Реставруємося

Всім привіт. Ось на кінець у нас великий ривок вперед до фінішуреставрації. Ми вперше за рік стали на свої 4 колеса).
Та й кузов практично готовий, залишилося доробити деякі дрібниці іна фарбування.По підвісці замінено все що можна міняти - всісайлентблоки, втулочки, гумки, кульові, амортизатори, відреставрована повністю рульова рейка, встановлені нові японськігальмівні колодки, погрунтований, оброблений мастикою і частковопідкапотка, так як все це займало дуже багато ремінь, то нафотографування процесу просто фізично не було колисьвідволікатися.
Загалом результат на фото. p>
PS
Можливо комусь стане в нагоді список замінників деяких запчастиндля тототи від інших, більш доступних авто:

1)Хрестовина керма -дев'ятка
2)Задні амортизатори- Toyota RAV 4
3)задні сайлент блоки-j41002aymt(nab-b13) 54560-50A00 (nissan) - подіаметрах 1 в 1, Тільки довжина у нього трохи інша, але в менесіли як рідні, ціна при цьому в 10 разів нижче, ніж оригінальніТойотівські
4) Передні амортизатори-вкладиші Audi 80 (хід той же що і у рідногоТойотовського), тільки під вкладиш потрібно виточити проставку -4см і в шайбі, якою вкладиш затягується в стійці сточити трохистінку (до товщини 3мм) трохи пізніше знайду креслення проставки ташайби і викладу)
стійки стабілізатора-опель кадет( від кадетівських стійок беремотільки самі гумки, а болт залишаємо наш, рідний, тому що він трохикоротший)
5) Втулки тяг кастера -Audi 100 (їх є два варіанти, більші і менші, так ось нам йдуть менші. Сіли як рідні)
6) Задні пружини-Volkswagen passat, передні (потрібно відрізатизагнутий виток і сідати ідеально, при тому машина коштує доситьвисоко, що мені дуже сподобалося)
>