Апгрейд передньої гальмівної системи, 2-х поршневі супорти від Jaguar S-type

Для початку для переходу на 5-ть шпильок були куплені поворотнікулаки від CG Accord Coupe 3.0, маточини віддали на перевірку тапроточку, підшипники замінили на нові. Є момент з цими кулаками, умене на машині з ними вийшов плюсовий розвал, добре що стояливерхні важелі з регулюванням і це поправили на стенді. Зі зменшенимдо 282 мм гальмівним диском, диск був зменшений для можливостіодягнути диски 15-дюймів на зиму. Після покупки дисків SparcoViper-r було вирішено - машина повинна виглядати добре цілий рік, азначить весь час на 17-дюймах :) Також це означало що можна ставитигальма побільше.Тут все було вирішено відразу, боnazavr Вже встановив такий комплект на свою машину, кому цікаво можна глянути тут докладно S-type. Та чого приховуватиі задніх теж) супортів від Jaguar S-type 3.0 і відразу жпофарбований. Так само були куплені гальмівні колодки ATE13.0460-2729.2, в комплекті весь набір пріжин притискних інаправляючі колодки, ну і гвинти напрямних. Також були придбанігальмівні диски від Lexus RX350 319х28 мм Powerstop JBR1152XPR, диски з перфорацією та слотуванням. Ще замовили армовані шланги відHel, за індивідуальним замовленням.
У процесі примірок
Куточок маніяка, перехідники під супорти пофарбовані, мої та щедвох хондоводів
Підготовка до складання, ремкомплекти гумок Frenkit 238050
Ну і фото готових машинок
Кулак з гальмами в зборі, щитки від хонди одіссей на 320 мм
Прикрутили на маточину керамічна мастило
Супорт на місці, видно перехідник під прокачний штуцер, так як вхіді прокачування помінялися місцями
Шланги
Шланги на місці
Власне ось і вхід
А це вже вид після обкатки
Цікава арифметика:Верхній ряд, 282 диски та супорти + 15 дюймів іззимової гумою + старий кулак Нижній ряд, 319 диски і двопоршневісупорти і 17 дюймів колесо + новий кулак Разом збільшили непідресорену масу на 0, 52 кг, але отримали гальмівну систему нарівень вище. Вистачає на всі 100 і відчувається великий запас, можна було заморочитися 4-х поршневими, але виліт колеса мінятизовсім не хочеться.