Заміна мастила + ФМ + ФВ

Чисто
Цей наліт тільки на цьому бугелі, дивно чого так. Інші чисті.

Нічого нового, просто зробив ТО.
Вирішив я міняти масло по мотогодин, щоб міняти масло кожні 250-300м/год.
Поїздивши на попередньому маслі я зрозумів що в міському цикліякраз буде заміна кожні 6000 км, тому що на попередньому вже на5500 злилося чорняче масло.
Ну і рахувати кожні 6 тис легко.На цій олії проїхав 3800 по місту впробках + 2500 по трасі і воно вже було темне, але на щупі булотемно-бурштинового кольору, вже час було міняти. А дивишся у відро, воно як земля чорного кольору.
Не розумію як багато хто їздить по 10-15 тик км на маслі містом, якщо у мене пробіг 6 і вже час міняти, судячи з кольору.
Залив рівно 4 л, рівень був макс., запустив двигун, попрацювавхвилин 5, почекав 10 хвилин рівень опускається до мінімуму.Долив ще500 мл до макс.І тепер все в нормі. Максимальної позначки.
Масло моторне Kroon oil DURANZA LSP 5W-30, 5 л - 34203 (936грн)
Фільтр масляний Motorcraft FL-910S (239 грн)

Фільтр повітряний Mahle/Knecht LX 1780/3 (375 грн)<
Банда готова Олія хороша, беру вдруге поспіль Фільтр масляний НовийПовітряний цей вставляється в короб дуже щільно. Довелося зніматикороб, так хоч вийшло поставити. Старий брудний фільтр, на дотик якпластмас. Пройшло 6300 км. 2500 по трасі
Нове масло як сльоза
Слід. Заміна на 186000