Shark 1500. Заміна ремкомплекту.

Для багатьох взагалі само по собі ГБО, точніше, його наявність набензиновому двигуні, викликає жах, підриває мозок, а можливо навітьвикликає блювотний інстинкт. І вводить в стан сказу кожному, томусуперечки і агітація тут ні до чого.
гуляють, а сьогодні на обгоні взагалі смикатися почала ...Припаркувався відразу на узбіччі, підключив комп і бачу, що нахолостому тиск 1, 12, а якщо газонути, падає до 0, 6. 3, калібруватися не хоче, загалом фігня-справа. Відразу заїжджаю наринок, беру всі фільтри та ремкомплект на редуктор. Їхав з роботидодому, особливо тапку не тупцював, бо на оборотах при такому тискусуміш вкрай переобіднена буде, що загрожує. Поки повечеряв івигуляв собак, машина охолола, можна зливати тосол.
10 хвилин — і редуктор на підлозі в гаражі. Розбираємо та уважновсе розглядаємо.
У тосольну камеру лізти не бачу сенсу, тому розбираю тількигазову.
Щоб витягти мембрану, її треба повернути на 90 градусів.
Далі треба відвернути два гвинта, що утримують вісь коромисла івитягти коромисло разом з клапаном Викручуємо гвинт, який тримаєкотушку клапана і знімаємо котушку. Викручуємо сам електроклапан.Виймаємо фільтр. Легко виймається нігтем. Гума незаймана м'яка, тому міняти її я не збираюся. Просто при складанні вставлюзворотною стороною. Гумка електроклапану теж ідеальна.Регулювальний болт простий, як 3 рублі. А це ремкомплект, вартістю270 грн (675 руб). Немає в ньому ні
Мембрана підросталася і слегонця задубіла 😁
Міняємо.
Положення мембрани має залишитися незмінним щодо підстави.
Все замочуємо карбклінером і дуємо стиснутим повітрям.
Все готове до складання.
> Клапан з коромислом встановлюємо місце. Гвинти тягнемо безфанатизму. Кладемо обмежувальну шайбу і бачимо, що поставитимембрану не вийде, тому що коромисло провалилося всередину.Трубочкою від балончика через технологічний отвір піднімаємокоромисло і легким рухом руки вводимо в зачеплення шток мембран.Повертаємо на 90 градусів - вуаля! Регулювальний гвинт закручуємодо самого кінця (від руки). Змащуємо гумку ВД-шкою, бензином абочим-небудь, і вставляємо в кришку, повертаючи туди-сюди, щоб гумкуне пошкодити. Кришку притискаємо і наживляємо 2 гвинти зпротилежних сторін. Потім всі інші і рівномірно, без фанатизмузатягуємо. Закріпив провід датчика. Бітте Під низом з Аляски.Правда вдвічі товстіша, але встане, як рідна. Ну і післявстановлення на машину треба обов'язково виставити тиск покомп'ютеру з програмою., 18, а при педалюванні просідає до 0, 98, щоцілком нормально.
Цю процедуру з регулюванням доведеться ще як мінімум раз зробитичерез пару днів, так як сідло клапана приляпається і тискспливе.
На все про всю годину часу. Писав довше.
Усім повних баків та балонів (не більше 80%)!