Ремонт сидіння водія

Давно це було… Але дуже мені подобається результат :) Тому вирішивподілитися з громадськістю…
Отже одного прекрасного дня зібрався з думками, і вирішив такивирішити питання з сидушками.
У мене водійська була просиджена жахливо, в той час як пасажирськав ідеалі.Але зрозуміло що тупо махнути їх місцями не вийде.
Як і не вийде зняти з санок і поміняти (регулювання нахилу спинкивиявиться не на своєму місці).
Було вирішено розібрати сидіння до каркаса, а потім зібратипомінявши каркаси місцями. >

Сміття купа… І це я все чистив півтора місяці тому…

br/>
Перш за все знову почистив., сидіння водія:

Стан бічної підтримки зліва, сидіння
І стан бічної підтримки спинки сидіння:На фото стан здається кращимніж насправді — поролон дуже пухкий цих місцях, і простопровалюється.
Спершу знімав сидіння. Перевернув сидінку:Обшивка тримається наметалевих колечках, по 3 з кожного боку. Зняти їх на практицінабагато складніше, ніж здається. Я просто плоскогубцями розгинавїх і викидав — прочитав, що замість них потім можна використовуватистяжки.
От, всі кільця зняті, почав знімати обшивку:
Видно, що я не перший хто сюди поліз :D
Ось докладніше:
> Що хотіли добитися цією ганчіркою — незрозуміло… Я б ужевирізав із щільного поролону таку форму як на цілому сидінні (можепотім і зроблю так)
/>
Ну і хтось намагався зашити поролон…
Просто розвалюється…
Продовжив розбирати сидіння — зняв нижню частину:
Сам каркас у хорошому стані — пружини не розтягнуті.
А ось і зняте сидіння.
Приступаємо до зняття спинки. Для цього спочатку відгинаємо рядметалевих пелюсток, які тримають кінці чохла.
Після цього акуратно закочуємо обшивку верх.
Сама обшивка кріпиться до каркаса на таких гачках:Обшивку спинкизнімати геморно! Загортаючи її, поступово звільняємо гачки з двохсторін і наштовхуємося на те, що в ній зашитий горизонтальнийпрутик, який кріпиться до каркаса 3 кільцями, дуже щільнозатиснутими. Звільнивши їх, піднявшись ще трохи вище - зі спинитака сама штука. Фіксатори підголівника знімаються, простонатиснувши викруткою на клямку — на місці там видно :)
Отже обшивка знята:
Видно стан лівої бічної підтримки. Голий каркас… У хорошому стані.Видно як влаштований поперековий упор — ніякої груші надуваноїповітрям немає і близько . І…
Це вже водійський каркас з нормальним наповненням.
При складанні, спочатку закріплюю 3 стяжки з боку спини (вони самеверхні), а потім натягував обшивку до кінця. Вже після цьогозакочую її нагору, і закріплюю з лицьового боку.
Для закріплення, як уже писав вище, використав стяжки — зновузатискати кільця я б не виніс :)
Потім продовжуємо опускати обшивку, зачіплюючи по ходу гачки, інатягуючи, вирівнюючи обшивку…
Ну і далі теж саме, тільки у зворотному порядку — нічогоцікавого…
Більше 20 картинок вставити не виходить, тому кінцевий результатцих мук можна побачити на великій сторінці машини :)
У процесі експлуатації така заміна виправдала себе на всі 100%! Бічна підтримка набагато краща, зручніше входити в повороти!
А пасажирська сидушка, що провалюється, не так критична… Та йчомусь не так помітна.
Може потім спробую її поремонтувати, якщо знайду такий поролон…
Або як варіант купити на розбиранні таке сидіння, пасажирське (думаю знайти пасажирське сидіння в ідеалі на порядок легше ніжводійське).
Впринципі все, сподіваюся комусь буде корисно, чи цікаво почитати; )
"який кріпиться до каркаса 3 кільцями, дуже щільно затиснутими.Звільнивши їх, піднявшись ще трохи вище - зі спини така сама штука.Фіксатори підголівника знімаються, просто натиснувши викруткою наклямку — на місці там видно :)
Отже обшивка знята:
Видно стан лівої бічної підтримки. Голий каркас… У хорошому стані.Видно як влаштований поперековий упор — ніякої груші надуваноїповітрям немає і близько . І…
Це вже водійський каркас з нормальним наповненням.
При складанні, спочатку закріплюю 3 стяжки з боку спини (вони самеверхні), а потім натягував обшивку до кінця. Вже після цьогозакочую її нагору, і закріплюю з лицьового боку.
Для закріплення, як уже писав вище, використав стяжки — зновузатискати кільця я б не виніс :)
Потім продовжуємо опускати обшивку, зачіплюючи по ходу гачки, інатягуючи, вирівнюючи обшивку…
