З деякого часу почався масложер, стабільно не менше літра на 1000км пробігу. Було вирішено розкрити мотор і подивитися як тампоживають сальники клапанів, тим більше симптоми вказували саме наних. Далі, частково до розтину, частково після розтину тадефектування були замовлені наступні запчастини:Напрямні впускнихклапанів:METELLI 01-2587 (напрямні від 1, 8VTI, висота на 1, 8 ммменше стоку)
Сальники клапанів, оригінал, впуск/випуск:12210-pz1-004/12211-pz1-004
Сальники распредвалов х2/коленвала (оригінал):91213-PR3-004/91212-P0A-004
PCV клапан (оригінал):17130-PK1-003
Ремінь гідропідсилювача:gates 4PK1020 (короче оригінального, черезнасос гідропідсилювача від 4-го) прелюда)
Прокладка ГБЦ Teikin (для н22/н23) + фрезерування прокладки до 89мм (номерок загубився)
Ось така картина відкрилася нам після розтину, на авто встановленоГБО 4-го покоління
Нагар у чималих кількостях + стомлені сальники клапанів + довпускних напрямних прийшов у гості хутровий звір
Випускні направляючі в повному порядку (гБЦ робили раніше до нас іїх змінювали) але сідлам вже не дуже добре
Ще трохи нагару і видно що скоро клапанам довелося б несолодкоповний різнобій по робочих фасках на клапанах ще трошки нагаруКлапана після очищення На впускних довелося правити фаски вспеціалізованій майстерні Направляючі клапанів на цей мотор дужепроблемна запчастина, нічого ніде в наявності, пощастило, привезлиза три дні напрямні від 1, 8VTI, трохи менша висота, але чекати 2тижні не було можливості. Так само
Сальники встановлені, клапана на місці. Той, хто мітив клапана приминулому ремонті, трохи перестарався з нумерацією клапанів, післяполірування залишилися глибоко врізані цифри.
зібрано, працює, не димить, стежимо за витратою масла
Та сама, найважливіша деталь на місці
Залишилося ще трохи навести лад під капотом, поміняти термоекранина трубках кондиціонера і ще трохи по дрібниці br>
Коментарі20
чим клопи чистив?
Дрель і наждачний папір з різним зерном
Термоекрани для трубок кондера з чого робити будеш?
Купувати готові
Так ось кому номерок прокладки потрібен був))) ... номерок вже у Назара ). Дуже крута ЦеЦеха! З цікавістю перечитав бортовик. передні кульові нижні я б порекомендував серйозніше якісь, якщо й не оригінал, то 555 як мінімум ... у цтрок, саме передніх ...
Дякую, це сюди була прокладка ) Досвід у тебе точно більше буде, а які питання по CTR? Ну CTR у постачальника за ціною не особливо від 555 відрізняється, не в ціні точно справа. У мене був у товариша 4-й прель який на нижніх 40+ викотив дорогами які ...
буває зрізаються пальці... сама кульова ок, жорстка без люфтів, і раптом бац!, - і колесо відвалилося(((... на акордах до речі... на сивках цтр спереду внизу норм катають, а на црв, акордах, - не особливо хороша) статистика ... це не поголовно, але б...
Я так розумію іноді трапляється підробка, з пальцями з сирого металу, але у нас на ринку гарантії що й 555 з тим же фокусом не купиш ні. Будемо вірити у краще)
відмінні кулі, пробував і оригінал брати і цтр, ходять приблизно однаково плюс мінус тисяч 5.
ні на одній своїй Хонді оргіг більше одного разу не змінював ... а цтр собі особисто ніколи не ставив, так як за 19 років роботи з обслугою авто різного доводилося побачити)). Оригінал теж не вічний і теж вбивається, але значно витриваліший за цтра (...
Дякую!
Та ви батенька перфекціоніст!
Дякую, але це просто відновлення правильної роботи двигуна )
Правильне відновлення! Не проти, якщо консультуватимуся щодо майбутнього ремонту ДВС?
Що знаю - підкажу
Прокладка ГБЦ Teikin + фрезерування прокладки до 89 мм (номерок загубився) - поясни будь ласка що це і навіщо? ти про діаметри в прокладці під циліндри? А чому 89?
н22/н23 - 87 мм діаметр
а у тебе чому тоді 89?
Сток прокладка під циліндри 87, у нас 89 мм, тому фрезерування прокладки або купівля готової, наприклад Cometic. Але коштує вона 100 уе + у наявності її немає
а прокладка яку ти купив, вона нібито під якийсь мотор взагалі мається на увазі?