КПП 5 Волга на роликах. І знову - в бій!

Вчора була якась погода нельотна, занепад сил… Півдня промайнувсяподвір'ям, в обід, як завжди, ситний перекус — взагалі розвезло.Під увімкнений телевізор закимарив на пару годин. Очі продер годинио четвертій, і щось мене переклинило замінити підшипник умаховику... Загалом поперся я в гараж.
Розкидав трансмісію, зняв дзвін і зчеплення. Там не побачив...Кошик ніби цілий... Єдине, до чого можна причепитися, так це допотертих кінчиків пелюсток залізним кінченим вичавленим, який невчасно додумався поміняти на нормальний... Диск взагалі, можнасказати, в ідеалі. Під час трясіння трохи чутно шелестіння в районінакладок, але їли помітне. > Запчастини на фото:622032RS

Загалом почав усе збирати.Підшипник був 203-й, вирішив поставити503-й. Встає він туди як рідний, тільки треба видалити дистанційнушайбу. Що і було зроблено.

Зчеплення вирішив замінити на SACHS, комплект якого давно бувкуплений і чекав установки. Хвалений SACHS… Подивимося, як він себепокаже. Для тих, хто не знає:Кошик зчеплення на маховик на 406-мумоторі кріпиться лише в одному єдиному положенні! Відстань міжотворами на кошику всі різні. Тому потрібно попередньо знайти теположення, при якому всі шість отворів співпадуть. У сакса є деякаособливість:при встановленні кошика на новий диск зчепленняпелюстки лягають практично в одній площині. Відповідно натиснути їхвичавним підшипником легко та просто. Тому і педаль зчепленняпочинає натискатися з мінімальним зусиллям. Коробку так самовирішив знову поставити стару, яка на роликах. Нічого їй у гаражіприпадати пилом. До того ж вона переглянута та адаптована під новуприладку.
У процесі всього цього заходу особливих косяків не відбулося, завинятком випадково розбитого датчика швидкості. Відкручував подушкуна коробці, не втримав і вона перекинулася якраз на датчик.Різьблення не постраждала, оскільки він був майже відкручений, аось вал трохи підігнувся. Довелося розібрати, вийняти тельбухи івипрямити вал плоскогубцями. Датчик про всяк випадок як небудькуплю новий, а поки і так зійде. Сьогодні перший пробний заїзд.Педаль зчеплення до непристойності м'яка, це факт. Поки що взагалідо неї не звик. Думаю, у міру зносу диска вона стане жорсткішою.Передачі включаються чітко, хоч і трохи тугіше, ніж на класичнійкоробці. Можливо через те, що синхрони тут стоять одинарні іпружинки фіксаторів штоків трохи сильніше.Але який кайф зновузовсім не чути шуму коробки і не спостерігати вібрації на кулісі, янавіть передати не можу! Це хіба що треба спробуватипроїхатися.
Так, і за всю дорогу жодного разу не чути було реву при гальмуваннідвигуном. Радіти з цього приводу явно рано, таке вже булонеодноразово після чергового зняття-установки коробки, а потім ценеподобство знову виявлялося. Спостерігатиму за тим, щовідбувається.