Боротьба з оборотами

Нарешті розібрався з періодичним плаванням обертів. Виявлялося вонона неодружених на прогрітому ДВС. До нормальних неодружених неопускалися, а застигали на позначці 1450 -1500 об/хв. Банальнопросто - тадам - ​​датчик тиску рідини ГУРу.
До цього чистив дросель, проблема пішла на 1-2 місяці ...
Рідини з системи витекло зовсім пару г. Навіть доливати недовелося.
Ціна питання 305 грн і 5 хвилин вільного часу.
Їжджу вже 3-й день — усі норми.Фото процесу додаю.
Всі що знадобиться для заміни:плоскогубці, ключ на 22 і самдатчик.
каталожний номер датчика (не оригінал)
Місце розташування цього засранця
кришку відкручуємо плоскогубцями — для тиску тиску в с-ме. Швидконе ссала.
мертвий оригінал.
п.С.В даному випадку - датчик найпростіший, брати оригінал немаєсенсу, досить хорошого не оригіналу.