Дзеркала від якогось ВАЗ на 2410

Вже давно виморожував мене плачевний стан дзеркал заднього виду. Зодного боку у них вже давно було з коренем виламане все керування зсалону, а з іншого, в них ні чого толком не видно, якщо не крутитиголовою, скануючи навколишню обстановку Про зовнішній вигляд можнавзагалі не згадувати, хоча мене це турбує найменше Просто всучасній дорожній обстановці з такими дзеркалами їздити простонебезпечно, коли тупо не бачиш дебілів, що лізуть з усіх боків, якщо раптом з'явилася на дорозі Хоч найменша "дірка".
Але побіжно подивившись усе, що є у продажу на ринку, був дужезасмучений, що ні чого придатного вибрати не є можливим. То якісьтрикутні обсмоктаної форми, як льодяники, воно те звичайно, головнещоб виконувало свою функцію, але й даремно сусідів смішити теж нехочеться. По одному дзеркалу, то якийсь реальний стан, то аферисти, що вимагають передоплату. Загалом, теж не варіант. І тут якось учерговий раз я за чимось поперся на ринок і побачив дзеркала, яківиглядали трохи скромнішим за все інше, що лежало поряд наприлавку. Прикинув, начебто з ними не дуже потворно виглядатиме моєкорито. Але там було механічне керування кочергою, якого менібільше не хотілося. Почав ставити запитання продавцю, а той каже, що є такі ж два види, тільки вони не на вітрині:одні такі точно, але з електроприводом, а інші з повторювачами, але форма мало нетака. Оглянувши обидва варіанти, було вирішено брати прості безповторювача. У тих, які з повторювачами, форма якась не така, та йрозміри в півтора рази більші. Загалом купив звичайні зелектроприводом.
Приволок додому коробку, давай розглядати, що це за лопухи такі. Накоробці було написано ВАЗ 2123. Якщо я правильно розумію, то цеякась "нива", хоч це й не важливо. По кріпленнях, зрозуміло, цідзеркала без переробок і близько не підходять. Як їх тулити додверей поки були тільки роздуми.
Вирішив одразу розібрати, щоб подивитися, що всередині. На диво, дзеркальні елементи відштовхуються елементарно і жодні клямки прицьому не відламуються. Найперше, що вбило – контакти на підігрів.Тут я звичайно поржав. Відповідність — 100% Але що відразузасмутило, що пелюстки на одному з дзеркал були не до кінцязаклепані. Зрозуміло, що про якийсь надійний контакт тут мови бутине могло. За кілька днів цей дзеркальний елемент довелося їхатиміняти у продавця. Замінив без проблем. Подальше розбирання дзеркалякогось особливого криміналу не виявило. Начебто все надійнотримається і працює.
Ну а далі почався мозковий штурм на тему методики одружити цідзеркала з дверима. Щось мені дуже вже не хотілося переробляти самідзеркала. Та й із дверима поратися теж не варіант. Тому булоприйнято рішення зробити прості проставки. По суті, щоб більш-меншпо-людськи встало це дзеркало на волговський двері, достатньопідкласти якусь гайку під задній нижній кут площини приляганнясантиметра півтора заввишки. Якщо цього не зробити, то й кріпильнігвинти будуть спрямовані "не в той степ", і самі заркала повиснуть, як вуха спанієля. Насамперед був виготовлений трафарет з листовогометалу, через який було зроблено по два отвори у дверях.

а до неї приварений точним зварюванням цей трафарет. Спочаткувийшли ось такі проставки:

Перші примірки "на соплях":

Потім, правда, довелося ці проставки трохи підігнати до дверей іпідправити за допомогою болгарки, молотка та напилка, щоб вонисховалися під косинки тримачів дзеркал і прийняли кривизну самихдверей у місці прилягання. Але на це вже було витрачено лише кількахвилин. Спочатку була задумка обклеїти якоюсь чорною плівкою, щобне кидалося в очі. Може так з часом і зроблю. Коли вже дзеркалабули розібрані, то відразу "допрацював" їх повторювачемповорот-габарит і закріпив на своїх місцях. Поки що не підключав, бо треба ще придумати, куди вкоротити джойстик. У результаті вийшлотак:Ну і можу сказати про перші враження. Вночі їздити однезадоволення, тому що світло від нелінзованих фар зі світлодіоднимилампами тепер не сліпить від слова взагалі. Вдень поки звикаю доасферичності дзеркал, але видно все добре і кут огляду значноширший, ніж раніше. Зовнішній вигляд ... Та покотить! Кути, яснаріч, не ті, але самі дзеркала особливо в очі начебто не впадають, ідобре. До того ж, ціна питання всього 1700 грн (4500 руб) не такавже й захмарна на тлі решти пропозицій. "нехай убого і кострубато, але зате халявочка! " (с).😁
"через який було зроблено по два отвори в дверях. Потім на базіцього трафарету була виготовлена ​​косинка з необхіднимизаворотами.
а до неї приварений точним зварюванням цей трафарет. Спочаткувийшли ось такі проставки:

