Торпеда, маса, радіатор

1). Встановив торпеду. Заодно змонтував привід вимикача свічокрозжарювання (використовував тросик підсмоктування, що звільнився).Також виготовив зі сталевої смуги куточок-кронштейн, до якогозакріпив зворотну пружину педалі акселератора. 2) Заваривпластиковий бачок радіатора Знайшов шматочок аналогічного пластику, вирізав смужку необхідної ширини/довжини, зачистив шкіркою і почавпрогрівати феном при температурі близько. 550 градусів.Грівпереважно пластинку-електрод.Потому розкотив як слід роликом.Дунувтиском 2 атмосфери -без витоків.Зібрав систему охолодження, заправивантифриз і знову краплі...На цей раз з-під площини роз'єму корпусутермостата.Знову потрібно зливати, перевірити гумку, притиратикорпуси ... 3).Встановив вимикач "маси", а також всі "масові"проводи, що з'єднують двигун, КПП, капот з кузовом.Промазав плямиконтакту струмопровідної мастилом для захисту від корозії тапопутно покращення контакту. Була думка засунути вимикач маси всалон, але при цьому від бардачка нічого не залишилося б.