А розповісти, за великим рахунком, нема про що. Плані, нема про що.З машиною ні фіга не відбувається. Вона просто їде, не підносячижодних сюрпризів і несподіванок. На відміну від мого попереднього L200 в Амароці нічого не люфтить, не скрипить і не відвалюється.в'їхалося", обкаталося і готове служити вірою і правдою доситьтривалий термін.
І на цьому свою розповідь можна було закінчити, якби не один казус, який досі з голови ну ніяк не виходить.
За всі п'ять місяців володіння машиною, пару разів вона таки хотілапоїхати без мене, але я встигав завжди вчасно зреагувати... Алемабуть Бог таки любить трійцю…
Після чергового робочого дня я, загнавши машину в двір вирішивпоставити її в гараж, для чого натиснувши на гальмо вийшов змашини, щоб відкрити гаражні ворота, і він поїхав. Сам поїхав. Алев цьому випадку машина просто глухла. "автоматичний" Амарок вирішивусе інакше. Застрибнувши однією ногою в машину, що рухалася, явдарив по педалі гальма, але зісковзнувши нога зрадливо натиснулана газ. Чому я не зрозумів просто смикнути ручник або вибити рукоюАКПП з режиму D N зрозуміти не можу. З гуркотом виваливши секціюєвроогорож машина нарешті зупинилася.
Стани шокове. Перша думка – подушки безпеки не спрацювали, вжедобре. Настав час "включити" силу волі і піти подивитися "як житидалі".
Капот і крило не постраждали. Права фара провалилася всередину, грати радіатора "гуляє", номер некруто, з правого боку бампер "коцаний". Що мене змусило при купівлі машини віддати офіціаламшалені гроші за повне бронювання плівкою передньої частини машини яне знаю, але це реально зіграло основну роль у тому, що на ЛКП приударі не залишилося жодної подряпини. Пошкоджена плівка місцямибула акуратно зрізана лезом, кріплення решітки радіатора, щолопнули, з внутрішньої сторони були акуратно відновлені задопомогою "крокодила". Складніше було з фарою, яка втратила нижніупори з внутрішнього боку, але й замість них були виготовлені нові. На все про все пішло півдня. Слава богу руки з дитинства не з ж.зростають. Про неприємний момент нагадує лише ледь помітна вм'ятинавнизу бампера. Ціна питання - туба "крокодила", номерна рамка танові номери. Вважай відбувся легким переляком…
Шістнадцять років водійського стажу і таке роздовбання. Добре хочдіти у дворі не гуляли. Тричі "тьху" через ліве плече.
У засмучених почуттях, відчуваючи свою провину перед Вовком, вирішив зробити нам обом приємне)). Придбали нові диски, які намздалися симпатичніші за "стокові" так як спиць поменше і ширше націлий сантиметрик. Стокові взули у нові зимові тапки та склалипірамідкою до запитання.
Хороша машина. Жодного разу не пошкодував про свій вибір. Всімраджу, кому подібна колісниця до душі.
Головне пам'ятати, що ми у відповіді "за тих, кого приручили".Дорога помилок не прощає, а недбале ставлення до джерела підвищеноїнебезпеки загрожує бідами.
Всім добра.
Коментарі18
почитав про твою л200, прочитав про вовка, не зрозумію у вовку метал товщі і ЛКП краще? у кожної машини є свої косяки, можливо у вовку вони ще не вилізли, хоча я знаю який там косяк є суттєвий, дай боже що у вас він не виявився! прохідність, динаміка...
Питання не в товщині металу, а як його. Через три роки експлуатації на нижніх кромках дверей у мене полізли рижики . Трохи згодом лопнув телевізор. Заварив - знову лопнув. Підсилив його куточком - відірвало подушку двигуна. Якщо машина так дихає то щ...
дякую, чесний відгук! теж придивлявся до амароку, але збентежило б турбо і чесний відгук знайомого менеджера з його ресурсу турбін, а вони стоять чимало, та й завдання стояли більш позашляхові, амарок скоріше для легкого бездоріжжя, хоч і лізе як тан...
Доповню турбіни вбиває сам ОД, обслуговуючи і змінюючи масло кожні 20 000 тисяч. Крім того, двигун Амарока споживає масло, і як тільки його рівень трохи падає настає масляне голодування турбін, ось вони і летять. достатньому рівні брудне після такого...
Цілком згоден=)Взаємно, дякую!
не зрозумію як вона поїхала? просто залишили в режимі D?
Так. І вийшов з машини. Вже тричі після цього випадку
Забавно, я пару разів авто глушив з включеним D
І так регулярно роблю.))
ох вже ці автомати…)))
Чо ж вона покотилася? Auto hold є?
Вона не покотилася, а поїхала вперед у режимі D. А що таке Auto hold?
Тобто коли натискаєш гальмо і відпускаєш, вона на неодружених не відразу починає сама їхати? Auto hold - це функція утримання авто, це коли зупинився, відпустив гальмо і вона не їде поки не натиснеш на газ. Працює, походу, за допомогою блоку ABS.
Ні фіга. Цей їде відразу сам. Через секунду після того, як відпустиш педаль гальма
Красава!
А де ж фотографії всіх несподіванок?
Ох, не до цього було.
Шкода! Ну в будь-якому разі співчуваю і бажаю в майбутньому бути пильнішими)