пішла кухаря кузова. (додані фотки за неділю)

Поки Пашка драїть шпаклю на мосці та капоті, мені дісталасяробітниця не менш курна — вварюю помаленьку ремонтні бічніпанелі.
Сьогодні приїхав одноклубник поварити трубу — виявилося, щозварювальник поламався — гавкнув транзистор регулювання подачідроту, довелося пристосувати сраним швом людині вихлоп і їхатичерез пів міста — міняти несправну деталь за гарантією.Виробниквиявився мужиком нормальним — все зробив швидко і без проблембезкоштовно. Болгарою ліву панель, притулили латку — від молдингу ідо полика+ шматок від боковини до лонжерону в моноліті. У стійці, щоб дістатися до пластини, в яку вкручуються ці самі болти.Задопомогою болгарки, консервного ножа і такої матері нам це вдалося, причому ще й досить рівно.Уламки болтів у найближчому майбутньомубудуть по-звірячому висвердлені, і буде нарізане нове різьблення, після чого пластина повернеться на законне місце в купімастила.
Стали варити - передок став відмінно, боковина до дверей не хотілапідгинатися - все-таки 1, 2 мм сталь 3ПС для таких екзерсисівтовстувата - гнула стійку замість того, щоб обгинатися навколокуточка. Довелося тягнути із сусідньої майстерні 100 кг кисневийбалон та гнути з підігрівом.
Приварили. Застромили двері. Зачинили. — відстій — крива щілина, щопетляє між дверима й кузовом, немов бик по дорозі посол —перестарався з нагріванням і підгином. Довелося вирізати накладочкуз 1 мм куточка (приготував на ремонт порогів), акуратно гнути іприварювати її за місцем, вирівнюючи щілину по ниточці. Начебтовийшло. Путно довелося з того ж куточка пристосувати накладку підкрилом — там у самому негарному місці вилізла дірка, усуваючитільки латкою. Під кінець, за допомогою молотка, автогену і тієїсамої матері, загорнули нижню кромку латки під черево, обігнули нагарячу боковиною латки лонжерон і все щільно проварили, пересрав наце все з пів кіло дроту. Натомість тепер воду при влітанні в калюжув салон гнати не буде.
Фотки додані.