Розвал або боротьба з розвалом та важелями.

Насамперед як купив машину поїхав на розвал, виявили лопнутупружину стояла походу ще оріг.
Б\У брати не захотів так як мінімум їм усім років по 15, буловирішено взяти Sachs 994239.
Стало промені точніше рівніше -3.27 розвал з обох боків, хоча всісайлентблоки живі.

Після довгих роздумів постів було все-таки вирішено зробитирозвальні важелі (ідея не моя була взята з Драйва).
Але трохи доопрацьована, що писали що підходять :
Радять ставити такий набір.
Але за якістю г*вно рідкісне, може мені звичайно таке трапилося, але метал сирої різьби сипався страх.
Виглядає ще норм але в руках страшні.
> Тому були замовлені у токаря і виточені з прута ось такі згони.Далі все вставлено і проварено, природно важелі відпескоструминилиі пофарбували порошковою фарбою. Ну і посилені були вуха іпроварені, оскільки є відгуки що лопаються. > З приводусайлентблоків у важелі номер 1020302 лемфа, на вигляд думали невлізуть але все стало чудово, дякую хлопцям з ТТ чату

. І довгоочікуваний результат, хоча всі пишуть що потрібно робитивсі важелі розвальні, але як виявляється вистачає з головою пари.Може при сильному заниженні і потрібно всі 4 важелі робитирозвальними, але для просто правильного розвалу з головоювистачає.