентильовані диски.Повністю робитиму ревізію і фарбуватиму. За цей час куплю ще самідиски вентильовані і поміняю. - До кінця літа планую повністюфарбувати машину, колір хочу зробити світло світло сірий. Аж надтовін мені подобається. Диски литі теж фарбую в колір машини. Разом зфарбуванням мінятиму лобовуху. Вже купив задні дверцята багажникана заміну, бо моя гнута і має нереальні зазори.
— ще на початку зими купив собі комплект оригінальних штампувань, бо на лиття їздити взимку нашою Столицею, — це вже дуже дороге.задоволення… Попередньої зими якщо зібрати всі гроші, які я віддавза рихтування дисків двічі по колу, міг би купити ще два комплектиштампів. Поки так і їжджу на них до фарбування, начепив тількиковпаки. — поставив у фари LED-лампи. Китайські, порівнянонедорогі, 4000 люменів, 5500 кельвінів. Незважаючи на страхи, отримав досить чітку світлотіньову лінію. Світло не назву чудовимяк у сучасних машин, але горааааздо краще ніж був на галогенках, навіть дуже модних типу Найт Брейкера. Придбав другий комплектковпаків на фари ззаду, просвердлив у них дрібні отвори, типу сито, для виведення гарячого повітря від ЛЕД-ламп, так як без цього воникритично сильно нагріваються. Буду ставити ПТФ і поворотники вбампер, Поки куплені тільки на один бік оригінальні, на другий походу доведеться китай брати, а то ніяк не знайду нормальні заосудні гроші, ну і ще накладки бампера нада під них, а то всюдипоки трапляються тільки під ПТФ.
< - купив набір фішок і реле, щоб зробити реле розвантаження дляфар, скоро планую спаяти все і поставити. Тепер благодать.
— замінив балку стабілізатора поперечної стійкості на б/у відеальному стані, так як мій трохи стерся від гумок, які йоготримають і почав люфтити злегка. Неймовірно, але виявляється вінвидавав більшу частину всіх стукотів у передній підвісці, тепердовгоочікувана тиша! .. Паралельно замінив кульові та сайленблокиправого важеля, які прожили 1 рік, теж Лемфердер поставив. — одногоразу машина перестала реагувати на увімкнення стартера. Поки шукавпричину замінив акум (старий вже ледве живий був у принципі), замінив щітки стартера, а то старі вже закінчувалися і майже згнивконтактний провід від втягуючого, замінив силові дроти від акуму. Апотім виявилося що вся проблема була в дроті, що відкрутився, масина двигун. АЛЕ, зроблені заміни все одно були лише на користь! Іприємним бонусом до моїх 3-денних мук стало те, що неймовірнимчином у мене заробила ABS, яка не подавала ознак життя ще з моментупокупки авто. Досі не розумію, що я такого зробив йому :) Покикоротко так ось. Сподіваюся почну знову активно вести блог, а то якто аж соромно. Був активістом, а потім бац, і зник. Навіть людивідписуватись уже почали. Непорядок! ..
" - ще на початку зими купив собі комплект оригінальних штампувань, так як на лиття їздити взимку по нашій Столиці, - це вже дужедороге задоволення ... Попередньої зими якщо зібрати всі гроші якія віддав за рихтування дисків двічі по колу — міг би купити ще двакомплекти штампів. Поки так і їжджу на них до фарбування, начепивтільки ковпаки. — поставив у фари LED-лампи. Китайські, порівнянонедорогі, 4000 люменів, 5500 кельвінів. Незважаючи на страхи, отримав досить чітку світлотіньову лінію. Світло не назву чудовимяк у сучасних машин, але горааааздо краще ніж був на галогенках, навіть дуже модних типу Найт Брейкера. Придбав другий комплектковпаків на фари ззаду, просвердлив у них дрібні отвори, типу сито, для виведення гарячого повітря від ЛЕД-ламп, так як без цього воникритично сильно нагріваються. Буду ставити ПТФ і поворотники вбампер, Поки куплені тільки на один бік оригінальні, на другий походу доведеться китай брати, а то ніяк не знайду нормальні заосудні гроші, ну і ще накладки бампера нада під них, а то всюдипоки трапляються тільки під ПТФ.
< - купив набір фішок і реле, щоб зробити реле розвантаження дляфар, скоро планую спаяти все і поставити. Тепер благодать.
