Сідаю в машину, включаю задню передачу і чую невластивий дляпарктроніка писк і бачу, що блимає кнопку. Я був, як завжди, плотнячком))) З горем навпіл вирулив, протягом дня парк так і невключився, попутно мало не зафігачив пару машин при черговихпарковках. І не дивишся в дзеркала, а просто їдеш і чекаєш, покивін собака запищить))))
Ввечері підключив ВАСЬКу, і побачив помилку. Як погано стало, щовсього від одного датчика, не працює вся система ((( Але робитинічого, проблему треба вирішувати, а то як). То зовсім не комфортностало паркуватися ... Щоб даремно не витратити гроші на покупкучогось не потрібного, вирішив скинути бампер, подивитися на стандатчиків і проводки. І так скидаємо бампер. Процес, в принципі нескладний, але є свої нюанси.
Насамперед викручуємо всі саморізи якими бампер кріпитися доавто:
3 зверху під капотом,
3 знизу до захисту двс,
по 2 з кожного боку біля коліс - кріплення до підкрилку в коліснійарці
по 2 з кожного боку біля коліс - кріплення до підкрилка знизу
< br> і по 1 у колісній арці під підкрилком у верхній частинібампера.
Проблем з викручуванням не виникає ніяких.
Після цього виштовхуємо бампер з кліпс з обох боків у місціз'єднання з крилами .
Далі Ельза нам каже "без перекосів тягнемо бампер на себе" ПравдаЕльза наполягає на тому, що цю процедуру потрібно робити удвох.Однак самому теж без проблем можна це зробити. Бампер потрібнотягнути за центральну частину, т.К. Саме там найпроблемніші кліпсизнаходяться, які дуже важко виштовхуються.
У кого встановлені омивачі фар, потрібно дуже акуратно і уважновиводити праву сторону бампера, т.К. Права форсунка омивачазнаходиться в дуже обмеженому просторі і якщо бампер на нійповисне, вона просто відламається. Виводимо бампер на себерівномірно з двох сторін. Як другий помічник добре впораласятабуреточка)) ))
Після того як бампер вийшов з усіх зачеплень, потрібно йогозафіксувати в такому положенні і від'єднати магістраль подачіомивайки, яка йде на форсунки.
Шлангочку з синім швидкосьомом потрібно від'єднати для подальшоговід'єднання бампера. Не ловити дорогу омивайку руками, як робив цея))))).
У моєму випадку ідеально підійшов пензлик з дерев'яною ручкою)
Пробка для бачка))) втекла омивайка)) Далі можна бампер зняти, ну всенсі відсунути))) Т.К. Проводка яка йде бампером не дозволяє йогозняти повністю.
У такому положенні досить зручно оглядати датчики і проводку.
Вся проводка заходить з лівого боку бампера і йде до правої. Щобвідсунути бампер сильніше, необхідно відлужувати проводку відбампера, що дуже геморойно, т.К. Частина кліпс просто одноразова іпроводка при повторному кріпленні буде в деяких місцях бовтатися.При огляді проводки, явних ушкоджень не було виявлено, тому явирішив поміняти місцями проблемний датчик з іншим (вони всіоднакові). І вже від цього танцювати.
Ось так виглядає датчик та його посадкове місце, знімається дужепросто.
Номер датчика, може кому знадобитися…
Датчики поміняв, включаю парктронік для тесту, і про диво всепрацює.
Збираємо все назад, накинув бампер і перед прикручуванням, дайдумаю перевірю ще раз. Включаю і б**… він не працює (((((( Постукавпо бамперу - запрацював, ну думаю точно датчику кінець прийшов, всезібрав і поїхав додому)). Наступного дня, коли парк зновувідмовився працювати підключаю діагностику і бачу ту ж самупомилку, по тому ж датчику - правому-центральному((((((.
Виходить проблема або в проводці, або в блоці керуванняпарктроником. Тішую себе надією, що це проведення, тому що припостукуванні по бамперу зв'язок до датчика повертається, а післяїзди знову губиться ... Коротше збираюся з силами для повторногозняття бампера, і продзвону проводки, продовження слідує...
Усім бажаю не мати такого геморою зі своїм авто!
"
У такому положенні досить зручно оглядати датчики та проводку.
Вся проводка заходить з лівого боку бампера і йде до правої. Щобвідсунути бампер сильніше, необхідно відлужувати проводку відбампера, що дуже геморойно, т.К. Частина кліпс просто одноразова іпроводка при повторному кріпленні буде в деяких місцях бовтатися.При огляді проводки, явних ушкоджень не було виявлено, тому явирішив поміняти місцями проблемний датчик з іншим (вони всіоднакові). І вже від цього танцювати.
Ось так виглядає датчик та його посадкове місце, знімається дужепросто.
Номер датчика, може кому знадобитися…
Датчики поміняв, включаю парктронік для тесту, і про диво всепрацює.
Збираємо все назад, накинув бампер і перед прикручуванням, дайдумаю перевірю ще раз. Включаю і б**… він не працює (((((( Постукавпо бамперу - запрацював, ну думаю точно датчику кінець прийшов, всезібрав і поїхав додому)). Наступного дня, коли парк зновувідмовився працювати підключаю діагностику і бачу ту ж самупомилку, по тому ж датчику - правому-центральному((((((.
