Дістала дубова підвіска, дістали криві дороги і нескінченні ями, дістали латки на латках, відкриті люки і пішоходи, що кидаються підколеса і неможливість загальмувати по перерахованих вищедорогах...
<Ні не подумайте, нікого не збивав і в ДТП не брав участі, простовирішив додати у своє життя трохи комфорту).Тому вирішив викинутиППД.
Перечитав купу інформації в інтернеті про європідвіску та ППД, чітких інструкцій з підбору ніде немає, а офіціали гади, не хочутьдавати номери запчастин((. Зате охоче озвучують ціну в 30 тис. Грнтільки за запчастини! )
> Тому вирішено було підбирати самому, з урахуванням того, щоможна не вгадати і купити те ж саме, що і стояло))
З амортизаторами було все просто, стік спочатку не хотів, дививсяна Біліштайн Б6 або Коні спорт Перечитавши купу відгуків іпоспілкувавшись з людьми - вибрав Коні і не пошкодував жодногоразу. Аміки вирішив міняти тільки передні, задні залишилисястік.
Ось такі ось номерочки) Далі пружини, дуже довго мучився зпідбором, у результаті взяв ось такі (номери) оригіналу перед 1K0411 105 BP, зад — 3С0 511 115 AC) За цими номерами прокросувалисяпружини lesjofors, як аналог.
обійшлися в 2 рази дешевше за оригінал. За пружинами, хочувідзначити, що задні пружини за формою нижнього витка вирізнялисявід стоку, виток був більшого діаметру і бовтався на гумовійпрокладці, тому пружину довелося перевернути вгору ногами. Чесно незнаю як таке могло вийти ... Але на їзду не впливає, тому можназабити)) Але тим хто буде підбирати за моїми номерами, врахуйте цеймомент. Також купив Також купив передні відбійники, т.К. Закаталогом для вищезгаданих пружин йде інший номер відбійника. Заднізалишилися рідні, за каталогом вони бувають лише одного типу. Передзаміною робив замір кліренсу, міряв від центру маточини до крила:Дозаміни :
перед 423 мм
зад — 405 мм
Після заміни:
перед 405 мм
зад 405 мм
Не знаю чому не впала дупа біля пасату, можливо через те, що янеправильно підібрав пружини…
Хоча з енергоємності та просаджування на затяжних купинах вонистали явно м'якшими. Ще можлива причина — це амортизатор, щозалишився... Але аміки планую міняти теж на Коні найближчим часом.Дуже вже вони класні.
За комфортом взагалі інша машина вийшла, стало набагато комфортнішев той же час в керованості машина не втратила ні скільки. Коротшеотримав, що очікував, про витрачені гроші не пошкодував жодногоразу).
Амортизатори до речі затягнуті на 3/4 обороту, дуже комфортно, думаю спробувати ще їх піджати))
>
Усім рівних доріг, щоб ніколи не відчувати жорсткістьпідвіски))
Коментарі17
авенсис був м'якшим?
Звичайно, тільки дорогу він ніхрена не тримав нормально)
та ось шукаю т25, але грошей вистачає на т27 - але всі відмовляють-типу не такий він уже в т27 кузові.скоро камер натикають-у нас в селі і то вже монтують 5 камер на швидкість. а до 120 він то норм їде
До 120 взагалі будь-яка норм їде)) якщо дорога погана то тойота це саме те.
Підкажіть, купив машину, із заводу у неї ППД, пружини замінив на стічні, але є проблема, колеса стоять будиночком, що передні, що задні, в чому може бути справа?
Що означає будиночком? Розвал пішов?
Так, верх завалений всередину. На розвалі сказали, що розвал не регулюється на пасаті
Я фіг знає, у мене всі норми, але я разом стамортизаторами змінював. Може пружини неправильно підібрали і машина сильно впала?
ні, пружини рідні від Б7.
Що означає рідні? їх близько 10 варіантів на б7 існує. З провини у вас будуть пробиватися ппд пружини. А європейські пружини можна підібрати, якщо знати він код точно такої де машини, з такою де комплектацією, мотором і коробкою, але яка випущена на ...
Я так не запарювався. У товариша був б7 з таким же 1.8 мотором, він зняв стокові пружини, і поставив занижені, повний віддав мені, тк у мене були занижені.
Перевіряй настановні висоти, потім показання сходження та розвалу на стенді.
Якщо настановні висоти в нормі, в чому я дуже сумніваюся, і показання сходження в нормі, то проблема в пошкодженій ходовій (важелі, кулаки)
Я припускаю, що розвал мені не регулювали взагалі, просто сказали, що не регулюється, а насправді за допомогою підрамника спереду все правиться, поїду переробляти, дякую
Зад не впав, тому що по лесджофорсу не всі пружини удар в удар по оригіналу. Щоб впав зад потрібно ставити або оригінал 3С0 511 115 AC або аналог лесджофорса за номером 3С0 511 115 AB. і на коробці буде написано, що пружини для octavia універсал. лес...
Привіт! Хочу ставити теж 1K0 411 105 BP, на запчастинних сайтах кросується до Lesjofors LJ 4095068 і ще до LJ 4095094. Проблема в тому що не знаю які з них взяти. На оф. тепер і думай як грамотніше і чи однакові ці два види пружин Lesjofors.
Ну, можу сказати точно, що 4095094 підходять, тому що морда впала на 2 см. А що, 4095094 вигідніше?