— замінив балку стабілізатора поперечної стійкості на б/у відеальному стані, так як мій трохи стерся від гумок, які йоготримають і почав люфтити злегка. Неймовірно, але виявляється вінвидавав більшу частину всіх стукотів у передній підвісці, тепердовгоочікувана тиша! .. Паралельно замінив кульові та сайленблокиправого важеля, які прожили 1 рік, теж Лемфердер поставив. — одногоразу машина перестала реагувати на увімкнення стартера. Поки шукавпричину замінив акум (старий вже ледве живий був у принципі), замінив щітки стартера, а то старі вже закінчувалися і майже згнивконтактний провід від втягуючого, замінив силові дроти від акуму. Апотім виявилося що вся проблема була в дроті, що відкрутився, масина двигун. АЛЕ, зроблені заміни все одно були лише на користь! Іприємним бонусом до моїх 3-денних мук стало те, що неймовірнимчином у мене заробила ABS, яка не подавала ознак життя ще з моментупокупки авто. Досі не розумію, що я такого зробив йому :) Покикоротко так ось. Сподіваюся почну знову активно вести блог, а то якто аж соромно. Був активістом, а потім бац, і зник. Навіть людивідписуватись уже почали. Непорядок! ..
" - ще на початку зими купив собі комплект оригінальних штампувань, так як на лиття їздити взимку по нашій Столиці, - це вже дужедороге задоволення ... Попередньої зими якщо зібрати всі гроші якія віддав за рихтування дисків двічі по колу — міг би купити ще двакомплекти штампів. Поки так і їжджу на них до фарбування, начепивтільки ковпаки. — поставив у фари LED-лампи. Китайські, порівнянонедорогі, 4000 люменів, 5500 кельвінів. Незважаючи на страхи, отримав досить чітку світлотіньову лінію. Світло не назву чудовимяк у сучасних машин, але горааааздо краще ніж був на галогенках, навіть дуже модних типу Найт Брейкера. Придбав другий комплектковпаків на фари ззаду, просвердлив у них дрібні отвори, типу сито, для виведення гарячого повітря від ЛЕД-ламп, так як без цього воникритично сильно нагріваються. Буду ставити ПТФ і поворотники вбампер, Поки куплені тільки на один бік оригінальні, на другий походу доведеться китай брати, а то ніяк не знайду нормальні заосудні гроші, ну і ще накладки бампера нада під них, а то всюдипоки трапляються тільки під ПТФ.
< - купив набір фішок і реле, щоб зробити реле розвантаження дляфар, скоро планую спаяти все і поставити. Тепер благодать.
— замінив балку стабілізатора поперечної стійкості на б/у відеальному стані, так як мій трохи стерся від гумок, які йоготримають і почав люфтити злегка. Неймовірно, але виявляється вінвидавав більшу частину всіх стукотів у передній підвісці, тепердовгоочікувана тиша! .. Паралельно замінив кульові та сайленблокиправого важеля, які прожили 1 рік, теж Лемфердер поставив. — одногоразу машина перестала реагувати на увімкнення стартера. Поки шукавпричину замінив акум (старий вже ледве живий був у принципі), замінив щітки стартера, а то старі вже закінчувалися і майже згнивконтактний провід від втягуючого, замінив силові дроти від акуму. Апотім виявилося що вся проблема була в дроті, що відкрутився, масина двигун. АЛЕ, зроблені заміни все одно були лише на користь! Іприємним бонусом до моїх 3-денних мук стало те, що неймовірнимчином у мене заробила ABS, яка не подавала ознак життя ще з моментупокупки авто. Досі не розумію, що я такого зробив йому :) Покикоротко так ось. Сподіваюся почну знову активно вести блог, а то якто аж соромно. Був активістом, а потім бац, і зник. Навіть людивідписуватись уже почали. Непорядок! ..
" - Це вже дуже дороге задоволення ... Попередньої зими якщозібрати всі гроші які я віддав за рихтування дисків двічі по колу -міг би купити ще два комплекти штампів. Поки так і їжджу на них дофарбування, начепив тільки ковпаки. — поставив у фари LED-лампи.Китайські, порівняно недорогі, 4000 люменів, 5500 кельвінів.Незважаючи на страхи, отримав досить чітку світлотіньову лінію.Світло не назву чудовим як у сучасних машин, але горааааздо кращеніж був на галогенках, навіть дуже модних типу Найт Брейкера.Придбав другий комплект ковпаків на фари ззаду, просвердлив у нихдрібні отвори, типу сито, для виведення гарячого повітря відЛЕД-ламп, так як без цього вони критично сильно нагріваються. Будуставити ПТФ і поворотники в бампер, Поки куплені тільки на одинбік оригінальні, на другий по ходу доведеться китай брати, а тоніяк не знайду нормальні за осудні гроші, ну і ще накладки бамперанада під них, а то всюди поки трапляються тільки під ПТФ.
< - купив набір фішок і реле, щоб зробити реле розвантаження дляфар, скоро планую спаяти все і поставити. Тепер благодать.
