Писати по суті нічого, все видно на фото.
Там добре видно в якому стані була передня балка, а саме кріпленняправого важеля. Благо, мені вдалося все це справа відновити, іпідсилити, зараз все як треба, і з запасом по міцності.Так самопроварив точки кріплення стабілізатора на передніх важелях, а товони там уже сильно протерлися за 33 роки свого нелегкого життя, ітрохи прогнулися.Тепер все Ок Всі деталі підвіски були очищені відкорозії, яка була всюди, потім погрунтовані, і пофарбовані.Варто цевсе досить довго, і вже встигло пристойно покрита пилкою, яку виднона деяких фото, так що це не погано профарбована деталь, а простопокрита шаром пилу. Знову буде на своїх гумових чотирьох)
Приємного перегляду
Коментарі3
Чим барабани фарбував? Якщо термостійка фарба з балону — краще відразу переробити, поки ще зняті. Знайшов чудову термостійку фарбу — чудово тримається на випускному колекторі.
Привіт у мене є питання з приводу редуктора ти бічні сальники не змінював ато у мене потекли як їх міняти?
Не змінював, але редуктор розбирав. Все дуже просто, потрібно вибити фланці, до яких півося прикручуються, потім викруткою потдеть старий сальник, і легко забити новий. Все дуже легко робиться ... можна навіть на машині поміняти, тільки раджу відразу...