Заміна задніх амортизаторів.

Короче заводський задній амортизатор потік на 175 тисячах)) живучийвиявився))
Трохи скупився:пильовики, відбійники, болти, шайби.І засудженіпопутно сайлентблоки поздовжніх важелів. -sport.

Процес не фоткал, тому що Тачку залишив на станції, а сам помчав нароботу, хотілося всі питання позакривати перед святами.
< br> У результаті:пильовики та відбійники не підійшли))Причина — я їх підбирав як для європідвіски, і в результатівідбійники не сіли на опору стійки, яка стоїть із заводу для ППД, так що якщо хтось вирішить усі комплектуючі купувати як дляєвропідвіски, врахуйте, що міняти доведеться і саму опору.
У результаті довелося замовити стік пильовики і відбійники.
Сайленти в результаті теж не змінив, тому що майстри переконали щозі старими все в нормі.
Начебто все, ефект після тестової поїздки звичайно земля і небо, машина їде як по рейках))
На черзі заміна олії в ДВС та в ДСГ.