— замінив балку стабілізатора поперечної стійкості на б/у відеальному стані, так як мій трохи стерся від гумок, які йоготримають і почав люфтити злегка. Неймовірно, але виявляється вінвидавав більшу частину всіх стукотів у передній підвісці, тепердовгоочікувана тиша! .. Паралельно замінив кульові та сайленблокиправого важеля, які прожили 1 рік, теж Лемфердер поставив. — одногоразу машина перестала реагувати на увімкнення стартера. Поки шукавпричину замінив акум (старий вже ледве живий був у принципі), замінив щітки стартера, а то старі вже закінчувалися і майже згнивконтактний провід від втягуючого, замінив силові дроти від акуму. Апотім виявилося що вся проблема була в дроті, що відкрутився, масина двигун. АЛЕ, зроблені заміни все одно були лише на користь! Іприємним бонусом до моїх 3-денних мук стало те, що неймовірнимчином у мене заробила ABS, яка не подавала ознак життя ще з моментупокупки авто. Досі не розумію, що я такого зробив йому :) Покикоротко так ось. Сподіваюся почну знову активно вести блог, а то якто аж соромно. Був активістом, а потім бац, і зник. Навіть людивідписуватись уже почали. Непорядок! ..
" - Це вже дуже дороге задоволення ... Попередньої зими якщозібрати всі гроші які я віддав за рихтування дисків двічі по колу -міг би купити ще два комплекти штампів. Поки так і їжджу на них дофарбування, начепив тільки ковпаки. — поставив у фари LED-лампи.Китайські, порівняно недорогі, 4000 люменів, 5500 кельвінів.Незважаючи на страхи, отримав досить чітку світлотіньову лінію.Світло не назву чудовим як у сучасних машин, але горааааздо кращеніж був на галогенках, навіть дуже модних типу Найт Брейкера.Придбав другий комплект ковпаків на фари ззаду, просвердлив у нихдрібні отвори, типу сито, для виведення гарячого повітря відЛЕД-ламп, так як без цього вони критично сильно нагріваються. Будуставити ПТФ і поворотники в бампер, Поки куплені тільки на одинбік оригінальні, на другий по ходу доведеться китай брати, а тоніяк не знайду нормальні за осудні гроші, ну і ще накладки бамперанада під них, а то всюди поки трапляються тільки під ПТФ.
< - купив набір фішок і реле, щоб зробити реле розвантаження дляфар, скоро планую спаяти все і поставити. Тепер благодать.
— замінив балку стабілізатора поперечної стійкості на б/у відеальному стані, так як мій трохи стерся від гумок, які йоготримають і почав люфтити злегка. Неймовірно, але виявляється вінвидавав більшу частину всіх стукотів у передній підвісці, тепердовгоочікувана тиша! .. Паралельно замінив кульові та сайленблокиправого важеля, які прожили 1 рік, теж Лемфердер поставив. — одногоразу машина перестала реагувати на увімкнення стартера. Поки шукавпричину замінив акум (старий вже ледве живий був у принципі), замінив щітки стартера, а то старі вже закінчувалися і майже згнивконтактний провід від втягуючого, замінив силові дроти від акуму. Апотім виявилося що вся проблема була в дроті, що відкрутився, масина двигун. АЛЕ, зроблені заміни все одно були лише на користь! Іприємним бонусом до моїх 3-денних мук стало те, що неймовірнимчином у мене заробила ABS, яка не подавала ознак життя ще з моментупокупки авто. Досі не розумію, що я такого зробив йому :) Покикоротко так ось. Сподіваюся почну знову активно вести блог, а то якто аж соромно. Був активістом, а потім бац, і зник. Навіть людивідписуватись уже почали. Непорядок! ..
" навіть дуже модного типу Найт Брейкера. Придбав другий комплектковпаків на фари ззаду, просвердлив у них дрібні отвори, типу сито, для виведення гарячого повітря від ЛЕД-ламп, так як без цього воникритично сильно нагріваються. Буду ставити ПТФ і поворотники вбампер, Поки куплені тільки на один бік оригінальні, на другий походу доведеться китай брати, а то ніяк не знайду нормальні заосудні гроші, ну і ще накладки бампера нада під них, а то всюдипоки трапляються тільки під ПТФ.
< - купив набір фішок і реле, щоб зробити реле розвантаження дляфар, скоро планую спаяти все і поставити. Тепер благодать.
— замінив балку стабілізатора поперечної стійкості на б/у відеальному стані, так як мій трохи стерся від гумок, які йоготримають і почав люфтити злегка. Неймовірно, але виявляється вінвидавав більшу частину всіх стукотів у передній підвісці, тепердовгоочікувана тиша! .. Паралельно замінив кульові та сайленблокиправого важеля, які прожили 1 рік, теж Лемфердер поставив. — одногоразу машина перестала реагувати на увімкнення стартера. Поки шукавпричину замінив акум (старий вже ледве живий був у принципі), замінив щітки стартера, а то старі вже закінчувалися і майже згнивконтактний провід від втягуючого, замінив силові дроти від акуму. Апотім виявилося що вся проблема була в дроті, що відкрутився, масина двигун. АЛЕ, зроблені заміни все одно були лише на користь! Іприємним бонусом до моїх 3-денних мук стало те, що неймовірнимчином у мене заробила ABS, яка не подавала ознак життя ще з моментупокупки авто. Досі не розумію, що я такого зробив йому :) Покикоротко так ось. Сподіваюся почну знову активно вести блог, а то якто аж соромно. Був активістом, а потім бац, і зник. Навіть людивідписуватись уже почали. Непорядок! ..
