Сталася маленька неприємність у вигляді зіткнення з клумбою тастовпом. Добре що клумба була зі старої покришки, а не бетонна, ато наслідки були б набагато сумнішими. У результаті зорав землю івсе ж таки трохи дістав капотом до стовпа.Потрапив на конденсор (пробився відразу і клімат відразу ж втратив герметичність), радіатор основний (пробіт не був, але був погнутий, та й місяці дватому я і так помітив запотівання в лівому нижньому кутку - підзаміну), пластиковий захист під бампером, ну і на рихтування капота+ фарбування та ремонт бампера з усіма витікаючими.Поки поміняв дварадіатора.Вибір упав на фірму NRF, судячи з відгуків, непоганірадіатори випускають.Збентежили мене трохи всього двіречі:стільники конденсора б багатьох місцях були трохи прим'яті, арадіатор основний узагалі був вигнутий на ребрі жорсткості, трохинеприємно, враховуючи те, що розпаковуєш нові радіатори з коробки іочікуєш, що вони будуть там ідеальні, поки радіатори їхали до мене, я вирівняв і пофарбував поперечину, яка тримає радіатори.
Загалом провозився години 4, у результаті поставив обидварадіатори, все з'єднав і підключив, залив ОЖ, прогрів. Пробкинапевно навіть не було, вентилятор включається при температурі ОЖ99 градусів, крутить дуже повільно секунд 10 і вимикається, температура падає до 95 градусів. Загалом якось так. Далізайматимусь капотом і фарбуванням бампера)
Коментарі2
Привіт. Підкажи, радіатор по товщині відрізняється від заводського?
Відмінності не виявив. Все стало чітко і служить вже 2 роки