Перші примірки "на соплях":

Потім, правда, довелося ці проставки трохи підігнати до дверей іпідправити за допомогою болгарки, молотка та напилка, щоб вонисховалися під косинки тримачів дзеркал і прийняли кривизну самихдверей у місці прилягання. Але на це вже було витрачено лише кількахвилин. Спочатку була задумка обклеїти якоюсь чорною плівкою, щобне кидалося в очі. Може так з часом і зроблю. Коли вже дзеркалабули розібрані, то відразу "допрацював" їх повторювачемповорот-габарит і закріпив на своїх місцях. Поки що не підключав, бо треба ще придумати, куди вкоротити джойстик. У результаті вийшлотак:Ну і можу сказати про перші враження. Вночі їздити однезадоволення, тому що світло від нелінзованих фар зі світлодіоднимилампами тепер не сліпить від слова взагалі. Вдень поки звикаю доасферичності дзеркал, але видно все добре і кут огляду значноширший, ніж раніше. Зовнішній вигляд ... Та покотить! Кути, яснаріч, не ті, але самі дзеркала особливо в очі начебто не впадають, ідобре. До того ж, ціна питання всього 1700 грн (4500 руб) не такавже й захмарна на тлі решти пропозицій. "нехай убого і кострубато, але зате халявочка! " (с).😁
"через який було зроблено по два отвори в дверях. Потім на базіцього трафарету була виготовлена ​​косинка з необхіднимизаворотами.
а до неї приварений точним зварюванням цей трафарет. Спочаткувийшли ось такі проставки:

Перші примірки "на соплях":

Потім, правда, довелося ці проставки трохи підігнати до дверей іпідправити за допомогою болгарки, молотка та напилка, щоб вонисховалися під косинки тримачів дзеркал і прийняли кривизну самихдверей у місці прилягання. Але на це вже було витрачено лише кількахвилин. Спочатку була задумка обклеїти якоюсь чорною плівкою, щобне кидалося в очі. Може так з часом і зроблю. Коли вже дзеркалабули розібрані, то відразу "допрацював" їх повторювачемповорот-габарит і закріпив на своїх місцях. Поки що не підключав, бо треба ще придумати, куди вкоротити джойстик. У результаті вийшлотак:Ну і можу сказати про перші враження. Вночі їздити однезадоволення, тому що світло від нелінзованих фар зі світлодіоднимилампами тепер не сліпить від слова взагалі. Вдень поки звикаю доасферичності дзеркал, але видно все добре і кут огляду значноширший, ніж раніше. Зовнішній вигляд ... Та покотить! Кути, яснаріч, не ті, але самі дзеркала особливо в очі начебто не впадають, ідобре. До того ж, ціна питання всього 1700 грн (4500 руб) не такавже й захмарна на тлі решти пропозицій. "нехай убого і кострубато, але зате халявочка! " (с).😁
"оскільки світло від нелінзованих фар зі світлодіодними лампамитепер не сліпить від слова взагалі. Вдень поки звикаю доасферичності дзеркал, але видно все добре і кут огляду значноширший, ніж раніше. Зовнішній вигляд ... Та покотить! Кути, яснаріч, не ті, але самі дзеркала особливо в очі начебто не впадають, ідобре. До того ж, ціна питання всього 1700 грн (4500 руб) не такавже й захмарна на тлі решти пропозицій. "нехай убого і кострубато, але зате халявочка! " (с).😁
"оскільки світло від нелінзованих фар зі світлодіодними лампамитепер не сліпить від слова взагалі. Вдень поки звикаю доасферичності дзеркал, але видно все добре і кут огляду значноширший, ніж раніше. Зовнішній вигляд ... Та покотить! Кути, яснаріч, не ті, але самі дзеркала особливо в очі начебто не впадають, ідобре. До того ж, ціна питання всього 1700 грн (4500 руб) не такавже й захмарна на тлі решти пропозицій. "нехай убого і кострубато, але зате халявочка! " (с).😁