" навіть дуже модного типу Найт Брейкера. Придбав другий комплектковпаків на фари ззаду, просвердлив у них дрібні отвори, типу сито, для виведення гарячого повітря від ЛЕД-ламп, так як без цього воникритично сильно нагріваються. Буду ставити ПТФ і поворотники вбампер, Поки куплені тільки на один бік оригінальні, на другий походу доведеться китай брати, а то ніяк не знайду нормальні заосудні гроші, ну і ще накладки бампера нада під них, а то всюдипоки трапляються тільки під ПТФ.
< - купив набір фішок і реле, щоб зробити реле розвантаження дляфар, скоро планую спаяти все і поставити. Тепер благодать.
— замінив балку стабілізатора поперечної стійкості на б/у відеальному стані, так як мій трохи стерся від гумок, які йоготримають і почав люфтити злегка. Неймовірно, але виявляється вінвидавав більшу частину всіх стукотів у передній підвісці, тепердовгоочікувана тиша! .. Паралельно замінив кульові та сайленблокиправого важеля, які прожили 1 рік, теж Лемфердер поставив. — одногоразу машина перестала реагувати на увімкнення стартера. Поки шукавпричину замінив акум (старий вже ледве живий був у принципі), замінив щітки стартера, а то старі вже закінчувалися і майже згнивконтактний провід від втягуючого, замінив силові дроти від акуму. Апотім виявилося що вся проблема була в дроті, що відкрутився, масина двигун. АЛЕ, зроблені заміни все одно були лише на користь! Іприємним бонусом до моїх 3-денних мук стало те, що неймовірнимчином у мене заробила ABS, яка не подавала ознак життя ще з моментупокупки авто. Досі не розумію, що я такого зробив йому :) Покикоротко так ось. Сподіваюся почну знову активно вести блог, а то якто аж соромно. Був активістом, а потім бац, і зник. Навіть людивідписуватись уже почали. Непорядок! ..
" тому що мій трохи стерся від гумок, які його тримають і почавлюфтити злегка. Неймовірно, але виявляється він видавав більшучастину всіх стукотів у передній підвісці, тепер довгоочікуванатиша! .. Паралельно замінив кульові та сайленблоки правого важеля, які прожили 1 рік, теж Лемфердер поставив. — одного разу машинаперестала реагувати на увімкнення стартера. Поки шукав причинузамінив акум (старий вже ледве живий був у принципі), замінив щіткистартера, а то старі вже закінчувалися і майже згнив контактнийпровід від втягуючого, замінив силові дроти від акуму. А потімвиявилося що вся проблема була в дроті, що відкрутився, маси надвигун. АЛЕ, зроблені заміни все одно були лише на користь! Іприємним бонусом до моїх 3-денних мук стало те, що неймовірнимчином у мене заробила ABS, яка не подавала ознак життя ще з моментупокупки авто. Досі не розумію, що я такого зробив йому :) Покикоротко так ось. Сподіваюся почну знову активно вести блог, а то якто аж соромно. Був активістом, а потім бац, і зник. Навіть людивідписуватись уже почали. Непорядок! ..
" тому що мій трохи стерся від гумок, які його тримають і почавлюфтити злегка. Неймовірно, але виявляється він видавав більшучастину всіх стукотів у передній підвісці, тепер довгоочікуванатиша! .. Паралельно замінив кульові та сайленблоки правого важеля, які прожили 1 рік, теж Лемфердер поставив. — одного разу машинаперестала реагувати на увімкнення стартера. Поки шукав причинузамінив акум (старий вже ледве живий був у принципі), замінив щіткистартера, а то старі вже закінчувалися і майже згнив контактнийпровід від втягуючого, замінив силові дроти від акуму. А потімвиявилося що вся проблема була в дроті, що відкрутився, маси надвигун. АЛЕ, зроблені заміни все одно були лише на користь! Іприємним бонусом до моїх 3-денних мук стало те, що неймовірнимчином у мене заробила ABS, яка не подавала ознак життя ще з моментупокупки авто. Досі не розумію, що я такого зробив йому :) Покикоротко так ось. Сподіваюся почну знову активно вести блог, а то якто аж соромно. Був активістом, а потім бац, і зник. Навіть людивідписуватись уже почали. Непорядок! ..