Встановлення задніх сидінь дивана від Skoda Octavia A5 продовження ч.1

Давно думав поставити задній диван але потрібно було виділити трохичасу на це. І тут якраз нагрянув карантин і корона… Перечитавшикупу БЖ по установці дивана від Шкоди мене дуже страшно бісило, щомайже всі пишуть: "от подивіться, поставив сідушки задні, вау, круто, там підпиляв, там підрізав, там підварив і готово". А ДЕРОЗМІРИ ТОГО, ЩО ДОВАРИВ, НА ЯКІЙ ВІДСТАНІ І Т.Д. Який зміст такогозапису в БЖ? Просто похвалитися? Єдиними нормальним для менезаписом є запис MrSHAH.
Я вирішив зробив заміри і "креслення", щоб всі хто будуть читатимій БЖ могли повторити це кріплення не витрачаючи дуже багато часуна це.
І так приступимо…
"взяв пластину, трошки дроту, вирівняв, приварив, зачистивпофарбував. Там підрізав отвір в підлозі, переварив центральнекріплення. Поставив сидіння і все готово. Оцінюйте, лайкайте, коментуєте))))

Готові сидіння

СТОП… я ж обіцяв.
Для того, щоб виготовити всі кріплення спинок потрібно:
1. Пластини товщиною 3мм — вирізав із квардратної труби
2. Дріт товщиною 6 мм
3. Болти М10 х 65 мм довжини або більше
4. 4 гайки М10
5. Кусок труби 20х40 мм

Спочатку я зайнявся нижніми кріпленнями і хотів по мінімумувикористовувати зварювальний апарат на кузові автомобіля і помінімуму колгоспу (не так як роблять інші)

Нижні бокові кріплення (шпильки) були виготовлені із одного болтаМ10 в я кому я зрізав шляпку і ще одного "болта-шпильки" відякогось "пристрою" — я незнаю від якого. На болти були накрученігайки для фіксації. Як все вийшло дивіться на фото.

Болт-шпилька невідомо від чого
Готовий результат
Готовий результат

Далі я взявся за висверлювання центрального нижнього кріплення, вирізання прорізів і приварювання до кузова самого кріплення.Розмірів немає, бо все підганялося по місцю під діаметр кріпленняспинок Шкоди.
Прорізі в кріпленні зроблені так щоб штатні кріплення спиноквставлялися в кріплення.

отака от щель))

Додатково вирішив зробити так звану заглушку щоб сидіння моглиопускатися і не вилітати із цетрального кріплення. З труби 20х40 ммвиготовив заглушку і зробив прорізі для кріплення спинок і отвірщоб вставити болт для фіксації заглушки.

Далі те, що я робив, це були скоби для кріплення спинок. Всюди, всіописують, що просто подовжують штатні скоби Ланоса і зміщують їх, але ширина штатних скоб завелика і вони вилазать за межі спинок.Ширина штатної скоби Ланоса 50.4 мм а Шкодівської 26 мм згідно моїхрозрахунків.

З дроту зігнув штанту скобу по розміру і ось так вона вилазить ізсидіння
Ширина штатної скоби Ланоса.

Далі було вирізано дві пластини, висверлено два отвори під штатнікріплення ланосовських скоб і приварені самі нові скоби для спинок.Далі все защищено і помальовано фарбою з балончика.

І самим останнім я ставив саме сидіння. З лівої сторони штатнекріплення сидіння Шкоди ввійшло в штатний отвір для кріпленняланосовського сидіння а з правої сторони я трішки подовжив на 1 см (саме подовжив в сторону правої дверки) отвір, щоб зайшло штатнекріплення.
Далі все було змонтоване, включаючи бокові "батони" які стають дужещільно, що навіть не потрібно робити ніяких кріплень і я навіть наодному "батоні" зрізав штатне кріплення, щоб він щільно прилягав докузова.
Готовий результат на першому фото і у відео

Після заміни салону, місця не стало більше — як було мало, такзалишилось. Але для мене є багато плюсів, одним з яких є якіснічохли із еко-шкіри які просто потрібно витерти після покатушок здитиною)
І саме основне і головне що я хотів сказати цим записом — церозміри кріплень. В самому низу на "кресленні" ще болт для нижніхкріплень спинки)

Якщо комусь щось не зрозуміло то пишіть, з радістю відповім.