Бо заплановано заміну радіатора печі, а також шумовіброізоляціямоторного щита, було прийнято рішення викинути торпеду з сумноюкишенею, в яку нічого не покласти, все з нього падає, тільки видпсує.
Швидко було знайдено торпеду за місцем, за більш ніж адекватні 700гривень)
3 години часу, 100км в обидва боки, прогулянка харківським районом, і торпеда у мене, в хорошому стані, думав перетягнути, але покизалишу як є, стан пластику навколо ідеальний.
Вивчивши кілька записів у бж у різних людей, було прийнято рішенняспробувати, поборотися за градуси тепла)
Легенда така, що обклеєні повітроводи віброю, за рахунок свого шаруфольги, стримує відведення тепла всередину торпеди, додаючи градусина виході з повітроводів торпеди. 100грн, пару годин часу, і осьторпеда зібрана, і чекає установки.
І питання насущне, який радик грубки ставити? той же Nissens якхороших, так і поганих відгуків хоч греблю гати.
Коментарі11
А мені більше з кишенею подобається, ніж із подушкою…
e-sens.com.ua/radiator-pechki-lanos-sens.htmlПочитай не полінуйся, якщо не читав ще звичайно
Я свого часу ставив нісенс. Замовляв на екзисті і з часом я зрозумів, що купив шкарпетку. Але працює радіатор нормально. Якби довелося сьогодні цим займатися, шукав би оригінальний радіатор GM і у перевірених людей.
А сам аірбег зберегли робітникам?
Ні, не підключатиму
Торпедо на шару. Ще однієї не знайдеться?
ЗАЗ, у Саші Тарадайки
Підтримаю. Поставив після ориг.GM.Різниці не помітив. Подивимося на скільки вистачить її, хоча на Ланосах укр.сборки, вони йшли із заводу.
Не просто так її Сашко рекомендує)
Я перед установкою, оглянув/порівняв їх. У місцях обтиску, ZAZівська поступається і виглядає пародією на GM.
Зрозуміло, що оригінал краще, у нас в країні добре тільки красти вміють, але ціна питання…