Ось ще одна вікова поломка.
РАПТАЛО (добре що біля будинку це було! ), перестали працюватиповоротники та аварійка.
Погуглів знайшов двох ймовірних винуватців — кнопка аварійки тареле поворотів.Перевіркою (початок з кнопки) коло підозрюваних булозвужено до одного реле.Для того, щоб дістатися до реле, довелосязнімати приладку, і поличку під кермом — сам реле там вільнобовтається... Після зняття і розбору побачив ось що:
Треснула контактаня платівка
ВАЗівське реле — за контактами один на один.
А по грошах вийшло мені у 50 грн.
У порівнянні з ВАЗівським
Оригінал та замінник
Разом все працює відмінно.Хіба що реле клацає може трохиголосніше.
Перший крок на шляху до колгоспу зроблено! :)
Коментарі3
відкрив статейку в надії що хтось вже допил ввічливі поворотники прямо в реле поворотів, а тут колгоспій-петрович )) Ще один момент який всі змінюють на ВАЗівське - реле двірників з регулюванням затримки. ціна 4 $
А навіщо ти робиш кроки у бік колгоспу? Треба навпаки, від нього)
Саша реле не знайшов. Їхати на розбірку на маршрутці було облом. А авторинок в 10 хвилинах пішки)