Пильовик вилки зчеплення і як я поміняв маятник.

Але деякі рішення мене, м'яко кажучи, вводять в замішання. Одним зтаких "шедеврів" вважаю цей гребаний пильовик, зшитий з говнолінуна якійсь зоні і продається в комплекті з вилкою по сьогоднішнійдень.Коли минулими вихідними я змінював зчеплення, моє терпіннязакінчилося і я вирішив покінчити з цим неподобством.Ну а сьогодніприколхозив те, що нижче на картинках.Відос, звичайно, вийшов недуже, але воно гарантовано буде Працювати і пилу в нове зчепленнялетітиме значно менше. Нещодавно почав помічати, що моя машинастала досить галасливо долати нерівності на дорозі.Методом огляду іперетрушування всього підозрілого, було виявлено, що звукдоноситься від маятника.Він вірою і правдою відпрацював вже більшедесятка років, і я вирішив, що настав час йому на спокій. На ринкуодразу було куплено новий. Теж на підшипниках. Адже старий теж напідшипниках був! Ось він:Відразу ж нашприцівав у нього мастила посаму немогу і приступив до ревізії шарніра. Розкрутив і що я бачу? А я бачу, що тут все сумно. Жодними сухарями тут і не пахне, некажучи вже про мастило. Сам палець у склянці закушує при спробійого провернути. Схоже опуклість із опуклістю взагалі незбігається, контакт по кромці. Ну добре, знімаємо старий, будемозвідти все потроху ставити.

Ставлю поруч обоє і бачу, що виріз дивиться на новому не туди. Чина старому? Хм-м-м… А далі починається найцікавіше:З вирізом утакому положенні я проїздив не одну сотню тисяч. Невже весь цей чася його встановлював неправильно? Ось це цирк ... Дістав старийзапилений талмуд по 2410 і вдарився в чтиво, одягнувши міцнішіокуляри. Ось написано (дослівно):
"у головку маятникового важеля шарнір запресовують поперекплощини, що проходить через осі пальця та отвори під шарнір.Відхилення — не більше 6 градусів."
Хвилин п'ятнадцять перетравлював зміст написаного… Якщо спробувативиконати те, що тут написано, його взагалі ніхрена не вдастьсявиконати. Площина, про яку тут згадується, проходить, як я розумію, через центр вуха під шарнір і через вісь обертання вала сошки. Якщодивитися на маятник зверху, як на останній картинці, то ця площинапроходитиме по прямій лінії, яку умовно можна провести через дваотвори в сошці маятника. Але як шарнір можна вставити поперек цієїплощини, якщо його треба запіндюрити у вухо? Ізолентою його до вухапримотати треба чи що? Значить тут мав на увазі не шарнір, а виріз, а мав би виглядати так:У головку маятникового важеля шарнірзапресовують таким чином, щоб виріз був орієнтований поперекплощини, що проходить через осі пальця і отвори під шарнір.Відхилення — не більше 6 градусів. Тоді начебто все зростається. Нущо, значить я тупиздень, лох і рукожоп, якщо в мене це все булозроблено з точністю до навпаки. Почав згадувати, коли останній разморочив собі голову з розташуванням цих вирізів, але так нічого йне згадав. Скільки років минуло ... Але відносно недавно я змінювавтрапецію. Іншу брав на розбірці і з цим вирізом на маятнику жоднихнезрозумілих не виникало, тому що там виріз був у тому ж положенні, що й у мене.
Загалом, трохи заспокоївшись, що не я один рукожоп, почавперепресовувати цей дефектний шарнір і встановлювати в нього всінеобхідні начинки. Пильовик теж замінив на поліуретановий, який умене був у запасі. Орієнтацію вирізу, зрозуміло, зробив таку ж, яквона і була на новому маятнику. Поставив все на машину — краса! Новий маятник, новий шарнір, новий пильовик і навіть нова гайка! Завтра вранці на роботу, от і випробуваю.
