Взагалі, перший раз стикаюся з тим, що закінчується термостат натакому смішному пробігу ... На попередніх своїх машинах проїжджавкуди більше і на жодній не змінював термостати! А ні, міняв, наЛаносі, на пробігу 240 тис. І то помилково, справа була не вньому)).Ну а тепер по темі. ОЖ падає до 60, вище не піднімається, умісті не піднімається вище 75-80, радіатор гріється разом змотором, тобто ОЖ постійно циркулює великим контуром.
Ось така ось постійна картина з температурою, вище в принципітемпература піднімається тільки якщо починати відвалювати. Реальнатемпература ОЖ, машина в русі містом близько години! ПокурившиДрайв я дізнався, що на машинах з ДСГ коштує 2 термостата Першийосновний як у всіх, (до речі, щоб його змінити, необхідно підлогумоторного відсіку розібрати ((() і другий - це термостат ДСГ, якийзмінюється за 15 хвилин, але його номери немає в жодному каталозідо наших машин). Але благо є Драйв і добрі люди на ньому)))
Інфу черпав з ось цього запису https://megadriver.org/logbooks
Дякую величезне автору за докладний звіт і номерок детальки!
Замовляємо детальку …
Ось що прийшло, виявляється у цього термостата є ще 3 номери
Напишу ще раз ці номери, щоб було зручно тим, кому вонизнадобляться:
8R0 121 113
1K0 121 113A
4E0 121 113
1K0 121 087R< Після заміни ефект відчув відразу, стрілкатемператури з середини піднялася до робочої температури буквальноза пару кілометрів!
Новий термостат трохи продувався, як і писав товариш у своємузвіті. Знятий продувався повністю, тобто. Був заклинив у відкритомуположенні.
Коментарі20
Добрий усім. Проблема навпаки — не можу охолодити! Запустив двигун, проїхав 6-7 км. Температура 90 градусів. Трохи під навалив газу — t за 100 і включаються вентилятори основного радіатора при цьому холодний радіатор! Зняв основний термостат (с* Може...
Здрастуйте! Така ж проблема! на паркінгу все норм. як тільки трохи навалюєш. за 100 Вийшло щось з'ясувати?
Добрий день! Підкажіть, грубка, якщо їздити містом, гріє відмінно, з усіх дефлекторів дме хорошим теплом навіть з 23 градусів. Але по трасі нормально гріє тільки в режимі HI. Я ось думаю, якби був забитий радіатор грубки, то і по місту хрінова гріла ...
Добрий. Так, схоже на термостат, потрібно дивитися яка температура масла тримається по трасі, якщо близько 70 або нижче то точно термостат
Дякую за відповідь. Думки розділилися хтось пише, що це термостат ДСГ, а хтось, що це основний. Фіг зрозумієш, який міняти
Дсг дешевий, краще з нього почати)) і змінюється за 5 хвилин
Добрий день. У мене проблема навпаки, машина при швидкості 100-120 км/год тримає температуру норм, але при 140 і більше починає гнати за 112 градусів, підкажи будь ласка може бути проблема в цьому термостаті? Може він закинув у закритому положенні ?
Добрий, ні не може він заклинити в закритому. Взагалі 112 це нормальна температура масла для такої швидкості. Можна помити радіатори, буде трохи краще
Радіатори помил. За основний термостат скажу що за допомогою окропу він відкрився але не повністю, на сто перевіряли, симптоми пробитої прокладки ГБЦ повністю відсутня.
Сітки на бампері немає? А хто сказав що 112 це багато? У мене на 180 і до 120 доходить і нічого.
Немає сітки
112 це при швидкості 100-120 км/год, я знаю що це норм, але коли їду швидше, то й до 120 градусів може дійти. І я пишу за температуру ОЖ, а не олії.
Тож почалася гомосятина з температурою мотора. Олія вище 77 по приборці не піднімається, стрілка ОЖ на 1/4 десь. Буду замовляти і міняти
Полюбасу термос)
А до речі витрата у тебе не була трохи вищою за норму з дохлим термосом?
Нехай був, десь на 1 літр вище норми
Привіт.як подивитись температуру двигуна на кліматі?дякую
Затискаєш разом А/с і напрямок повітря на лобовик і чекаєш поки не з'являтися нулі в віконцях. Далі лівою крутишкою вибираємо канал 19, а середньою підканал 2.
Привіт, а під цими номерами один і той же термостат або всі 3 чимось відрізняються, як дізнатися який треба?)
Привіт, Під цими номерами той самий теомостат.