Повністю закінчив з важелями — докупив свіжі самоконтрящіеся гайкиі шайби, одягнув на важелі, задув залишками жовтого хамрайта. Нимже пофарбував кожухи гальмівних дисків і поворотні кулаки. Тепервсе гарненьке . Завтра з'їжджу за свіжими болтами кріплення важелівдо балки і шпильками для коліс і можна збирати передок. Господарем, виявила вже звична мозкоподібна, поцяткована склепаними задопомогою латунних клепок впотай тріщинами і грубими автогеннимишвами поверхню.Вирішив не мудрувати лукаво - взяв болгарку, вирізавнафіг особливо м'яті і не піддаються рихтування шматки і - будуварити. Шва.
Найбільш глючну латку вже присобачив і проварив, навіть частковозачистив.Лишилося довести до пуття боковинки крил (там величезнідірки від тракторних ліхтарів мають місце бути)
Так само приступив до " скульптурному наварюванні» — наплавцісвіжого металу в особливо схудлих або тріснутих місцях, де внезапам'ятні часи були покладені незачищені і вже згнили автогеннішви, де з'явилися тріщини і т.П., заодно посилив посадкові місцяпід кріплення шпильок запасного колеса, думаю куточка ціліснийнакладний кронштейн, до якого вже буде кріпитися колесо, щоб міжгумою і кузовом був невеликий зазор і колесо не терлося буртиком обдупу машини, як раніше. Закінчивши з посиленням кріплення шпильок, приступаю заварювання всіх зайвих отворів на кузові ... Даааа - цетой ще секас ... - Старе витончене в місцях тріщин залізо пливе іпропалюється на раз - постійно, щоб заварити тоненьку тріщину, доводиться наплавляти і проварювати п'ять-шість квадратнихсантиметрів поверхні. Зачищати все це щастя буде тією ще мрієюмазохіста. Спробував пофарбувати внутрішній обідок заднього склаобраної для верхньої частини чарли фарбою - hammertone silver -начебто ніщо так - вульгарний такий монстро -Стиль а-ля старийармійський ЗІП-ящик або приладова дошка РЛС виходить - те що треба; ), давно мріяв у такий колор машину задути - начебто як металік, але не лаковий, та й борт гілкою подряпати не страшно; ).br/>
Подивимось як поводитиметься — чи не роздмухує ґрунт, чи не дастьконфлікт зі шпаклом, і, якщо все ок, то, як тільки закінчу зкухаркою, почну задувати всього звірюгу.






Коментарі12
ги ... я теж збирався тяп-ляп за місячок впоратися, коли на прикол після криму його ставив - досі сопли жую. ущільнювачем 01 я теж вже затарився, заберу замовлені пороги з нержавіючої сталі, задую кузов, зроблю суцільні бічні стекла і мудруватиму ущі...
Та робота грандіозна. Я хотів все по швидкому чтби цього року поїздити але все змінилося після розбору. Фарбу всю треба здирати та й зварювання багато. Що ти робиш з ущільнювачами дверей. заморочиться з ущільнювачами від 2101. Вже є намети.
У тебе зад ще живий. Я нарешті то підбадьорив свого звірюгу, вчасно заплакати, але як казав Сильвестр Сергєєв чоловічі рідини це коньяк і віскі! Скоро викладу фотки ... вцілому, повна . опа! Як до цього я кріпитиму крила хбз. До речі, що таке хамрайт...
хамрайт - фарба молоткова - такий собі металік з внутрішнім рельєфом з світліших і темніших розлучень (нею раніше любили інструментальні ящики і кожухи всяких приладів фарбувати). за ідеєю, має підвищену міцність і додатковий антикорозійний ефект. то...
Типо полемерки виходить, не раз просто помічав як у тих же дорогих ) дверей у самому пакостному місці тріскається покриття і через невидиму тріщину туди потрапляє вода. Через час відвалюється великий шматок покриття, а під ним все в іржі. звичайним ґ...
під ним все в іржі не тому, що туди потрапила вода, а тому що фарба на іржу наносилася. причому на рихлу іржу. якби ту толком зачистили перед пофарбуванням, то подібного глюку не буде, а якщо покласти на нормальний грунт, то й поготів
Напевно.)
…молодець!акуратно і ретельно=) гідно всілякої поваги!=) ще раз -МОЛОДЕЦ!=)
Пасиба. намагаємося;)
Сілен! Вихідні пройшли недаремно ;)Геометрія великих панелей не уникає такої кількості шва?
а чого їй йти? на латки кладу метал 1,2 мм, у багатьох людей броньовані двері тонше ;)
Так у мене є такий апарат теж, до речі ззаду напевно точно таку латку треба робити,