Вранці виїжджаю з двору і за пів-кілометра доїжджаю до шматкадороги з дзвінка і щебенів. Пірнаю, і…
Сцуко, гуркіт такий, наче зараз щось відвалиться! Виліз із машини, постукав по колесу, чути стукіт у районі маятника. Ну що робити? Повертатися додому? І що робити? У голові прокручую все, що моглобути не затягнутим і мати люфти. Але ні чого подібного там немає! Звідки ж гуркіт? Вирішив потихеньку таки доїхати до роботи, а тамуже, якщо що, щось із цим робити. Доїхав до роботи, трасою ні чогочути не було. На роботі не було нагоди залізти під машину, так іприїхав додому. І ось сьогодні вирішив знайти, що стукає. Взявся зями за середню тягу, гарненько похитав, а вона, трохипровертаючись, стукає на шарнірі. Почався мозковий штурм... Потімкрутилово-вертелево...
Зрештою виріз поставив так, як він у мене і стояв спочатку іпроблема була вирішена, про що свідчить відсутність стукоту припроїзді тією самою вбитою дорогою. Чути лише звук гуми, щовипльовує каміння.
Яких-небудь думок і пояснень у мене з цього приводу немає.Виходить, щоб вирішити проблему, у разі треба зробити неправильно.Але тепер тягу як не хитання, ні яких стуків не чути. Незважаючи нате, що вона таки трохи провертається довкола своєї осі. Чудеса…

"щоб виріз був орієнтований поперек площини, що проходить через осіпальця та отвори під шарнір. Відхилення — не більше 6 градусів.Тоді начебто все зростається. Ну що, значить я тупиздень, лох ірукожоп, якщо в мене це все було зроблено з точністю до навпаки.Почав згадувати, коли останній раз морочив собі голову зрозташуванням цих вирізів, але так нічого й не згадав. Скількироків минуло ... Але відносно недавно я змінював трапецію. Іншубрав на розбірці і з цим вирізом на маятнику жодних незрозумілих невиникало, тому що там виріз був у тому ж положенні, що й умене.
Загалом, трохи заспокоївшись, що не я один рукожоп, почавперепресовувати цей дефектний шарнір і встановлювати в нього всінеобхідні начинки. Пильовик теж замінив на поліуретановий, який умене був у запасі. Орієнтацію вирізу, зрозуміло, зробив таку ж, яквона і була на новому маятнику. Поставив все на машину — краса! Новий маятник, новий шарнір, новий пильовик і навіть нова гайка! Завтра вранці на роботу, от і випробуваю.
Вранці виїжджаю з двору і за пів-кілометра доїжджаю до шматкадороги з дзвінка і щебенів. Пірнаю, і…
Сцуко, гуркіт такий, наче зараз щось відвалиться! Виліз із машини, постукав по колесу, чути стукіт у районі маятника. Ну що робити? Повертатися додому? І що робити? У голові прокручую все, що моглобути не затягнутим і мати люфти. Але ні чого подібного там немає! Звідки ж гуркіт? Вирішив потихеньку таки доїхати до роботи, а тамуже, якщо що, щось із цим робити. Доїхав до роботи, трасою ні чогочути не було. На роботі не було нагоди залізти під машину, так іприїхав додому. І ось сьогодні вирішив знайти, що стукає. Взявся зями за середню тягу, гарненько похитав, а вона, трохипровертаючись, стукає на шарнірі. Почався мозковий штурм... Потімкрутилово-вертелево...
Зрештою виріз поставив так, як він у мене і стояв спочатку іпроблема була вирішена, про що свідчить відсутність стукоту припроїзді тією самою вбитою дорогою. Чути лише звук гуми, щовипльовує каміння.
Яких-небудь думок і пояснень у мене з цього приводу немає.Виходить, щоб вирішити проблему, у разі треба зробити неправильно.Але тепер тягу як не хитання, ні яких стуків не чути. Незважаючи нате, що вона таки трохи провертається довкола своєї осі. Чудеса…
"щоб виріз був орієнтований поперек площини, що проходить через осіпальця та отвори під шарнір. Відхилення — не більше 6 градусів.Тоді начебто все зростається. Ну що, значить я тупиздень, лох ірукожоп, якщо в мене це все було зроблено з точністю до навпаки.Почав згадувати, коли останній раз морочив собі голову зрозташуванням цих вирізів, але так нічого й не згадав. Скількироків минуло ... Але відносно недавно я змінював трапецію. Іншубрав на розбірці і з цим вирізом на маятнику жодних незрозумілих невиникало, тому що там виріз був у тому ж положенні, що й умене.
