Так як є люди які вперше будуть робити дану процедуру я максимальнопостараюся викласти сам процес і порядок обслуговування супорту.Ремкомплект супорта - 1комплект -250грн×2=500грн
Разом 1160
Першим зрозуміло що ми на автомобілі відкрутивши нижню направляючупіднімаємо супорт і вдавлюємо циліндри трохи що б вийняти колодки (цього процесу не став фотографувати оскільки думаю кожен водійзнає цю процедуру.. Потім або самі або когось сідайте за кермо іпросіть натискати на педаль щоб видавити тиском поршенькисупорта.Якщо все добре далі відкручуємо верхню напрямну і знімаємосупорт. Чіпав до вас і вони не відвертатися тому знімаєте зі скобоюсупорта і вже розбираєте в зручнішій обстановці.
Пильовик у даній конструкції це металеве кільце залите гумою. Такяк гума буде у вас пошарпана ви по внутрішньому контуру здираєте їївикруткою і потім побачите пази в кільці завдяки яким ви подіваючийого викруткою витягніть його з посадкового місця. Далі знімаєтеабо тонкою викруткою або ножем сальник (гумку) бажано задири
Далі викруткою і молотком вибиваєте колечко (з гумкою, я відірвав їїраніше) верхньої напрямної.
Під кільцем ви побачите втулку… Берете викрутку молоток 🔨 інамагаєтеся не пошкодивши стінки розрубати одну втулку… супорт ітаким же способом робите з другою втулкою
Далі починаємо збирати... Беремо нові втулки які повинні бути нанапрямній (верхній)
Берете довгий подовжувач головку на 13 або інший відповіднийінструмент і забиваєте з обох боків втулки
Після втулок берете сальник з металевою оправкою який викруткоюпродовжували. Засовуєте його в голівку на 22, одягаєте подовжувач іпару ударами забиваємо його на місце. Вставляєте направляючу. Нафото гумку направляючої
Вставляєте направляючу…
Вставляємо болт у напрямну
І одягаєте ковпачок. На цьому з направляючими все
Далі дістаєте з комплекту коротко і вставляємо його в паз ...Кільце повинне сидіти точно в своєму місці Далі вставляєте поршня... І трохи вам необхідно їх задавити вниз. Не лякайтеся коли вонине будуть проходити оскільки ви поставили нові сальники (кільця) івони ще не притерлися і десь не значно зачіпає поршень кільце. Виможете його трохи натиснути або пресом, молотком через оправку.
Поршня вам не потрібно глибоко забивати приблизно на третину або жпотім будете мучитися щоб трохи підняти ... На фото вказано верхпильовика тобто так і одягаєте його (конусом вниз, бортом вгору) напоршень змастивши.
Надягнувши пильовик на поршень вам потрібно по колу його посадитидо упору в посадкове місце наставкою за допомогою молотка. На фотовказано правильне та кінцеве положення. Він не повинен випирати, або бути вивернутим що може спричинити пошкодження або зажує міжстіною і поршнем. Робимо все так само з іншим супортом ... Передустановкою на автомобіль знімаєте ковпачки щоб прикрутитинаправляючі до скоби супорта. Прикрутили верхню напрямну поставиликолодки і закрутили нижню і обтиснули напрямні. Одягли шлангпрокачали ну і їмо заправляємося на заощаджені 💰 горючку і радіємо.Примітка:змащувати напрямні рекомендується мідною мастилом оскількивона не боїться холоду спеки і згодом не закисає як якась графікаабо салідол яким народ любить мазати все, що бачить. В іншому вибірза вами.
">
Коментарі3
чим усе це змащувалося при складанні? сподіваюся не гальмівною рідиною?
Змащував рідким милом гумки оскільки воно нешкідливе, коли встановлю на машину буду мазати мідним мастилом оскільки не охоче потім виколупувати все заново. Ну а чим мазати вам, вирішуйте самі вибір на ринках досить величезний
👍🏻Відмінна робота! Чекаю звіт по задніх .)