Настав час перейти на літню гуму. Хоч ночами температура буваєопускається до нуля, але вдень стабільно вище 20, а буває і під 30підбирається.
Але просто зняти зимові колеса, поставити літні — це надтонудно…
Загалом надихнувшись цим звітом — https://megadriver.org/logbooks, купив балон мідного мастила і почав ставити літні диски пофеншу:)
Для початку, відкрутивши болти, поклав їх відмокати в склянку збензином. Колісні болти приймають ванну) Потім, знявши колесо, бачимо таку картину.
Типова картина, що відкривається погляду, після зняття колеса:)
Тепер беремо в руки дриль, з насадкою для зняття іржі, іпрацюємо.
< /p>
Поки не буде якось так
Потому відмочені болти, по одному виймаємо і чистимо м'якоюзалізною щіткою.
Чистий комплект колісних болтів
> Для порівняння — зліва — типовий стан колісного болта
Наночим на чисті болти мідну мастило.
Ось так…
Тепер зубний щіткою та бензином відмиваємо різьблення.
Стара зубна щітка знову в строю
Для перевірки, що все добре, закручуємо болти від руки.
Чисті та змащені болти повинні легко вкрутитися в очищенерізьблення
Тепер беремо в руки сам диск.
Типова картина…
Пару хвилин роботи дрилем, і картина змінюється в кращу строну.диска, наносимо мастило на площину прилягання.
Щоб диск не прикипав
Ну і ще трохи фото. Із задніми колесами довелося попрацюватиякомога більше.
У процесі )
Перед встановленням колісного диска. Але в кілька заходів —спочатку від руку, потім вівторком, з маленьким плечем, потім звеликим плечем. Опускав машину і ще проходив болтами, що вже стоїтьна землі машини спочатку рукою, а потім для надійності ногою. Втімяк зазвичай ...
Восени подивимося, як легко все відкрутиться і в якому стані буде...
Стандартний результат всіх робіт з машиною - наведення чистоти
Коментарі20
1. На «конус» (або «куля») болта мастило не наноситься.2. Легкосплавні диски не прикипають. Залізні речі дуже рідко.3. Наноситься не мідне мастило, а воскове захисне покриття AKR 321 M15 4.4. (особливо болти з мастилом на «конусі» або куля) категорич...
Все правильно, сам так щоразу роблю
Чистота запорука здоров'я звичайно, молодець але я не став і не буду все чистити, навпаки, як мій приятель сказав, що це природний захисний шар, хоча зверху можна змащення кинути на болти і на диск
Тільки ось мастило можна тільки на різьблення і в жодному разі на конус (або куля).
Машинка потрапила в гарні руки. Уважуха! На задніх дисках вироблення, або здалося.
за великою фоткою подумав, що процес розбавлений вживанням коньячкано немає, знову нудний перфекціонізм))
я б додав пунктХ. Пройтися мітчиком М14х1.5 по різьбленням маточини)
Хороша ідея - але потрібен мічик. Хоч і розумію, що зубною щіткою багато не вичистиш ...
Метчик штука хороша, але штатні (оригінальні) болти самі непогано різьблення «чистять», у клас міцності підходящий. І сенсу мало, ІМХО тільки якщо їздили без одного болта і туди потрапляла бруд. У штатному режимі болт проходить наскрізь і все різьбле...
Дуже детально мій процес заміни описав)),я ще й болти поміняв на нові
Мої болти були цілком нормальні. Помив і почистив просто
Регламент начебто не передбачає різьблення болта мазати. Тільки місця прилягання колеса до диска.
На балончику мастила вказано що використовується для змащення колісних болтів. Ось вирішив змастити
Ось саме за регламентом різьблення змащується, «конус» або «куля» категорично заборонено. Площина гальмівного диска прилегла до колісного диска змащується восковим спреєм AKR 321 M15 4. Це з Ельзи та офіційних «обучалок» VAG. мастило на місце приляга...
Найкраще мазати колісні болти нігролом, правда дістати його з кожним разом все важче.
Звідки дрова? ))) Ельза рекомендувала? )))
супер! Люблю коли за розумом. Тільки от затягувати ногою - айайай! перетягнути ще гірше ніж не дотягнути
Я без фанатизму, і з маленьким плечем ногою затягував. Буває на шиномонтажі так пневмопістолетом затягнутий, що потім доводиться одягати трубу і стрибати по ній.
на ауді? не пам'ятаю) Видно то був не я)
Ось після того як поміняв на одному з а/м всі маточини «по колу» перестав довіряти остаточну «закрутку» колісних болтів (або гайок) будь-кому. Тільки за наявності динамометричного ключа.