Загалом, трохи заспокоївшись, що не я один рукожоп, почавперепресовувати цей дефектний шарнір і встановлювати в нього всінеобхідні начинки. Пильовик теж замінив на поліуретановий, який умене був у запасі. Орієнтацію вирізу, зрозуміло, зробив таку ж, яквона і була на новому маятнику. Поставив все на машину — краса! Новий маятник, новий шарнір, новий пильовик і навіть нова гайка! Завтра вранці на роботу, от і випробуваю.
Вранці виїжджаю з двору і за пів-кілометра доїжджаю до шматкадороги з дзвінка і щебенів. Пірнаю, і…
Сцуко, гуркіт такий, наче зараз щось відвалиться! Виліз із машини, постукав по колесу, чути стукіт у районі маятника. Ну що робити? Повертатися додому? І що робити? У голові прокручую все, що моглобути не затягнутим і мати люфти. Але ні чого подібного там немає! Звідки ж гуркіт? Вирішив потихеньку таки доїхати до роботи, а тамуже, якщо що, щось із цим робити. Доїхав до роботи, трасою ні чогочути не було. На роботі не було нагоди залізти під машину, так іприїхав додому. І ось сьогодні вирішив знайти, що стукає. Взявся зями за середню тягу, гарненько похитав, а вона, трохипровертаючись, стукає на шарнірі. Почався мозковий штурм... Потімкрутилово-вертелево...
Зрештою виріз поставив так, як він у мене і стояв спочатку іпроблема була вирішена, про що свідчить відсутність стукоту припроїзді тією самою вбитою дорогою. Чути лише звук гуми, щовипльовує каміння.
Яких-небудь думок і пояснень у мене з цього приводу немає.Виходить, щоб вирішити проблему, у разі треба зробити неправильно.Але тепер тягу як не хитання, ні яких стуків не чути. Незважаючи нате, що вона таки трохи провертається довкола своєї осі. Чудеса…
"скільки років минуло ... Але відносно недавно я змінював трапецію.Іншу брав на розбірці і з цим вирізом на маятнику жоднихнезрозумілих не виникало, тому що там виріз був у тому ж положенні, що й у мене.
Загалом, трохи заспокоївшись, що не я один рукожоп, почавперепресовувати цей дефектний шарнір і встановлювати в нього всінеобхідні начинки. Пильовик теж замінив на поліуретановий, який умене був у запасі. Орієнтацію вирізу, зрозуміло, зробив таку ж, яквона і була на новому маятнику. Поставив все на машину — краса! Новий маятник, новий шарнір, новий пильовик і навіть нова гайка! Завтра вранці на роботу, от і випробуваю.
Вранці виїжджаю з двору і за пів-кілометра доїжджаю до шматкадороги з дзвінка і щебенів. Пірнаю, і…
Сцуко, гуркіт такий, наче зараз щось відвалиться! Виліз із машини, постукав по колесу, чути стукіт у районі маятника. Ну що робити? Повертатися додому? І що робити? У голові прокручую все, що моглобути не затягнутим і мати люфти. Але ні чого подібного там немає! Звідки ж гуркіт? Вирішив потихеньку таки доїхати до роботи, а тамуже, якщо що, щось із цим робити. Доїхав до роботи, трасою ні чогочути не було. На роботі не було нагоди залізти під машину, так іприїхав додому. І ось сьогодні вирішив знайти, що стукає. Взявся зями за середню тягу, гарненько похитав, а вона, трохипровертаючись, стукає на шарнірі. Почався мозковий штурм... Потімкрутилово-вертелево...
Зрештою виріз поставив так, як він у мене і стояв спочатку іпроблема була вирішена, про що свідчить відсутність стукоту припроїзді тією самою вбитою дорогою. Чути лише звук гуми, щовипльовує каміння.
Яких-небудь думок і пояснень у мене з цього приводу немає.Виходить, щоб вирішити проблему, у разі треба зробити неправильно.Але тепер тягу як не хитання, ні яких стуків не чути. Незважаючи нате, що вона таки трохи провертається довкола своєї осі. Чудеса…
"скільки років минуло ... Але відносно недавно я змінював трапецію.Іншу брав на розбірці і з цим вирізом на маятнику жоднихнезрозумілих не виникало, тому що там виріз був у тому ж положенні, що й у мене.
