Сьогодні був вільний день. Вирішив повернути повороти на місце.Демонтував реле (рС950Б), приніс додому, розібрав, побачив типовудля старої радянської електроніки картину:
- Доріжки, що відвалилися від вогкості та деградації гетинаксу;
-Окислилися в щі висновки;
-КТ315, як завжди, у повному відвалі, перетворився на діод звеличезним опором.
Ну, порядок ремонту досить звичайний і простий. Підозрілий погляд.Перевіряються спочатку на КЗ, потім у транзистор-тестері. Неробочіелементи замінюються на робітники. Проводиться ревізія таобслуговування всіх механічних частин і контактів. Зіпсованідоріжки замінюються проводками або перемичками. Все збираєтьсяназад. Задубілу прокладку ", після нього гумка як нова:еластична, гнеться і тягнеться. Конденсатори встановлені два по 100мкф кожен упослідовному підключенні для зниження ємності до 50мкф, як іповинно бути по схемі.
Термоусадку на пружинці великого реле натягнув з метою усуненнядзвону пружини при вібраціях.
хто не знає, і кому цікаво, що роблять два змінники (крутилки) наплаті — одне регулює скільки часу поворотник буде включений, другийрегулює скільки часу складатиме пауза між включеннями.
< Так само був здивований, що електролітичний конденсатор 75року випуску не втратив у ємності. Але втрати були вищими, як Япорахував, норми, тому теж вирішив його замінити.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.