Виходить проблема або в проводці, або в блоці керуванняпарктроником. Тішую себе надією, що це проведення, тому що припостукуванні по бамперу зв'язок до датчика повертається, а післяїзди знову губиться ... Коротше збираюся з силами для повторногозняття бампера, і продзвону проводки, продовження слідує...
Усім бажаю не мати такого геморою зі своїм авто!
"
У такому положенні досить зручно оглядати датчики та проводку.
Вся проводка заходить з лівого боку бампера і йде до правої. Щобвідсунути бампер сильніше, необхідно відлужувати проводку відбампера, що дуже геморойно, т.К. Частина кліпс просто одноразова іпроводка при повторному кріпленні буде в деяких місцях бовтатися.При огляді проводки, явних ушкоджень не було виявлено, тому явирішив поміняти місцями проблемний датчик з іншим (вони всіоднакові). І вже від цього танцювати.
Ось так виглядає датчик та його посадкове місце, знімається дужепросто.
Номер датчика, може кому знадобитися…
Датчики поміняв, включаю парктронік для тесту, і про диво всепрацює.
Збираємо все назад, накинув бампер і перед прикручуванням, дайдумаю перевірю ще раз. Включаю і б**… він не працює (((((( Постукавпо бамперу - запрацював, ну думаю точно датчику кінець прийшов, всезібрав і поїхав додому)). Наступного дня, коли парк зновувідмовився працювати підключаю діагностику і бачу ту ж самупомилку, по тому ж датчику - правому-центральному((((((.
Виходить проблема або в проводці, або в блоці керуванняпарктроником. Тішую себе надією, що це проведення, тому що припостукуванні по бамперу зв'язок до датчика повертається, а післяїзди знову губиться ... Коротше збираюся з силами для повторногозняття бампера, і продзвону проводки, продовження слідує...
Усім бажаю не мати такого геморою зі своїм авто!
"при постукуванні по бамперу зв'язок до датчика повертається, апісля їзди знову губиться ... Коротше збираюся з силами дляповторного зняття бампера, і продзвону проводки, продовження слідує...
>
Всім бажаю не мати такого геморою зі своїм авто!
"при постукуванні по бамперу зв'язок до датчика повертається, апісля їзди знову губиться ... Коротше збираюся з силами дляповторного зняття бампера, і продзвону проводки, продовження слідує...
>
Всім бажаю не мати такого геморою зі своїм авто!
Коментарі20
Що в результаті з парктроником? вирішили?у мене теж правий передній датчик помилка висить(про всяк випадок замовив на алі датчик, чекаю
Виявилося що в косі проводці перетерся проводок, у правій частині бампера він згинається і там треться. Перемотав і все ок
Як далеко він від цього парктроніка був? Чи можна дістатися не знімаючи бампер?
Без знімання там не добратися… коса йде по внутрішній частині бампера.
Датчики поміняні місцями, помилка залишилася по тому ж датчику де стоїть зараз явно робітник! До чого тут датчик?!
Взагалі для того і є діагностика. Відразу було очевидно, що це датчик помер. Але мабуть забруднюватися зі зняттям бампера (безглуздим) було в радість.
Взагалі, якщо уважно прочитати, то видно, що проблема не в датчику! І діагностика показує тільки загальні відомості, а причина може бути як у датчику, так і в проводці, так і в блоці управління.
Так так так ) поки датчик не заміниш гемор не припиниться)
Ну у кого як! А взагалі чим більше таких коментарів, тим спокійніше сплять власники пасатів, у кого машина ночує на вулиці…)))
Млинець, у мене парктронік часто ковбасить ззаду. Після миття в основному. А ще ручка дверей ззаду водія зламалася. Машині 2(!) року і в таксі вона не служить. У Тойоті з пробігом під 300 тис.км такого не було . Так що говорити-ручки не ламалися в жо...
цитата В общем с каждым разом все сильнее начинаю разочаровываться в Пассате…Андрей, уверяю тебя, любая машина, когда начинает чудить раздражает и наоборот, пока ничего не ломается — ласточка!Зря ты так на пассата. Не идеальная машина, но, если будет...
дивно, що ви відразу не переглянули добре проводку. зазвичай проблема саме у проводці. Попадає вода в джгут і проводка починає коротити. особливо помітно в холодну погоду після мийок
Візуально все було, тупанув, треба було продзвонити((( у нас саме зараз похолодало ...).
занадто складно в цих машинах
не потрібна мені така машина, брат цитата невідомого чола
)
Ось і в мене Пассат - перша і остання німецька машина. За надійністю це просто якийсь грібаний сором. Шкода, що став вивчати питання тільки після покупки. В автомобілях не знаюся взагалі. Думав чим дорожче тим краще, комфортніше. За надійності — дума...
Як я тебе розумію)) Правда досвід з ремонтів у мене накопичився досить великий. І я хочу сказати що пасат реально за кількістю поломок майже дотяг до Ланоса))))) Ну а за вартістю ремонту сам розумієш у скільки переплюнув))) )
Купити пасат 11 року з рук, зі скрученим пробігом -верх божевілля, вже вибачте! Авто тих років мають купу проблем, і тільки ліниві про це не знають. Їх новими брати було страшно, мінімум з 12 року виправили проблему з моторами …а тут 11 із 150 тисяча...
Так, і тепер я теж про це знаю. Про це і писав. І вашу посаду теж більше характеризує власне Пасат, а не ступінь божевілля покупця. І ще, я мав на увазі не тільки Пассат, а взагалі сучасний німецький автопром. Надивився на Мерседеси з пробігом 80 тис...