Знову амортизатори

2 роки тому я вже описував свої міркування з приводу амортизаторіві ось знову, "тією ж палицею по тому ж місцю". Зарадисправедливості треба сказати, що цього року на початку літа у насбули не дороги, а просто жах... Потім їх підлатали, але з травня полипень я тричі встиг влетіти в такі ями, що колесний дискдеформувався настільки, що шина спускала і чомусь всі 3 удариприпали на праве переднє колесо. :правий передній амортизаторвиплив.
Позавчора я продіагностував підвіску на вібростенді, і передніамортизатори показали такі результати:правий-0%, лівий 83%. Осьсиджу зараз і думаю, що ж робити?
Вважається, що амортизатори треба міняти парами, але якось жабатисне викидати практично новий амортизатор з працездатністю 83% Іневже, якщо я просто поміняю амортизатор, що витек, то це буде таквже погано? Зрештою їжджу ж я зараз з амортизатором, що витек, імашина поводиться цілком пристойно, ніяких підрулювань не вимагає, по дорозі не вихляється, їде туди, куди я її направляю ... Єдинийдискомфорт-витеклий амортизатор сильно стукає на купинах іпропускає удари на кузові . З лівого боку проблем взагалі немає.Чим загрожує, якщо я поміняю один правий амортизатор?
Друге питання:на що міняти? Минулого разу я вибрав продукціюсвітового лідера за кількістю амортизаторів, що випускаються -Монро, причому, їх поліпшену серію - Монро Рефлекс, і повиненсказати, що вони мене не вразили. Сказати, що вони погані, я неможу, але й особливих захоплень теж не зазнав.
Виникає питання:а чи треба платити більше? Є польські МагнумТехнолоджі і Денкерманн, є Камока невідомого походження, є "темнаконячка" TRW- фірма ДУЖЕ крута, але в області підвіски та гальм, амортизатори не їх коник. Впевнений, що під цією маркою ховаєтьсябразильський Кофап, який стояв у мене як оригінал, я взяв би їх, але в Мареллі, крім Кофапа, є виробництво в Польщі та Китаї, а язовсім не впевнений, що польська та китайська якість не гіршебразильського…
Всі ці марки помітно дешевші і Монро, і, тим більше, Саксів, Бога іБільштейнів. Є ще Кайаба, але там висока ймовірність підробок ...Загалом, муки вибору))) Загалом я можу собі дозволити будь-який зперерахованих варіантів, але не впевнений, що взявши дорожчіамортизатори, витрачу гроші не дарма, а гроші зараз не зайві-кризавсе-таки.(
Так що запрошую всіх своїх гостей до обговорення. Особливо цікавитьдосвід використання бюджетних марок-за ними я практично не знайшовні відгуків, ні тестів.
…Минуло 2 тижні, відповіді на свої запитання я так і не отримав, вагався-вагався, і на гребені однієї з хвиль цих коливань замовивпару САКСів 280371, всього по 803 грн/шт. На авторинку такі грошіпросять за Старлайн, а САКС коштує щонайменше 1100. Була підозра, чи це не підробка, але інтернет-магазин, в якому купував, перевірений і в торгівлі підробками помічений не був. Там жезамовив пару захисних комплектів (пиловник+відбійник) МагнумТекнолоджі, 26 грудня отримав. Чесно написано "Made in Turkey", хоча штрих-код німецька. Це радує, значить, не підробка, напідробці було б написано: "німецька Німеччина". А турки можутьробити хороші речі, особливо, якщо працюють під наглядом хорошоїфірми.
Спробував поміняти сам, але після того, як шестигранний ключзагорнувся гвинтом, я зрозумів, що ті "пластилінові" ключі, які є умене є, для таких робіт не годяться, а комплект нормальних ключівкоштує дорожче, ніж заміна на СТО. У понеділок, 28 грудня відігнавмашину на СТО, і в Новий рік в'їхав на нових амортизаторах.