Ну і далі теж саме, тільки у зворотному порядку — нічогоцікавого…
Більше 20 картинок вставити не виходить, тому кінцевий результатцих мук можна побачити на великій сторінці машини :)
У процесі експлуатації така заміна виправдала себе на всі 100%! Бічна підтримка набагато краща, зручніше входити в повороти!
А пасажирська сидушка, що провалюється, не так критична… Та йчомусь не так помітна.
Може потім спробую її поремонтувати, якщо знайду такий поролон…
Або як варіант купити на розбиранні таке сидіння, пасажирське (думаю знайти пасажирське сидіння в ідеалі на порядок легше ніжводійське).
Впринципі все, сподіваюся комусь буде корисно, чи цікаво почитати; )
"який кріпиться до каркаса 3 кільцями, дуже щільно затиснутими.Звільнивши їх, піднявшись ще трохи вище - зі спини така сама штука.Фіксатори підголівника знімаються, просто натиснувши викруткою наклямку — на місці там видно :)
Отже обшивка знята:
Видно стан лівої бічної підтримки. Голий каркас… У хорошому стані.Видно як влаштований поперековий упор — ніякої груші надуваноїповітрям немає і близько . І…
Це вже водійський каркас з нормальним наповненням.
При складанні, спочатку закріплюю 3 стяжки з боку спини (вони самеверхні), а потім натягував обшивку до кінця. Вже після цьогозакочую її нагору, і закріплюю з лицьового боку.
Для закріплення, як уже писав вище, використав стяжки — зновузатискати кільця я б не виніс :)
Потім продовжуємо опускати обшивку, зачіплюючи по ходу гачки, інатягуючи, вирівнюючи обшивку…
Ну і далі теж саме, тільки у зворотному порядку — нічогоцікавого…
Більше 20 картинок вставити не виходить, тому кінцевий результатцих мук можна побачити на великій сторінці машини :)
У процесі експлуатації така заміна виправдала себе на всі 100%! Бічна підтримка набагато краща, зручніше входити в повороти!
А пасажирська сидушка, що провалюється, не так критична… Та йчомусь не так помітна.
Може потім спробую її поремонтувати, якщо знайду такий поролон…
Або як варіант купити на розбиранні таке сидіння, пасажирське (думаю знайти пасажирське сидіння в ідеалі на порядок легше ніжводійське).
Впринципі все, сподіваюся комусь буде корисно, чи цікаво почитати; )
"спочатку закріплюю 3 стяжки з боку спини (вони саме верхні), апотім натягую обшивку до кінця. Вже після цього закочую її нагору, і закріплюю з лицьового боку.
Для закріплення, як уже писав вище, використав стяжки — зновузатискати кільця я б не виніс :)
Потім продовжуємо опускати обшивку, зачіплюючи по ходу гачки, інатягуючи, вирівнюючи обшивку…
Ну і далі теж саме, тільки у зворотному порядку — нічогоцікавого…
Більше 20 картинок вставити не виходить, тому кінцевий результатцих мук можна побачити на великій сторінці машини :)
У процесі експлуатації така заміна виправдала себе на всі 100%! Бічна підтримка набагато краща, зручніше входити в повороти!
А пасажирська сидушка, що провалюється, не так критична… Та йчомусь не так помітна.
Може потім спробую її поремонтувати, якщо знайду такий поролон…
Або як варіант купити на розбиранні таке сидіння, пасажирське (думаю знайти пасажирське сидіння в ідеалі на порядок легше ніжводійське).
Впринципі все, сподіваюся комусь буде корисно, чи цікаво почитати; )
"спочатку закріплюю 3 стяжки з боку спини (вони саме верхні), апотім натягую обшивку до кінця. Вже після цього закочую її нагору, і закріплюю з лицьового боку.
Для закріплення, як уже писав вище, використав стяжки — зновузатискати кільця я б не виніс :)
Потім продовжуємо опускати обшивку, зачіплюючи по ходу гачки, інатягуючи, вирівнюючи обшивку…
Ну і далі теж саме, тільки у зворотному порядку — нічогоцікавого…
Більше 20 картинок вставити не виходить, тому кінцевий результатцих мук можна побачити на великій сторінці машини :)
У процесі експлуатації така заміна виправдала себе на всі 100%! Бічна підтримка набагато краща, зручніше входити в повороти!
А пасажирська сидушка, що провалюється, не так критична… Та йчомусь не так помітна.
Може потім спробую її поремонтувати, якщо знайду такий поролон…
Або як варіант купити на розбиранні таке сидіння, пасажирське (думаю знайти пасажирське сидіння в ідеалі на порядок легше ніжводійське).
Впринципі все, сподіваюся комусь буде корисно, чи цікаво почитати; )