Встановлення сидінь від Skoda Octavia A5 та консолі від Kia Magentis ч.1

При поїздках на авто, мене почала боліти спина і я почав шукати щоможна з цим зробити. Також хотів поставити підклокітник щоб булозручніше при поїздках. Почав шукати інформацію в мережі і наткнувсяна багато тем про заміну сидінь і установку консолі від Кіа.
Найпопулярнішим варіантом було встановлення сидінь від Шкоди А5, тому вирішив зупинитися на них.
Почалися пошуки салону за адекватну ціну.
Тут мені на ЛОХ.ЮА) попадається салон від Шкоди А5 на тканині за800 грн( 35$). Халява неймовірна, враховуючи що середня ціна такогосалону — 2500 грн. (100 $) Телефоную і так, дійсно така ціна за двасидіння і задній диван в хорошому стані, без підігріву. Питаюсячого так дешево — у відповідь "не хочеш за 800 то бери за 1600, проблем нема)))).
Я збираюся з думками і відпрошуюсь в шефа щоб гнати в інше місто посалон. Поки вирішувалося з відгулом, салон продався((( АЛЕ є щесалон в чохлах із якісного шкірзамінника за 1200 грн (50$).

Чоли трішки мають вм'ятинки, але вони вже вирівнялись і вседобре

Я сідаю в авто і лечу по той салон за 80 км.
В результаті салон куплений, і як вияснилось в ході розмови щосалон від праворульної Шкоди що ще краще так як сидіння пасажирабуде водійським і воно не просиджене))), заодно побував на розборціШкоди і поговорив з продавцем. Казав що за таку ціну продавав по10-13 салонів в тиждень.

Після купівлі, задумався над встановленням. Так як різати старі ізварювати нові салазки на сидіннях я не хотів категорично, томушукав підходящий варіант кріплення. Він був знайдений але коли ядізнався ціну… то мені відібрало мову.

Фото не моє, але ціна цього кріплення враховуючи розробку проектупід Ланос становить 3500 грн. КАРЛ! 3500 грн.(145$)УЖАС!

Вирішив робити сам, тим більше в батька є весь необхіднийінструмент.
Для цього потрібно:
1. Труба 20х30 мм довжиною 2м
2. Труба 20х40 мм довжиною 20 см
Інструменту:
1. Болгарка
2. Дриль і сверло на 8 або 10 мм
3. Зварювальний апарат
Ріжемо трубу, варимо, зачищаємо.

Більше фото не робив нажаль, так як не було часу))
Далі примірка і сверління отворів під штатне кріплення в кузові.Після цього примірка і сверління отворів для сидіння від Шкоди.
Дальше зачистка, грунтування, фарбування і на виході отримуємокріплення таке як на фото вище.
Нажаль розміри кріплення я не записав але при потребі можу знятисидіння зробити фото і зняти розміри.
На салазках від Шкоди прийшлось обрізати спереді такий собі "гачок"і ззаді "палець" щоб салазки прилягали до кріплення і не сверлитиотворів в самому кріпленні, хоча тут як кому більше подобається, можна було і просверлити отвори в кріпленні.
По ціні вийшло:
1. Труба 20х30мм — 50 грн (2$)
2. Труба 20х40мм безкоштовно, на пункті продажу металопрокатунайшов на смітнику)
3. Грунтовка і фарба 180 грн. ( 7, 5$)

Два дні не спішної роботи з "перекурами" і примірками, враховуючироботу із зварювальним апаратом перший раз в житті.
Після установки і покатушок, спина перестала боліти і значнозбільшився комфорт, особливо бокова підтримка і підтримкапопереку.

Також я хотів поставити підлокітник але ціна 400-600 грн.(16-25$) іколгоспний вигляд в авто мене зовсім не влаштовували. Томуначитавшись БЖ я вирішив ставити консоль від Кіа.
Тому паралельно почав пошук консолі і як же тяжко було її знайти вУкраїні по адекватній ціні.
В результаті знайшов в Польщі на шроті.
По ціні в зборі з ручніком, рамкою КПП і чохлом КПП вийшло 1200грн.(50$) Консоль в нормальному стані але досить сильно подряпана івідсутня задня попільничка (мене це не дуже сильно хвилює).
Встановлення робив згідно записів в БЖ, яких є тут на драйві цілакупа.
Для підйому ручки КПП використав 8 подовжених гайок м10х25 іподовжені болти довжиною 80 мм

Підняття ручки КПП

Чохол КПП від Кіа добре підійшов до рідної ручки і виглядає кращеніж штатний.
Кріпив консоль до зрізаної штатної консолі, сидіння від Шкодищільно притискають консоль ззаді і вона не рухається.
В кінцевому результаті салон став виглядати краще і мені сталокомфортніше їздити в авто, ну і двохрівневий підлокітник це простокайф.