В даному записі я покажу, як я встановив кнопку відкриваннябагажника замість замка.
Все почалося із схеми. Із самого початку я будував схему підсенсорну кнопку і сенсор руху (щоб відкривати ногою багажник) але впроцесі я відмовився від цієї ідеї з сенсорами — бо це не надійно ігеморойно))
В салоні мало бути так як на відео. Сенсорні кнопки відкриваннябагажника і люка бензобака, але щось пішло не так…))
Схема побудована навколо двох реле:4х і 5ти контактного.
Схема
На схемі під номером "2" канал (провід) від сигналки який можназапрограмувати для відкривання багажника з пульта сигнлки.
Під номером "3" канал (провід) від сигналки який після постановкиавто на охорону з'єднує контакт 86 реле з масою і відповідно релеперериває контакт 87А-30 і тим самим стає неможливо відкритибагажник через кнопку, коли авто поставлено на сигналізацію.
Актуатор закріплений внизу, на кузові, біля самого замка а не накришці багажника. Правда прийшлось помучитись із закріпленням цьогоактуатора але в мене все вийшло.
Плюсовий провід для актуатора і мінусовий провід після кнопки, протягнув через весь салон до щитка запобіжників біля лівої ногиводія.
Масу на кнопку взяв в тому самому місці де береться маса на замкубагажника в кришці. Вона (маса), якщо не помиляюся, йде на підсвіткусалону і багажника.
Сама кнопка була купена на Алі. Діаметр кнопки 19мм. Я спеціалновибрав кнопку з діаметром 19мм так як по поредніх замірах вонаідеально стає в корпус замка із мінімальним допилюванням.
Замок був розірбраний і за допомогою бормашинки і твердосплавноїфрези прибрано лишні шари металу, і підігнати цей отвір під діаметр19мм.
Також я хотів поставити кусок тонкої гуми щоб кнопка не блистіла насонці, зливалася з ручкою і була хоть якийсь захист від води.
Але як виявилося в процесі, гума тиснула на кнопку і вона постінобула замкнута на масу, тому від гуми відмовився.
Далі все зібрав докупи, підключив. Все працює, я задоволений. Сталодуже зручно і не потрібно бігати щоразу в салон і тягнутии за ручкувідкривання багажника.
Результат на відео.
Коментарі20
Ідея цікава тільки відразу постало питання про струм витоку, якщо десь на стоянці залишиш машину, то акум в нуль висадиш за пару діб, а то й швидше, варто проставити звичайний викл на всю цю схему
Зручна штука👍
Замовляв таку кнопку ще хер знає коли. Руки тільки дійшли поставити. Здохла після п'яти натискань#Aliexpress 65,51 руб. 31%OFF | , універсальна Пряма поставкаa.aliexpress.ru/_etZuH5
добре мати ланос хетчбек, там із заводу кнопка і замок багажника - єдине ціле, хочеш так, хочеш сяк. але вона суто механічна.
💪 красуня!)
Дякую! Але з самого почату в салоні мало бути так) але потім відмовився від цього
Ну так і добре!) Так набагато краще
Виходить поки у Вас стоїть машина на охороні те реле так би мовити, включено на 85 плюс, а на 86 мінус і котушка замкнута?
виходить так і є - реле замкнуте
Мабуть правильніше було б зробити наоборот. Однозначно закрита машина знаходиться довше ніж відкрита, плюс до всього якщо з реле щось трапитися у плані перегріву чи ще чогось так ви будете поруч.
Мені також не дуже подобається така ідея, бо замкнуте реле споживає 100-150 мА і просаджує аккумулятор.
Ну я не знаю як у вас, але у мене є контакти які подають масу коли авто знімають з охорони
А покажіть, як ви закріпили актуатор замку багажника? Ви в кришку багажника ставили?
Я дивився це відео і кріпив актуатор так само
Спасибі.
Крута фіча) в закладки однозначно)
Зручна штука!
а якщо машина закрита на центральний замок, кнопка відкриється?
Я нажаль не підкажу, бо не знаю схеми підключення ЦЗ. І я не є крутим електриком я початківець самоучка)
Питання в тому якщо машина закрита, кнопкою відкривається? Будь-який може обкрити багажник