Загалом, трохи заспокоївшись, що не я один рукожоп, почавперепресовувати цей дефектний шарнір і встановлювати в нього всінеобхідні начинки. Пильовик теж замінив на поліуретановий, який умене був у запасі. Орієнтацію вирізу, зрозуміло, зробив таку ж, яквона і була на новому маятнику. Поставив все на машину — краса! Новий маятник, новий шарнір, новий пильовик і навіть нова гайка! Завтра вранці на роботу, от і випробуваю.
Вранці виїжджаю з двору і за пів-кілометра доїжджаю до шматкадороги з дзвінка і щебенів. Пірнаю, і…
Сцуко, гуркіт такий, наче зараз щось відвалиться! Виліз із машини, постукав по колесу, чути стукіт у районі маятника. Ну що робити? Повертатися додому? І що робити? У голові прокручую все, що моглобути не затягнутим і мати люфти. Але ні чого подібного там немає! Звідки ж гуркіт? Вирішив потихеньку таки доїхати до роботи, а тамуже, якщо що, щось із цим робити. Доїхав до роботи, трасою ні чогочути не було. На роботі не було нагоди залізти під машину, так іприїхав додому. І ось сьогодні вирішив знайти, що стукає. Взявся зями за середню тягу, гарненько похитав, а вона, трохипровертаючись, стукає на шарнірі. Почався мозковий штурм... Потімкрутилово-вертелево...
Зрештою виріз поставив так, як він у мене і стояв спочатку іпроблема була вирішена, про що свідчить відсутність стукоту припроїзді тією самою вбитою дорогою. Чути лише звук гуми, щовипльовує каміння.
Яких-небудь думок і пояснень у мене з цього приводу немає.Виходить, щоб вирішити проблему, у разі треба зробити неправильно.Але тепер тягу як не хитання, ні яких стуків не чути. Незважаючи нате, що вона таки трохи провертається довкола своєї осі. Чудеса…
"наче зараз щось відвалиться! Виліз із машини, постукав по колесу, чути стукіт у районі маятника. Ну що робити? Повертатися додому? Іщо робити? У голові прокручую все, що могло бути не затягнутим імати люфти. Але ні чого подібного там немає! Звідки ж гуркіт? Вирішив потихеньку таки доїхати до роботи, а там уже, якщо що, щосьіз цим робити. Доїхав до роботи, трасою ні чого чути не було. Нароботі не було нагоди залізти під машину, так і приїхав додому. Іось сьогодні вирішив знайти, що стукає. Взявся з ями за середнютягу, гарненько похитав, а вона, трохи провертаючись, стукає нашарнірі. Почався мозковий штурм... Потім крутилово-вертелево...
Зрештою виріз поставив так, як він у мене і стояв спочатку іпроблема була вирішена, про що свідчить відсутність стукоту припроїзді тією самою вбитою дорогою. Чути лише звук гуми, щовипльовує каміння.
Яких-небудь думок і пояснень у мене з цього приводу немає.Виходить, щоб вирішити проблему, у разі треба зробити неправильно.Але тепер тягу як не хитання, ні яких стуків не чути. Незважаючи нате, що вона таки трохи провертається довкола своєї осі. Чудеса…
"наче зараз щось відвалиться! Виліз із машини, постукав по колесу, чути стукіт у районі маятника. Ну що робити? Повертатися додому? Іщо робити? У голові прокручую все, що могло бути не затягнутим імати люфти. Але ні чого подібного там немає! Звідки ж гуркіт? Вирішив потихеньку таки доїхати до роботи, а там уже, якщо що, щосьіз цим робити. Доїхав до роботи, трасою ні чого чути не було. Нароботі не було нагоди залізти під машину, так і приїхав додому. Іось сьогодні вирішив знайти, що стукає. Взявся з ями за середнютягу, гарненько похитав, а вона, трохи провертаючись, стукає нашарнірі. Почався мозковий штурм... Потім крутилово-вертелево...
Зрештою виріз поставив так, як він у мене і стояв спочатку іпроблема була вирішена, про що свідчить відсутність стукоту припроїзді тією самою вбитою дорогою. Чути лише звук гуми, щовипльовує каміння.
Яких-небудь думок і пояснень у мене з цього приводу немає.Виходить, щоб вирішити проблему, у разі треба зробити неправильно.Але тепер тягу як не хитання, ні яких стуків не чути. Незважаючи нате, що вона таки трохи провертається довкола своєї осі. Чудеса…