Заміна масла

На цьому ТО мені треба поміняти, крім масла і фільтрів, як завжди, ще й ремені, і, можливо, передні гальмівні колодки. З колодкамипроблем не спостерігається, але за часом і пробігом начебто час, але до масштабних робіт я поки не готовий, а олія вже була нижчемінімуму і вимагала або доливання, або заміни, оскільки олії надолив у мене не було, а після попередньої. Заміни машина пройшлавже більше 13 тиць, було прийнято рішення-міняти масло зараз, арешта-потім, по мірі можливості., але взимку в морози за 20стартер провертав вал з великими труднощами, тому далі буласинтетика.Спочатку Селища Стар 5W40 потім 2 рази Селища До, потімзнову Селища Старий. Останньої заміни на СТО була лише вона, її ізалили…
А цього року Селища дуже сильно подорожчала. Навіть у доларах Томудовелося звернути свій погляд на інші олії. І з'ясувалося, що можнакупити значно кращу олію значно дешевше. Наприклад, Селища До маєдопуск API SM і коштує 302 грн 2-літрова банка, а Shell Helix Ultraмає допуск API SN і коштує 350 грн 4-літрова каністра. Щоправда, тут є один нюанс:Селення-масло рідкісне, тому підробок практичнонемає, а підробок Shell, Castroll, або Mobil на ринку більше, ніжоригінального масла. Щоб хоч якось зменшити ймовірність підробки, було прийнято рішення купити Shell Helix Ultra на Шелловськійзаправці (має ж фірма хоч якось контролювати свої заправки? ).
Загалом, масло замінив. Вся заміна, включаючи вартість роботи тамасляного фільтра, обійшлася 510 грн, більше, ніж на 100 грндешевше за 2 банки Селені К з доставкою. 1, 4 л олії залишилося надолив (якщо знадобиться) або наступну заміну. Перші враження післяблизько 500 км - двигун працює трохи м'якше і тихіше, масло вжепотемніло, значить, миючі властивості хороші. Як поведеться далі, "пожуймо-побачимо" :))