Пройшла зима, настало літо. Дякую, громадяни, за це!
Пора встановлювати літні шини, бо терти шипування по сухомуасфальту шкода. Та й небезпечно зараз на нею їздити, боефективність гальмування ніяка, але перш ніж провести цей ритуал, вирішив я перевірити, що там у мене з кутами. Щодо підлоги гаражабули на тому ж рівні, якби вони були з колесами.Підлога в гаражі умене рівна.Ну і помчала...
Перш за все нормальні люди перевіряють кастер (або кастор, я хз, якправильно, але не суть).Так ось для того, щоб його перевірити, ядовго і наполегливо намагався придумати різні варіантипристосування, як чисто механічних, так і навіть з використаннямлазерних випромінювачів, але всі мої потуги в цьому напрямку непризвели до задовільних показників з точки Тому я забив на всі цівинаходи і зробив просту приблуду зі шматка сталевої смуги і двохмагнітів. Як стрілка (або індикатора) так само була виготовленазалізяка, у якої є зуби, розташовані через один градус щодоцентру обертання. В принципі її можна було б і з картону вирізати, попередньо роздрукувавши картинку на принтері. Головне, щоб центртяжкості цієї деталі розташовувався максимально посередині, щобмінімізувати похибки. Виглядає це диво ось так:Принцип використаннягранично простий:кришкам кульових опор, а смугу треба розташуватитак, щоб вона була своєю площиною паралельно гальмівному диску, якщо кермо стоїть рівно. Щоб вона не поверталася, довелося підпертибанкою з-під масла.
І так, ліва сторона — практично 8 градусів, все, як належить.
<
А ось права…
Ці ж їх, розвальників, мати!
Ну що, довелося вирівнювати ситуацію. За підсумками дві пластиниз-під лівого (заднього) болта довелося переставити під правий (передній). І ще довелося додати по дві пластини на кожну сторону, щоб виправити розвал, який теж чомусь виявився негативним. Контрольрозвалу проводив старим дідівським методом, вимірюючи відстаньвгорі та внизу лінійкою від диска до нитки схилу, закріпленого задопомогою магніту на крилі.
Залишилося тільки сходження. Натягнув нитку між передніми тазадніми колесами. І… тут мене спіткала невдача. Все розписувати небуду, але скажу, що було виявлено різну відстань між переднім тазаднім колесом з різних боків. Зліва на 2, 5 см відстань більша.Потрібно виставляти задній міст. Як поки що тільки думаю. Зроблю -напишу.
Коментарі5
Розкажи як виставив все-таки міст на однакову відстань щодо передніх коліс і де сталося зміщення.
Міст? А що його виставляти? Відпускаєш драбини і будь-якими підручними засобами зміщуєш його щодо ресори вперед або назад, а потім ці драбини затягуєш. Там хід обмежується лише болтом, що стягує ресори, але оскільки стоїть гумова прокладка, тобто мож...
Ось я і думав про те що болт не дає зміститися ресорі в гумовій прокладці а виявляється там є хід
А міст же ставиться на подушки в принципі на одне місце як його можна зрушити? Зрозуміло, якщо прибрати болт який стягує всі ресори в одному місці, тоді так.)
Ключове слово в принципі. Насправді міст зсувається щодо ресори міліметра на три в обидві сторони навіть під впливом руки при повністю відпущених драбинах. Цього з головою вистачає, щоб поставити його співвісно з передком. Зрозуміло, якщо кузов сам п...