Заміна передніх амортизаторів
Навесні минулого року пощастило мене влетіти на пристойнійшвидкості у відкритий каналізаційний люк. Сильно погнув коліснийдиск, шина відразу спустила і трохи зажувалась. Тоді я поставивзапаску і поїхав далі - ніяких видимих пошкоджень не було, навітьрозвал-сходження не знадобилося робити.Колесо відремонтувавпізніше.
Цей випадок утвердив мою впевненість у неубиваемости Пунтовськоїпідвіски, і я практично перестав звертати увагу на купини та ями, яких на наших дорогах безліч.
Але чудес не буває, і на черговому ТО восени минулого рокуз'ясувалося, що удар не пройшов безслідно:лопнув задній сайлентблоклівого важеля передньої підвіски і через це потік лівий переднійамортизатор і почав потіти правий. Тільки сайленблоки, аамортизатори, хоч і почали текти, але працювали ще добре... А заразнастав і їхній час., В оптимальності свого вибору я не впевнений.Звичайно, рідні амортизатори (бразильський COFAP) мені дужеподобалися, але на нашому ринку їх немає, а платити в 2, 5 разидорожче за фіатівський оригінал (той самий COFAP)-жаба тисне. Томуя вибрав продукцію світового лідера за кількістю амортизаторів, концерну Монро, амортизатори Монро Рефлекс. Звичайно, я знаю, що заякістю є виробники і крутіші, наприклад, Коні, але ціни там тежкруті.
Поставили мені їх у п'ятницю, і за вихідні я на них проїхав близько200 км. Звичайно, в порівнянні з вбитими рідними амортизаторамипідвіска стала більш зібраною, зник "ефект карети", знову можназаходити у віражі, не знижуючи швидкості, пробоїв немає, кренимінімальні. Але все-таки тієї чіпкості за дорогу, яка була насправних рідних амортизаторах, немає. При різких поворотах ішвидких стартах гума попискує, хоча машина на дузі тримаєтьсядобре. Загалом, сказати, що я їжу від захоплення, не можна, але іякихось нарікань на роботу нових амортизаторів теж немає. Як кажеодин мій хороший знайомий, "пожуймо-побачимо".
Коментарі9
Monroe original треба було ставити, були б такими ж як заводські по м'якості. Reflex дорожче і жорсткіше. До мене на Punto стояли Bilstein, мені подобалися дуже-невбивні, тому такі ж поставив, але жорсткість підбирати довелося.
В оригінальних амортизаторах можна міняти верхні втулки на TED-GUM 00217400
Доброго часу доби. На мою у Пунто аморти хворе місце. Хоч Кофап і комфортні, але сказати про них, що довго ходять не можна (у самого при пробігу 35т.к застукав задній.) Довго вибирав, зупинився на SACHS. Ціна питання 940грн. Минулого тижня привезли. ...
А застукав - це хіба сам амортизатор вийшов з ладу? Амортизатор виходить з ладу, коли з нього виходить газ і витікає масло. починає розгойдуватися. Тож раджу перед тим, як викидати старі амортизатори, перевірити їх. шток, потім відпустити. Якщо шток ...
Доброго дня. Дякую, що відгукнулися. Дуже багато інформації і ще більше обговорюй на тему заміни амортизаторів на різних ресурсах, але мабуть у кожного з респондентів свій унікальний випадок, у чомусь схожий на твій і в чомусь так, все правильно гово...
При чому тут те, як стоїть амортизатор? Неважливо, стоїть він вертикально, горизонтально, під кутом або вгору ногами- якщо він розв'язаний, на нього діє тільки осьове навантаження. А в Пунто задні амортизатори розв'язані - верхній і нижній сайлентбло...
Загалом, як то кажуть, настав момент істини. Нарешті змінив предмет обговорення. Враження — дуже хороші. Теж переживав, що САКСи виявляться жорсткими, але, як виявилося, дарма. Машина стала набагато зібранішою, але до зубодробильної жорсткості дуже д...
По амортизаторам якщо там навіть газ не вийшов, значить, амортизатор справний. А опір амортизатора залежить від швидкості пересування поршня. Т. е. все правильно, на малій швидкості опору немає, але якщо Ви спробуєте переміщати шток різко, опір обов'...
Добре пишете, до речі! У багатьох це було б описано на кшталт Пічалька!111 Паймал яму і поламав амартизатор.